L.B. White Premier CS350DF 2.0 Owner's Manual And Instructions page 95

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Appareils de chauffage canalisables Premier
D. Exécution
1. Une fois que les pressions d'entrée et de la rampe de brûleur
sont confirmées et/ou configurées correctement, fermez la
vanne d'alimentation en gaz de l'appareil de chauffage et
laissez-le brûler tout le gaz restant dans la ligne d'alimenta-
tion en gaz.
2. Débranchez l'appareil de chauffage de l'alimentation élec-
trique et fermez la vanne d'alimentation en combustible.
3. Retirez les jauges.
4. Installez les bouches de prises de pression.
5. Ouvrez la vanne d'alimentation de combustible et recon-
nectez l'alimentation électrique à l'appareil de chauffage.
Démarrez l'appareil de chauffage et vérifiez s'il y a des fuites
de gaz.
6. Réglez le thermostat à la température souhaitée.
Guide de dépannage
LISEZ TOUTE CETTE SECTION AVANT DE COM-
MENCER À RÉSOUDRE LES PROBLÈMES.
AVERTISSEMENT
■ Cet appareil de chauffage peut démarrer à n'importe
quel moment.
■ Effectuer le dépannage de ce système peut signifier
faire fonctionner l'unité avec la tension et le gaz en
marche. Soyez prudents lorsque vous travaillez sur
l'appareil de chauffage.
■ Le non-respect de cet avertissement peut causer des
dommages à la propriété, des blessures personnelles
ou le décès.
Le guide de dépannage suivant fournit les procédures systé-
matiques pour isoler les problèmes d'équipement. Ce guide
est conçu pour être utilisé par une PERSONNE QUALIFIÉE
EN APPAREIL DE CHAUFFAGE AU GAZ. NE TENTEZ PAS
DE RÉPARER CES APPAREILS DE CHAUFFAGE À MOINS
D'AVOIR ÉTÉ DÛMENT FORMÉ.
ÉQUIPEMENT DE TEST REQUIS
Les pièces d'équipement de test suivantes seront nécessaires
pour dépanner ce système avec un minimum de temps et
d'efforts.
• Multimètre numérique - pour mesurer la tension CA
et la résistance.
• Jauge de basse pression - pour vérifier les
pressions d'entrée et de sortie à la vanne de commande de
gaz contre la notation maximale de la plaque signalétique.
■ Inspectez visuellement l'équipement pour des dommages
apparents.
■ Vérifier tout le câblage pour les connexions desserrées,
cassées et usées.
Guide du propriétaire • Premier 350DF 2.0
Reportez-vous à la séquence de fonctionnement du système dans
cette section pour comprendre comment le chauffage fonctionne
pendant un appel de chaleur. Il est important de comprendre la
séquence des opérations en ce qui concerne la résolution de
problèmes.
Quatre voyants verts sont situés à côté du sélecteur. Chaque
lumière sera activée en séquence pendant que ce circuit à
l'intérieur du chauffage est vérifié par la commande d'allumage. Si
le circuit n'est pas vérifié, cette lumière respective ne sera pas
activée. Les problèmes de mode de chauffage les plus courants
sont identifiés par un voyant vert éteint si un défaut spécifique se
produit. Toutefois, deux autres problèmes peuvent également se
produire. Voir ce qui suit.
Identifiez le problème spécifique, puis reportez-vous à
l'organigramme de dépannage approprié.
Problèmes en mode chauffage
Le voltmètre n'affiche pas la tension............................................. 27
Le voyant d'état du transformateur n'est pas allumé .................... 27
Le voyant d'état de la pression d'air n'est pas allumé .................. 28
Le voyant d'état de la commande de gaz n'est pas allumé .......... 29
Toutes les lumières sont allumées, le moteur du
ventilateur fonctionne, le brûleur ne s'allume pas ......................... 30
Tous les voyants sont allumés, SAUF le voyant de la
soupape à gaz. Le moteur du ventilateur ne fonctionne
pas, le brûleur ne s'allume pas ...................................................... 31
Le radiateur s'allume mais ne reste pas allumé..............................31
Problèmes en mode ventilatione
Les composants doivent être remplacés seulement après avoir
complété chaque étape et le remplacement doit se faire selon ce qui
est suggéré dans l'organigramme. Référez-vous aux sections de
Réparation tel que nécessaire pour obtenir de l'information sur les
procédures de démontage et de remplacement du composant une fois
que le problème est identifié sur l'organigramme.
SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT D'ALLUMAGE
DIRECT:
• Le sélecteur est réglé sur HEAT.
- Voltmètre activé indiquant la tension au réchauffeur
• La tension secteur est envoyée au transformateur et à la commande
d'allumage (L1).
• Le transformateur réduit la tension de ligne à 24 volts qui est
envoyée à la commande d'allumage.
- La lumière du transformateur est activée, indiquant que la
commande d'allumage reçoit 24 volts du transformateur.
• Le module de commande d'allumage envoie 24 volts au
commutateur du thermostat.
- Le thermostat demande de la chaleur ou l'interrupteur du
thermostat est en réglage MANUEL
• Le thermostat envoie 24 volts à la commande d'allumage (W).
• Le module de commande d'allumage effectue un contrôle
d'autosécurité.
• La commande d'allumage (PS1) envoie 24 volts au pressostat d'air.
• La commande d'allumage (IND) envoie la tension de ligne au relais
du moteur.
- Le relais du moteur se ferme.
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