Manutenzione - RIB J-INV 3P-CRX Manual

SBLOCCO D'EMERGENZA
Da effettuare dopo aver tolto l'alimentazione elettrica al motore.
L'elettroriduttore è di tipo irreversibile e tiene chiuso senza l'ausilio di serrature.
Per poter aprire manualmente il cancello, qualora venisse a mancare l'energia elettrica, aprire
il carter con l'apposita chiave e ruotare la manopola «A» in senso antiorario.
Per ripristinare il funzionamento elettrico operare in senso contrario (fig. 6).
REGOLAZIONE FINECORSA SUPER 3000 FAST
Per la regolazione: sbloccare i dadi G.
Stabilito il senso di spostamento della camme H sia in apertura che in chiusura, posizionare a
vista i due finecorsa F agendo sui pomoli P.
Dopo aver verificato il corretto funzionamento elettrico dei due microswitches si perfeziona
la loro posizione fino ad ottenere l'arresto in apertura e in chiusura nella posizione voluta, poi
si bloccano i dadi G.
N.B.: Il finecorsa è adatto a cancelli lunghi massimo 13 m.
In caso il cancello sia più lungo, sono disponibili i finecorsa Special, adatti a cancelli lunghi
fino a 18 m.
IMPORTANTE: NON DISATTIVARE IL RALLENTAMENTO ELETTRONICO !!
Il rallentamento del motore deve essere sempre regolato.
Regolare il rallentamento in modo che il cancello inizi a rallentare ad una distanza di almeno
50 cm
dalla fine della corsa.
REGOLAZIONE FINECORSA SUPER 3000 FAST
IMPORTANTE: NON DISATTIVARE IL RALLENTAMENTO ELETTRONICO !!
Il rallentamento del motore deve essere sempre regolato.
Regolare il rallentamento in modo che il cancello inizi a rallentare ad una distanza di almeno
90 cm
dalla fine della corsa.
REGOLAZIONE FRIZIONE DI SICUREZZA (Fig. 9)
N.B.: Queste operazioni devono essere eseguite dopo avere tolto l'alimentazione elettrica
del motore.
Per la regolazione bloccare l'albero motore (A) con una chiave esagonale n° 17 e svitare il dado
di blocco (B) con una chiave n° 22.
Per aumentare la forza di spinta, avvitare in senso orario il grano (C) con una chiave esagonale
n° 6.
Far scorrere il cancello elettricamente più volte trattenendolo con le mani, in modo che la forza
di spinta sia leggermente superiore a quella richiesta per movimentare il cancello.
A regolazione avvenuta ricordarsi di bloccare il dado contro l'albero motore.

MANUTENZIONE

Da effettuare solamente da parte di personale specializzato dopo aver tolto l'alimentazione
elettrica al motore.
Pulire periodicamente, a cancello fermo, la guida di scorrimento da sassi e altra sporcizia.
FCE
(Fig. 7)
FCM
(Fig. 8)
7
I
6
7
8
9