Carrier 40VU S-8S-TST Installation Manual page 32

•
ขั น แฟร์ น ั ท ให แ น่ น ด ว ยประแจวั ด แรงบิ ด ตามวิ ธ ี ท ี ่ ก ำ า หนดไว หากขั น แฟร์ น ั ท แน่ น
เกิ น ไปอาจทำ า ให เ กิ ด รอยร า วที ่ แ ฟร์ น ั ท หลั ง การใช ง านเป็ น ระยะเวลานาน
ซึ ่ ง อาจก อ ให เ กิ ด การรั ่ ว ซึ ม ของสารทำ า ความเย็ น
• หลั ง ทำ า การติ ด ตั ้ ง ควรตรวจสอบให แ น่ ใ จว า ก๊ า ซสารทำ า ความเย็ น ไม ม ี ก ารรั ่ ว ซึ ม
หากก๊ า ซสารทำ า ความเย็ น รั ่ ว ซึ ม ออกมาในห อ งและสั ม ผู้ั ส ถู ก ต น เพลิ ง
เช น เตาทำ า อาหาร อาจก อ ให เ กิ ด ก๊ า ซที ่ เ ป็ น พิ ษ ได 
•
เม่ อ ทำ า การติ ด ตั ้ ง หรื อ เคล่ อ นย า ยเคร่ อ งปรั บ อากาศ ให ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคำ า แนะนำ า ในคู  ม ื อ
การติ ด ตั ้ ง และไล อ ากาศทั ้ ง หมด เพ่ อ จะได ไ ม ม ี ก ๊ า ซอ่ น ผู้สมอยู  ใ นวงจรการ
ทำ า ความเย็ น นอกเหนื อ จากสารทำ า ความเย็ น เคร่ อ งปรั บ อากาศอาจทำ า งานผู้ิ ด ปกติ
หากไม ม ี ก ารไล อ ากาศทั ้ ง หมดเสี ย ก อ น
•
ควรต อ งใช ก ๊ า ซไนโตรเจนเพ่ อ ทดสอบการตรวจรอยรั ่ ว ไม ใ ห อ ากาศเข า
•
ควรเช่ อ มต อ ท อ เติ ม นำ ้ า ยาตามวิ ธ ี ก ารดั ง กล า วเพ่ อ ไม ใ ห ท  อ หลุ ด ออกจากกั น
การเดิ น สายไฟ
•
การดำ า เนิ น การเกี ่ ย วกั บ ไฟฟ้ า กั บ เคร่ อ งปรั บ อากาศต อ งกระทำ า โดยผูู้  ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี
ความชำ า นาญ(*1) หรื อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชำ า นาญ(*1) เท า นั ้ น ผูู้  ท ี ่ ไ ม ม ี
ความชำ า นาญไม ส ามารถดำ า เนิ น การเองได เพราะการดำ า เนิ น การที ่ ไ ม เ หมาะสม
อาจก อ ให เ กิ ด ไฟฟ้ า ดู ด และ/หรื อ ไฟฟ้ า รั ่ ว ได
•
เม่ อ เช่ อ มต อ สายไฟ ซ อ มแซมชิ ้ น ส ว นที ่ เ ป็ น ไฟฟ้ า หรื อ ดำ า เนิ น งานด า นอ่ น ๆ
เกี ่ ย วกั บ ไฟฟ้ า ช า งไฟควรสวมถุ ง มื อ เพ่ อ ป้ อ งกั น ไฟฟ้ า รองเท า และเสื ้ อ ผู้ า
ที ่ เ ป็ น ฉนวน เพ่ อ ป้ อ งกั น ไฟฟ้ า ซ็ อ ต การไม ม ี ส วมใส อ ุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น อาจก อ
ให เ กิ ด ไฟฟ้ า ช็ อ ตได
•
ใช ส ายไฟที ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ ต รงตามที ่ ก ำ า หนดไว ใ นคู  ม ื อ การติ ด ตั ้ ง ข อ บั ง คั บ ในท อ งถิ ่ น
และข อ กำ า หนดทางกฎหมาย การใช ส ายไฟที ่ ไ ม ต รงตามคุ ณ สมบั ต ิ อ าจเพิ ่ ม
ความเสี ่ ย งในการเกิ ด ไฟฟ้ า ช็ อ ต ไฟฟ้ า รั ่ ว ควั น ไฟและ/หรื อ เพลิ ง ไหม
•
ต อ สายดิ น (งานสายกราวด์ ) การต อ สายดิ น ที ่ ไ ม ถ ู ก ต อ งอาจก อ ให เ กิ ด ไฟฟ้ า
ลั ด วงจรได
•
ห า มต อ สายดิ น กั บ ท อ ก๊ า ซ ท อ นำ ้ า และสายล อ ฟ้ า หรื อ สายดิ น ของโทรศั พ ท์
•
หลั ง ซ อ มแซมหรื อ ย า ยที ่ ต ิ ด ตั ้ ง ควรตรวจสอบให แ น่ ใ จว า ได เ ช่ อ มต อ สายดิ น
อย า งถู ก ต อ งแล ว
9-EN
– 31 –
•
