Carrier 40VU S-8S-TST Installation Manual page 50

หน า จำอแสดงผู้ลของ
ร่ โ มทคอนโทรลแบบม่ ส าย
L02 L02
L03 ─
L04 L04
L05 ─
L06 L06 จำ า นวนของตั ว เคร่ อ งภายในที ่ ม ี ล ำ า ดั บ ความสำ า คั ญ
─
L07
L08 L08
─
L09
L10 L10
L17 L17
L18 L18
L20 ─
L28 L28
L29 L29 *1 ข อ มู ล จำ า นวนอิ น เวอร์ เ ตอร์
L30 L30 ที ่ อ ยู  ต ั ว เคร่ อ งภายในที ่ ต รวจจั บ ได
─ L31
P01 ─
P03 P03
01: คอมเพรสเซอร์ 1 ด า น
P04 P04 02: คอมเพรสเซอร์ 2 ด า น
03: คอมเพรสเซอร์ 3 ด า น
00:
01: คอมเพรสเซอร์ 1 ด า น
P05 P05
02: คอมเพรสเซอร์ 2 ด า น
03: คอมเพรสเซอร์ 3 ด า น
01: คอมเพรสเซอร์ 1 ด า น
02: คอมเพรสเซอร์ 2 ด า น
P07 P07
03: คอมเพรสเซอร์ 3 ด า น
04: แผู้งระบายความร อ น
P10 P10 ที ่ อ ยู  ต ั ว เคร่ อ งภายในที ่ ต รวจจั บ ได
P11 P11
─
P12
P13 P13
01: สภาวะ TS
P15 P15
02: สภาวะ TD
P17 P17
P19 P19 จำ า นวนของตั ว เคร่ อ งภายนอกที ่ ต รวจพบ
P20 P20
#0: วงจรลั ด ส ว นประกอบ
#E: ปั ญ หาแรงดั น ไฟฟ้ า Vdc
#1: ปั ญ หาวงจรตรวจจั บ ตำ า แหน่ ง
#2: ปั ญ หาเซนเซอร์ ก ระแสอิ น พุ ต
#3: ปั ญ หามอเตอร์ ล ็ อ ก
P22 P22
#C: ปั ญ หาอุ ณ หภู ม ิ ข องเซนเซอร์ (ไม ม ี เ ซนเซอร์ TH)
#4: ปั ญ หากระแสมอเตอร์
#D: วงจรลั ด เซนเซอร์ / ปั ญ หาการปล อ ย (ไม ม ี เ ซนเซอร์ TH)
#5: การซิ ง โครไนซ์ / ปั ญ หา step-out
*ใส ห มายเลขพั ด ลมอิ น เวอร์ เ ตอร์ ใ นเคร่ อ งหมาย [#]
45-EN
รหั ส การตรวจำสอบ
หน า จำอแสดงผู้ลแบบ 7 ส ว นของตั ว เคร่ อ งภัายนอก
รหั ส เสริ ม
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
─
– 49 –
ร่ โ มทคอนโทรลแบบไร ส าย
หน า จำอบล็ อ กเซึ่นเซึ่อร์ ข องตั ว รั บ สั ญ ญาณ์
การทำ า งาน ตั ว ตั ้ ง เวลา พื่ร อ ม กะพื่ริ บ
SIM การจั บ คู  ร ุ  น ผู้ิ ด ของตั ว เคร่ อ งภายในและภายนอก
SIM ตั ว เคร่ อ งกลางของตั ว เคร่ อ งภายในซำ ้ า กั น
SIM ที ่ อ ยู  ส ายอ่ น ของตั ว เคร่ อ งภายนอกซำ ้ า กั น
SIM ตั ว เคร่ อ งภายในซำ ้ า กั น ด ว ยลำ า ดั บ ความสำ า คั ญ (แสดงในตั ว เคร่ อ งภายในที ่ ม ี ล ำ า ดั บ ความสำ า คั ญ )
ตั ว เคร่ อ งภายในซำ ้ า กั น ด ว ยลำ า ดั บ ความสำ า คั ญ
