Sears CRAFTSMAN 247.885570 Owner's Manual page 45

FIJACION DE LOS GATILLOS PARA GIRO
IZQUIERDO Y DERECHO
• Extraiga el tornillo del tope del gatillo de giro dere-
cho. Tenga cuidado de no perder la tuerca soldada.
• Extraiga el gatillo del cable tirando del cable hacia
afuera y hacia abajo. Deslice la bolilla del cable
fuera de la ranura.
• Alimente el cable del gatillo hacia arriba a traves
del lado exterior de la ranura en el panel plastico
del mango. No alimente el cable a traves del
mismo lado de la ranura que el adaptador en Z.
• Deslice y gire la bolilla del cable dentro de la
ranura del gatillo. Tire del cable hasta que calce
en su lugar.
• Coloque el gatillo de giro derecho en posicion de-
bajo del mango derecho. Asegure con el tornillo
recien extrai'do. Vea la figura 11.
• Asegure el cable derecho de control al mango dere¬
cho usando un amarre de cable. Si su amarre de
cable esta equipado con un poste, inserte el poste
a traves del orificio provisto en el mango inferior y
asegure los cables. Corte el exceso de ios extrem-
os de los amarres del cable. Si su amarre de cable
no esta equipado con un poste, envuelva el amarre
de cable alrededor de la parte inferior del mango.
• Asegure el gatillo de giro izquierdo de la misma
manera.
NOTA: Debe usarse el amarre de cable para evitar
que el cable entre en contacto con el brazo movil de
cambios desde la transmision.
AJUSTES FINALES
AJUSTE DEL CONTROL DE LA HELICE
• Para inspeccionar el ajuste del control de la helice,
empuje hacia adelante sobre la empuhadura iz-
quierda del embrague hasta que este comprimido
el amortiguador de goma. Debe haber exceso en
el cable del embrague.
• Suelte la empuhadura del embrague. El cable
debe estar recto. Asegurese de bajar completa-
mente el mango de control de la helice contra el
mango izquierdo.
• Si fuera posible, afloje la tuerca de presion hexag¬
onal y enrosque el cable hacia adentro (para
menos exceso) o hacia afuera (para mas exceso).
• Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de
presion contra el cable cuando se alcanza el
ajuste correcto.
AJUSTE DEL CONTROL DEL PROPULSOR DE
TRACCION Y DE LA PALANCA DE CAMBIOS
• Para inspeccionar el ajuste del control del propul-
sor de traccion y de la palanca de cambios, mueva
la palanca de transferencia de peso a la posicion de
transpose (vea la figura 16) y la palanca de cam¬
bios todo el recorrido hasta la sexta (6) posicion.
• Con el control del propulsor de traccion desengan-
chado, empuje el expulsor de nieve hacia adelante
para verificar que giren las orugas.
NOTA: Para comenzar el giro de las orugas, puede
ser necesario "hamacar" el expulsor de nieve hacia
atras y a continuacion hacia adelante.
• Enganche el control del propulsor de traccion y
empuje el expulsor de nieve. Las orugas no deben
girar. Desenganche el control del propulsor de
traccion y asegurese que las orugas giren nueva-
mente.
• Retroceda la palanca de cambios a la posicion de
retroceso rapido y a continuacion todo hacia
adelante. No debe haber resistencia al movimien-
to de la palanca de cambios.
• Si hay resistencia al movimiento de la palanca de
cambios o las orugas se detienen cuando no de¬
ben hacerlo, afloje la tuerca de presion sobre el
cable propulsor de traccion y desenrosque el ca¬
ble una vuelta.
• Si las orugas no se detienen cuando usted engan-
cha la empuhadura del control del propulsor de
traccion, afloje la tuerca de presion sobre el cable
propulsor de traccion y enrosque el cable una
vuelta. Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita el
ajuste segun sea necesario.
• Ajuste la tuerca de presion para asegurar el cable
cuando se alcanza el ajuste correcto.
NOTA: Para mas detalles, refierase a la seccion de
Ajustes
AJUSTE DE LA ZAPATA DESLIZANTE
• Puede cambiarse el espacio entre la placa raspa-
dora y el suelo ajustando la zapata deslizante.
• Para una eliminacion estrecha de nieve, coloque
las zapatas deslizantes tan altas como sea posible
de manera que la placa raspadora este en la
posicion inferior.
• Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales
como pedregullo, coloque las zapatas deslizantes
tan bajas como sea posible de manera que la pla¬
ca raspadora este en la posicion elevada.
• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro
tuercas hexagonales y los pernos del carro y mov-
iendo las zapatas deslizantes a la posicion desea-
da. Asegurese que toda la superficie inferior de la
zapata deslizante este apoyada sobre el suelo
para evitar un desgaste irregular de las zapatas
deslizantes. Vea la figura 12.
9