ติ ด ตั ้ ง เคร่ อ งตั ด กระแสไฟฟ้ า ที ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ ต รงตามที ่ ก ำ า หนดไว ใ นคู  ม ื อ การติ ด ตั ้ ง
ข อ บั ง คั บ ในท อ งถิ ่ น และข อ กำ า หนดทางกฎหมาย
•
ติ ด ตั ้ ง เคร่ อ งตั ด กระแสไฟฟ้ า ในที ่ ท ี ่ ผู้ ู  ต รวจสอบสามารถเข า ถึ ง ได โ ดยสะดวก
• เม่ อ ติ ด ตั ้ ง เคร่ อ งตั ด กระแสไฟฟ้ า นอกอาคาร ควรเลื อ กใช เ คร่ อ งตั ด กระแสไฟฟ้ า ที ่
ออกแบบมาเพ่ อ การใช ง านนอกอาคาร
•
ไม ค วรพ ว งต อ สายไฟให ย าวขึ ้ น ในทุ ก กรณี ปั ญ หาด า นการเช่ อ มต อ ในที ่ ท ี ่ ม ี ก ารพ ว ง
ต อ สายไฟอาจเพิ ่ ม ความเสี ่ ย งในการเกิ ด ควั น ไฟหรื อ เพลิ ง ไหม
•
ควรเดิ น สายไฟตามข อ กำ า หนดทางกฎหมายและข อ บั ง คั บ ในชุ ม ชนรวมถึ ง คู  ม ื อ
การติ ด ตั ้ ง การไม ก ระทำ า ตามอาจส ง ผู้ลให เ สี ย ชี ว ิ ต จากการถู ก ไฟดู ด หรื อ เกิ ด ไฟฟ้ า
ลั ด วงจร
การทดสอบการทำ า งาน
•
ก อ นเปิ ด ใช ง านเคร่ อ งปรั บ อากาศภายหลั ง การติ ด ตั ้ ง ควรตรวจสอบให แ น่ ใ จว า
ฝึาครอบกล อ งควบคุ ม ไฟของตั ว เคร่ อ งภายในและแผู้งบริ ก ารของตั ว เคร่ อ ง
ภายนอกปิ ด สนิ ท และเปิ ด เคร่ อ งตั ด กระแสไฟฟ้ า แล ว คุ ณ อาจโดนไฟฟ้ า ช็ อ ตได
หากเปิ ด เคร่ อ งปรั บ อากาศโดยไม ไ ด ต รวจสอบสิ ่ ง เหล า นี ้ เ สี ย ก อ น
•
หากเกิ ด ปั ญ หาใดๆ กั บ เคร่ อ งปรั บ อากาศ (เช น ข อ ความผู้ิ ด พลาดปรากฏบนหน า จอ
กลิ ่ น ไหม เสี ย งผู้ิ ด ปกติ เคร่ อ งปรั บ อากาศไม ส ามารถทำ า ความเย็ น หรื อ ทำ า ให อ ากาศ
อุ  น ขึ ้ น หรื อ มี น ำ ้ า รั ่ ว ซึ ม ออกมา) อย า แตะต อ งเคร่ อ งปรั บ อากาศ แต ใ ห ป ิ ด เคร่ อ งตั ด
กระแสไฟฟ้ า แล ว ติ ด ต อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชำ า นาญ ตรวจสอบให แ น่ ใ จว า จะ
ไม ม ี ใ ครเปิ ด เคร่ อ งปรั บ อากาศจนกระทั ่ ง ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชำ า นาญมาถึ ง
(โดยการติ ด ป้ า ย "ชำ า รุ ด " ใกล ๆ กั บ เคร่ อ งตั ด กระแสไฟฟ้ า เป็ น ต น )
หากยั ง ใช เ คร่ อ งปรั บ อากาศในขณะที ่ ม ี ค วามผู้ิ ด ปกติ อ าจทำ า ให ก ลไกการทำ า งานเกิ ด
ปั ญ หาและเพิ ่ ม ความเสี ่ ย งหรื อ ส ง ผู้ลให เ กิ ด ไฟฟ้ า ช็ อ ตหรื อ ปั ญ หาอ่ น ๆ ได
•
หลั ง จากเสร็ จ งานแล ว ให ใ ช ช ุ ด อุ ป กรณ์ ท ดสอบฉนวน (แรงดั น ไฟฟ้ า 500V)
ตรวจสอบว า ความต า นทานระหว า งส ว นที ่ ม ี ป ระจุ ก ั บ ส ว นโลหะที ่ ไ ม ม ี ป ระจุ
(ส ว นสายดิ น ) อยู  ท ี ่ 1M
Ω
อาจทำ า ให เ กิ ด การรั ่ ว ไหลหรื อ เกิ ด ไฟฟ้ า ช็ อ ตได
•
เม่ อ ติ ด ตั ้ ง เสร็ จ สมบู ร ณ์ แ ล ว ควรตรวจหาการรั ่ ว ไหลของสารทำ า ความเย็ น และตรวจ
สอบความต า นทานของฉนวนและการระบายนำ ้ า จากนั ้ น ทำ า การทดสอบการทำ า งาน
เพ่ อ ตรวจสอบว า เคร่ อ งปรั บ อากาศทำ า งานได อ ย า งถู ก ต อ ง
หรื อ มากกว า หรื อ ไม หากค า ความต า นทานตำ ่ า
10-EN