Motor; Ventilsteuerung - Ducati 749 2003 Manual

Motor

Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°.
Bohrung, mm:
90 (749/749S)
Hub, mm:
58,8 (749/749S)
Gesamthubraum, cm 3 :
748 (749/749S)
Verdichtungsverhältnis:
1:11,7±0,5 (749)
1:12,3±0,5 (749S)
Höchstleistung an der Welle (95/1/EG) KW/PS:
76/103 bei 10.000 min -1 (749)
81/110 bei 10.500 min -1 (749S)
Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG):
77 Nm bei 8.500 min -1 (749)
78 Nm bei 8.500 min -1 (749S)
Höchstdrehzahl, min -1
11.500
Wichtig
Die max. Drehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.

Ventilsteuerung

Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht
Kipphebel gesteuert (vier für die Öffnung und vier für die
Schließung) und zwei obenliegende Nockenwellen. Die
Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über
Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 81)
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel)
2) Einstellhülse des Öffnungsschlepphebel
3) Halbringe
4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer
Kipphebel)
5) Rückholfeder des Schließkipphebels.
6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel)
7) Nockenwelle
8) Ventil
6
1 2 3
7
D
5 4
Abb. 81
81