Επιλυση Προβληματων - Nakayama PRO GS8700 Manual

EL
ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
Πρόβλημα
Δεν λαμβάνει χώρα η εκκίνηση
του κινητήρα
Τα καυσαέρια του κινητήρα
έχουν μαύρο χρώμα
Ο κινητήρας σβήνει ξαφνικά
Ο κινητήρας λειτουργεί αλλά
δεν εκφορτώνεται υλικό
Αργός τεμαχισμός ή σβήσιμο
του κινητήρα
Ασυνήθιστος θόρυβος ή
κραδασμοί κατά τον τεμαχισμό
του υλικού
ΕΠΙΣΚΕΥΗ
Ακόνισμα και αντικατάσταση μαχαιριών τεμαχισμού
• Τα μαχαίρια τεμαχισμού θα πρέπει να ακονίζονται ή να αντικαθίστανται όταν τα κλαδιά απαιτούν επιπλέον δύναμη για να τροφοδοτηθούν στον κώνο
τεμαχισμού.
• Τα μαχαίρια τεμαχισμού μπορούν να ακονίζονται υπό γωνία 55 μοιρών μέχρι η απόσταση μεταξύ της ακμής της κόψης της λεπίδας και της οπής τοποθέτησης
να είναι μικρότερη από 1/16" (1,6 mm).
29
Πιθανή αιτία
1. Δεν υπάρχουν καύσιμα.
2. Το τσοκ δεν είναι στη θέση "START".
3. Χαμηλής ποιότητας ή αλλοιωμένη, παλιά
βενζίνη.
4. Βρώμικοι δίοδοι καυσίμου.
5. Η μπουζόπιπα δεν έχει συνδεθεί καλά.
6. Λαδωμένο μπουζί.
7. Δεν υπάρχουν συμπιέσεις. Πρόβλημα μετά από
μεγάλες περιόδους αποθήκευσης.
8. Χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα.
1. Βρώμικο φίλτρο αέρα.
2. Το τσοκ είναι κλειστό.
1. Η δεξαμενή καυσίμου είναι άδεια ή γεμάτη με
ακάθαρτη ή χαμηλής ποιότητας βενζίνη.
2. Διακοπή λειτουργίας λόγω χαμηλής στάθμης
λαδιού.
3. Αποσυνδεδεμένη ή ακατάλληλα συνδεδεμένη
μπουζόπιπα.
4. Το κλαδί είναι πολύ μακρύ.
1. Φραγμένο στόμιο εκφόρτωσης.
2. Ο κινητήρας δεν λειτουργεί με πλήρεις στροφές.
1. Η διάμετρος του κλαδιού είναι πολύ μεγάλη.
2. Το γκάζι δεν έχει ρυθμιστεί σωστά.
3. Τα κλαδιά είναι υπερβολικά
αποξηραμένα.
1. Ο ρότορας υπερφορτώνεται με υλικό.
2. Τα σφυριά είναι σπασμένα, λυγισμένα ή χαλαρά.
3. Τα σφυριά είναι μπλοκαρισμένα.
WWW.NIKOLAOUTOOLS.COM
1. Προσθέστε καύσιμα.
2. Θέστε το τσοκ στη θέση "START".
3. Χρησιμοποιήστε φρέσκια, αμόλυβδη βενζίνη.
4. Καθαρίστε τις
πρόσθετο καυσίμου.
ενδέχεται να απαιτούν περαιτέρω καθαρισμό.
5. Συνδέστε την μπουζόπιπα.
6. Αφαιρέστε το μπουζί. Καθαρίστε/αντικαταστήστε
το όπως συνιστάται στο εγχειρίδιο του κινητήρα.
7. Λιπάνετε τον κύλινδρο, ρίξτε μια κουταλιά της
σούπας λάδι στην οπή του μπουζί. Τραβήξτε την
χειρόμιζα μερικές φορές και προσπαθήστε να
εκκινήσετε ξανά τον κινητήρα.
8. Προσθέστε λάδι κινητήρα στη σωστή στάθμη.
1. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα.
2. Ανοίξτε το τσοκ.
1. Ανεφοδιάστε τη δεξαμενή καυσίμου με φρέσκια
αμόλυβδη βενζίνη.
2. Γεμίστε το λάδι του κινητήρα στην κατάλληλη
στάθμη.
3. Ασφαλίστε την μπουζόπιπα.
4. Εάν η διάμετρος του κλαδιού για την πλευρική
χοάνη είναι 2"-3" και το μήκος είναι πάνω από
31", συνιστάται ο χειριστής να διευκολύνει την
τροφοδοσία του κλαδιού κρατώντας ελαφρά το
κλαδί.
1. Απομακρύνετε τα υπολείμματα.
2. Εαν η μονάδα διαθέτει ρυθμιστή γκαζιού, θέστε
τον στη θέση "FAST".
1. Μην επεξεργάζεστε κλαδιά με διάμετρο άνω των
3".
2. Ρυθμίστε το γκάζι για να αυξήσετε τις στροφές
σκληρά ή
του κινητήρα.
3. Το υλικό δεν είναι κατάλληλο για τεμαχισμό.
1. Αφήστε τη
τροφοδοτήσετε περισσότερο υλικό στη χοάνη.
2. Ελέγξτε τα σφυριά. Σφίξτε ή αντικαταστήστε τα
όπως απαιτείται.
3. Ελέγξτε για
Επισκευάστε ή αντικαταστήστε όπως απαιτείται.
Λύση
διόδους χρησιμοποιώντας
Βαριές επικαθίσεις
μονάδα να αδειάσει πριν
εμπόδια και υπολείμματα.