Corrente De Transmissøo - APRILIA ETV MILLE CAPONORD - ETV MILLE CAPONORD ABS - 2006 Use And Maintenance Book

CORRENTE DE TRANSMISSøO
Ler com atenção pág. 60 (MANUTEN-
ÇÃO).
O veículo está provido de uma corrente do
tipo sem fim, que não utiliza a malha de
junção.
!
ATENÇÃO
Um afrouxamento excessivo da corren-
te pode causar ruído ou o bater da cor-
rente, com conseguinte desgaste da sa-
pata e da placa de guia da corrente.
Controlar periodicamente o jogo, e se
necessário tratar da regulação, ver pág.
82 (REGULAÇÃO).
Para a substituição da corrente, dirigir-
se exclusivamente a um Concessioná-
rio Oficial aprilia, que vai garantir um
serviço minucioso e solícito.
A manutenção efectuada de maneira
não correcta pode causar o desgaste
prematuro da corrente e/ou prejudicar o
pinhão e/ou a cremalheira.
IMPORTANTE
Efectuar as opera-
ções de manutenção a intervalos reduzi-
dos da metade se o veículo é utilizado em
zonas chuvosas, poeirentas, trajectos aci-
dentados ou em caso de condução vivaz.
CONTROLO DO JOGO
Para o controlo do jogo:
◆
Desligar o motor.
◆
Colocar o veículo no descanso, ver pág.
58 (COLOCAÇøO DO VEICULO NO
DESCANSO).
◆
Colocar a alavanca das mudanças no
ponto morto.
uso e manutenção ETV mille Caponord ABS
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◆
Controlar que a oscilação vertical, num
ponto intermédio entre pinhão e crema-
lheira na parte inferior da corrente, seja
de 15 mm aprox.
◆
Deslocar o veículo para a frente, ou girar
a roda, de maneira a controlar a oscila-
ção vertical da corrente também quando
a roda gira; o jogo deve permanecer
constante em todas as fases da rotação
da roda.
!
ATENÇÃO
Se se apresentar um jogo superior em
certas posições, significa que há ma-
lhas achatadas ou gripadas; neste caso
dirigir-se a um Concessionário Oficial
aprilia. Para prevenir o risco de gripa-
gem, lubrificar frequentemente a cor-
rente, ver pág. 83 (LIMPEZA E LUBRIFI-
CAÇÃO).
Se o jogo for uniforme mas superior ou in-
ferior a 15 mm, efectuar a regulação, ver
pág. 82 (REGULAÇøO).
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REGULAÇÃO
IMPORTANTE
Para a regulação da
corrente é necessário que o veículo esteja
provido de descanso central ! .
Se, após o controlo, se tornasse necessá-
ria a regulação da tensão da corrente:
◆
Colocar o veículo no descanso central
! , ver pág. 58 (COLOCAÇøO DO VEI-
CULO NO DESCANSO).
◆ Desapertar completamente a porca (1).
IMPORTANTE
Para a centragem da
roda estão previstas umas referências fi-
xas (2) (3) localizáveis no interior das se-
des das sapatas de esticamento da cor-
rente nas hastes da forqueta traseira,
anteriormente ao perno da roda.
◆
Desapertar as duas contraporcas (4).
◆
Agir nos reguladores (5) e regular o jogo
da corrente controlando, em ambos os
lados do veículo, que correspondam as
mesmas referências (2) (3).
◆
Apertar as duas contraporcas (4).
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