Makita EY2650H Instruction Manual page 101

DEPANARE
Înainte de a efectua o solicitare de reparaţie, căutaţi chiar dumneavoastră defectul. Dacă sunt detectate anomalii, controlaţi unealta conform
descrierii din acest manual. Este interzis să modificaţi sau să demontaţi orice piesă contrar descrierii. Pentru reparaţii, contactaţi agentul de
service autorizat sau reprezentanţa locală.
Stare de anomalie
Motorul nu porneşte
Motorul se opreşte rapid
Turaţia motorului nu creşte
Nu se face alimentarea cu ulei pentru lanţ.
Lanţul de ferăstrău nu se roteşte
Opriţi motorul imediat
Echipamentul vibrează anormal
Opriţi motorul imediat
Lanţul de ferăstrău nu se opreşte
Opriţi motorul imediat
Motorul nu se opreşte
Porniţi motorul la ralanti şi setaţi maneta
de şoc la ÎNCHIS
Când motorul nu porneşte după operaţia de încălzire:
Dacă nu se găseşte nicio anomalie la elementele verificate, deschideţi acceleraţia cu aproximativ 1/3 şi porniţi motorul.
Cauză probabilă (defecţiune)
Pompa de amorsare nu operează.
Viteză mică de tragere a cablului demarorului.
Lipsă carburant.
Filtru de carburant înfundat.
Tub de carburant deconectat.
Tub de carburant îndoit.
Carburant deteriorat.
Aspiraţie excesivă de carburant.
Capac de bujie detaşat.
Bujie contaminată.
Distanţă anormală între electrozii bujiei.
Altă anomalie a bujiei.
Carburator anormal.
Cablul demarorului nu poate fi tras.
Sistem de transmisie anormal.
Încălzire insuficientă.
Maneta de şoc este setată la "ÎNCHIS" deşi
motorul este încălzit.
Filtru de carburant înfundat.
Filtru de aer contaminat sau înfundat.
Carburator anormal.
Sistem de transmisie anormal.
Rezervorul de ulei este gol.
Orificiul de alimentare cu ulei pentru lanţ este
murdar.
Şurubul de reglare a ratei de alimentare cu
ulei pentru lanţ este setat incorect.
Lama de ghidare este îndoită sau avariată.
Materii străine prinse în lanţul de ferăstrău.
Sistem de transmisie anormal.
Lamă de ghidare ruptă, îndoită sau uzată.
Lanţ de ferăstrău slăbit.
Sistem de transmisie anormal.
Rotaţie mare la ralanti.
Problemă cu firul controlului de acceleraţie.
Sistem de transmisie anormal.
Conector detaşat de la comutatorul I-O.
Sistem electric anormal.
101
Remediu
Apăsaţi de 7 până la 10 ori.
Trageţi puternic.
Alimentaţi cu carburant.
Curăţaţi.
Conectaţi în mod corect tubul de carburant.
Îndreptaţi tubul de carburant.
Carburantul deteriorat face pornirea mai dificilă.
Înlocuiţi cu carburant nou. (Înlocuire
recomandată: 1 lună).
Setaţi controlul de acceleraţie la turaţie
medie sau la turaţie mare şi trageţi maneta
demarorului până când motorul porneşte.
Odată ce motorul porneşte, lanţul ferăstrăului
începe să se rotească. Acordaţi atenţie
maximă lanţului de ferăstrău.
Dacă motorul tot nu porneşte, scoateţi
bujia, uscaţi electrodul şi remontaţi-le în
poziţia originală. Apoi, porniţi după cum este
specificat.
Ataşaţi-o corespunzător.
Curăţaţi.
Reglaţi distanţa.
Înlocuiţi.
Solicitaţi inspecţie şi întreţinere.
Solicitaţi inspecţie şi întreţinere.
Solicitaţi inspecţie şi întreţinere.
Efectuaţi operaţia de încălzire.
Setaţi la "DESCHIS".
Curăţaţi.
Curăţaţi.
Solicitaţi inspecţie şi întreţinere.
Solicitaţi inspecţie şi întreţinere.
Umpleţi rezervorul de ulei cu ulei pentru lanţ.
Curăţaţi orificiul de alimentare cu ulei pentru
lanţ de pe unitate şi lama de ghidare.
Setaţi corect şurubul de reglare.
Înlocuiţi lama de ghidare.
Îndepărtaţi materiile străine în timp ce motorul
este oprit.
Solicitaţi inspecţie şi întreţinere.
Înlocuiţi lama de ghidare.
Reglaţie tensiunea lanţului de ferăstrău.
Solicitaţi inspecţie şi întreţinere.
Reglaţi turaţia de ralanti.
Solicitaţi înlocuira acestuia la un centru de
service.
Solicitaţi inspecţie şi întreţinere.
Ataşaţi-o corespunzător.
Solicitaţi inspecţie şi întreţinere.