Makita EY2650H Instruction Manual page 69

Czyszczenie otworu zasilającego oleju łańcuchowego
Czyścić otwór zasilający oleju łańcuchowego (A) codziennie. W celu uzyskania
do niego dostępu należy zdemontować uchwyt prowadnicy oraz prowadnicę.
Czyszczenie i kontrola prowadnicy
Czyścić prowadnicę codziennie. Usuwać opiłki z rowka (A) i otworu
zasilającego oleju łańcuchowego (B).
W celu uniknięcia zużycia prowadnicy po jednej stronie należy ją obracać przy
każdej wymianie lub ostrzeniu łańcucha pilarki.
W przypadku zużycia, wygięcia, pęknięcia lub odkształcenia rowka wymienić
prowadnicę.
Kontrola łańcucha pilarki
W przypadku zużycia, odkształcenia lub pęknięcia łańcucha pilarki lub w
przypadku wymagania większej wydajności cięcia, należy taki łańcuch wymienić
lub zwrócić się do autoryzowanego centrum serwisowego Makita w celu jego
naostrzenia.
Smarowanie części ruchomych
PRZESTROGA: Postępować zgodnie z zaleceniami dotyczącymi częstotliwości
oraz ilości dostarczanego smaru. W przeciwnym wypadku
niewystarczające smarowanie może doprowadzić do
uszkodzenia części ruchomych.
Przekładnia:
Zdjąć korek smarowniczki (A) i uzupełnić smar litowy przez otwór do
smarowania (B) po każdych 25 roboczogodzinach.
Nos prowadnicy:
Nasmarować (Shell Alvania nr 2 lub odpowiednik) przez otwór do smarowania
(C) po każdych 10 roboczogodzinach.
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Przerobiony olej silnikowy znacznie skraca żywotność ślizgowych i obrotowych elementów. Należy przestrzegać harmonogramu kontroli i
wymiany oleju.
UWAGA: Zasadniczo silnik i olej silnikowy pozostają gorące jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu silnika. Przed przystąpieniem
do wymiany oleju należy upewnić się, że silnik i olej silnikowy wystarczająco ostygły. W przeciwnym wypadku istnieje
ryzyko poparzenia.
Uwaga: W przypadku wlania nadmiernej ilości oleju może dojść do jego zanieczyszczenia lub zapalenia, przy którym pojawi się
biały dym.
Częstotliwość wymiany: Na początku po każdych 20 godzinach pracy, a następnie po każdych 50 godzinach pracy
Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyższa (4-suwowy silnik samochodowy)
Podczas wymiany wykonać następującą procedurę.
1) Upewnić się, że korek wlewu paliwa (A) jest mocno dokręcony.
2) Podstawić duży pojemnik (np. miskę) pod otwór spustowy (C).
3) Usunąć śrubę spustową (E), a następnie korek wlewu oleju (B) w celu
spuszczenia oleju przez otwór spustowy.
Zachować uwagę, aby nie zgubić uszczelki śruby spustowej (D) ani nie
zanieczyścić zdemontowanych części.
4) Po spuszczeniu całego oleju założyć uszczelkę na śrubę spustową i mocno
dokręcić śrubę spustową, aby nie mogła się poluzować i spowodować
wycieku.
* Za pomocą szmatki całkowicie wytrzeć olej ze śruby i urządzenia.
A
69
A
A
B
B
A
B
C
B
B
C
D
E