Messa in funzione, taratura e funzionamento del bruciatore
5.7
Pilota di accensione
Per un corretto funzionamento regolare la pressione del gas
come indicato in Tab. I.
Gas
G31
Prima di procedere all'accensione del bruciatore
principale, verificare la stabilità della fiamma pilo-
ta.
ATTENZIONE
Proseguire con la procedura di accensione del bruciatore verifi-
cando la buona e corretta accensione del pilota.
5.8
Regolazione pressostati
5.8.1
Pressostato aria
Eseguire la regolazione del pressostato aria dopo aver effettuato
tutte le altre regolazioni del bruciatore con il pressostato aria re-
golato a inizio scala (Fig. 28).
Con il bruciatore funzionante alla potenza MAX aumentare la
pressione di regolazione girando lentamente in senso orario l'ap-
posita manopolina fino al blocco del bruciatore.
Girare quindi la manopolina in senso antiorario di un valore pari
a circa il 20% del valore regolato e
verificare successivamente il corretto avviamento del bruciatore.
Se il bruciatore blocca nuovamente, girare ancora un poco la ma-
nopolina in senso antiorario.
Per norma, il pressostato aria deve impedire che
il CO nei fumi superi l' 1% (10.000 ppm).
ATTENZIONE
5.8.2
Pressostato olio
Eseguire il controllo del corretto intervento dei pressostati olio.
Agire ruotando la vite di regolazione (Fig. 29) per verificare l'in-
tervento dei pressostati. Il controllo deve essere effettuato va-
riando singolarmente la taratura di ogni pressostato.
Diminuendo la taratura del pressostato olio di massima, il brucia-
tore deve andare in blocco.
Incrementando la taratura del pressostato di minima, il bruciatore
non deve accendersi.
Mentre la taratura del pressostato olio di minima dovrà essere di
circa 16-18 bar.
A controlli effettuati, ripristinare la taratura di fabbrica del presso-
stato olio di massima di circa 4 - 5 bar.
Eventuali altri valori di pressione sono da adeguare alla potenza
erogata dal bruciatore.
3
mbar
Sm
/h
1,4
3,2
Tab. I
D8061
20079898
25
I
D3854
Fig. 29
Fig. 27
Fig. 28
20198588