Makita EY2650H Instruction Manual page 174

USKLADNENIE
VÝSTRAHA: Pred vypúšťaním oleja zastavte motor a nechajte ho vychladnúť.
Ihneď po zastavení motora je motor horúci.
Počkajte, kým nevychladne; v opačnom prípade môže spôsobiť popáleniny alebo požiar.
Pri dlhodobom nepoužívaní zariadenia vykonajte nasledovné:
- Palivo z palivovej nádrže a z karburátora vypusťte podľa nasledujúceho
postupu:
1) Snímte uzáver palivovej nádrže a celý objem paliva vypusťte. Pokiaľ sa v
palivovej nádrži nachádza cudzie teleso, vyberte ho.
2) Pomocou drôtu vytiahnite z otvoru na plnenie palivový filter.
3) Vstrekovacie čerpadlo stláčajte dokiaľ z neho nevypustíte celý objem
paliva a palivo prichádzajúce do palivovej nádrže vypustite.
4) Do palivovej nádrže vložte filter a bezpečne utiahnite uzáver palivovej
nádrže.
5) Následne motor nechajte bežať, dokiaľ nezastane.
- Vypusťte reťazový olej.
- Demontujte pílovú reťaz a vodiacu lištu.
- Vyčistite vodiacu drážku vodiacej lišty.
- Slabo namažte pílovú reťaz a vodiacu lištu.
- Demontujte zapaľovaciu sviečku a do otvoru zapaľovacej sviečky
nakvapkajte niekoľko kvapiek motorového oleja.
- Jemne potiahnite rukoväť štartéra a to tak, aby sa olej rozšíril po motore;
následne namontujte zapaľovaciu sviečku.
- Vo všeobecnosti strojné zariadenie skladujte v horizontálnej polohe. Ak to nie
je možné, strojné zariadenie umiestnite tak, aby jednotka motora bola pod
rezným náradím. V opačnom prípade môže motorový olej zvnútra unikať.
- Vždy venujte pozornosť uskladneniu strojného zariadenia na bezpečnom
mieste, aby ste zabránili poškodeniu a osobným poraneniam.
- Vypustené palivo uskladnite v špeciálnej nádobe na dobre vetranom
tienistom mieste.
Pozornosť, ktorú treba venovať po dlhodobom uskladnení
- Pred naštartovaním po dlhodobom uskladnení vymeňte motorový olej (pozrite si časť „VÝMENA MOTOROVÉHO OLEJA"). Počas doby,
kedy je stroj mimo prevádzky dôjde k znehodnoteniu oleja.
Identifikácia chýb
Chyba
Motor neštartuje, alebo
štartuje s problémami
Problémy pri teplom štarte
Motor sa spustí, ale
samovoľne zastane
Nedostatočný výkon
Systém Pozorovanie
Systém zapaľovania Zapaľovacia sviečka je v
poriadku
Žiadna zapaľovacia iskra
Prívod paliva Palivová nádrž je
naplnená
Kompresia Po zatiahnutí
nedochádza ku kompresii
Mechanická chyba Štartér nenabieha
Nádrž je plná; dochádza
k zapaľovacej iskre
Prívod paliva Nádrž je naplnená
Možno je súčasne Voľnobeh motora je slabý
chybných niekoľko
systémov
Vypustenie
paliva
Príčina
Chyba prívodu paliva alebo systému kompresie;
mechanická chyba
Bol použitý vypínač STOP; chybné vedenie alebo skrat;
chybná zapaľovacia sviečka alebo konektor; chybný
modul zapaľovania
Nesprávna poloha škrtiacej klapky; chybný karburátor;
vedenie paliva je ohnuté alebo zablokované; palivo je
znečistené
Chybné spodné tesnenie valca; poškodené tesnenia
kľukového hriadeľa; tesniace krúžky valca alebo piesta
sú chybné, alebo nie je správne tesnenie zapaľovacej
sviečky
Zlomená pružina štartéra; zlomené súčasti vo vnútri
motora
Karburátor je znečistený, nechajte ho vyčistiť
Nesprávne nastavenie voľnobehu; znečistený karburátor
Odvzdušňovanie palivovej nádrže je chybné; prívod
paliva je prerušený, kábel alebo vypínač STOP sú
chybné
Znečistený vzduchový filter; znečistený karburátor;
zanesený tlmič výfuku; výfukové vedenie valca je
zanesené
174
Vlhkosť