SIM
(แสดงในตั ว เคร่ อ งนอกเหนื อ จากตั ว เคร่ อ งภายในที ่ ม ี ล ำ า ดั บ ความสำ า คั ญ )
SIM สายกลุ  ม ในตั ว เคร่ อ งภายในอิ ส ระ
SIM กลุ  ม ตั ว เคร่ อ งภายใน / การยกเลิ ก ที ่ อ ยู 
SIM การยกเลิ ก กำ า ลั ง ไฟของตั ว เคร่ อ งภายใน
SIM การยกเลิ ก กำ า ลั ง ไฟของตั ว เคร่ อ งภายนอก
SIM ปั ญ หาการจั บ คู  ผู้ ิ ด ของประเภทตั ว เคร่ อ งภายนอก
SIM ปั ญ หาหน่ ว ยตั ว เลื อ กการไหล
SIM ที ่ อ ยู  ค วบคุ ม กลางซำ ้ า กั น
SIM ตั ว เคร่ อ งภายนอกเช่ อ มต อ กั น มากเกิ น ไป
SIM จำ า นวนของปั ญ หาอิ น เวอร์ เ ตอร์
SIM อุ ป กรณ์ ท ี ่ เ ช่ อ มต อ กั น ด า นนอกของตั ว เคร่ อ งภายใน
─
ปั ญ หา I/C ขยาย
ALT ปั ญ หามอเตอร์ พ ั ด ลมของตั ว เคร่ อ งภายใน
ALT อุ ณ หภู ม ิ อ ากาศออก ปั ญ หา TD1
ALT การทำ า งานของระบบ SW แรงดั น สู ง
การตรวจจั บ การพลาดเฟส / การตรวจจั บ ไฟดั บ
ปั ญ หาแรงกั น ไฟฟ้ า DC อิ น เวอร์ เ ตอร์ (คอมเพรสเซอร์ )
ALT
ปั ญ หาแรงกั น ไฟฟ้ า DC อิ น เวอร์ เ ตอร์ (คอมเพรสเซอร์ )
ปั ญ หาแรงกั น ไฟฟ้ า DC อิ น เวอร์ เ ตอร์ (คอมเพรสเซอร์ )
ปั ญ หาแผู้งระบายความร อ นอุ ณ หภู ม ิ ร  อ นเกิ น
ALT
ปั ญ หาการเกิ ด หยดนำ ้ า ของแผู้งระบายความร อ น
ALT ปั ญ หาการไหลล น ของตั ว เคร่ อ งภายใน
ALT ปั ญ หาการเยื อ กแข็ ง ของเคร่ อ งแลกเปลี ่ ย นความร อ นภายนอก
ALT ปั ญ หามอเตอร์ พ ั ด ลมของตั ว เคร่ อ งภายใน
ALT ปั ญ หาการตรวจจั บ ของเหลวย อ นกลั บ ภายนอก
ALT การตรวจพบการรั ่ ว ไหลของก๊ า ซ
ALT อุ ณ หภู ม ิ อ ากาศออก ปั ญ หา TD2
ALT ปั ญ หาผู้กผู้ั น ของวาล์ ว 4 ทิ ศ ทาง
ALT การดำ า เนิ น การป้ อ งกั น แรงดั น สู ง
ALT ปั ญ หาอิ น เวอร์ เ ตอร์ พ ั ด ลมของตั ว เคร่ อ งภายนอก
ช่ อ รหั ส การตรวจำสอบ เคร่ อ งมื อ ตั ด สิ น
I/F
ตั ว เคร่ อ งภายใน
I/F
I/F
I/F
ตั ว เคร่ อ งภายใน
ตั ว เคร่ อ งภายใน, I/F
ตั ว เคร่ อ งภายใน
I/F
I/F
I/F
ตั ว เคร่ อ งภายใน
I/F
I/F
ตั ว เคร่ อ งภายใน
I/F
ตั ว เคร่ อ งภายใน
I/F
อิ น เวอร์ เ ตอร์
I/F
อิ น เวอร์ เ ตอร์ , I/F
ตั ว เคร่ อ งภายใน
I/F
ตั ว เคร่ อ งภายใน
I/F
I/F
I/F
I/F
I/F
อิ น เวอร์ เ ตอร์
46-EN