Motor; Ventilsteuerung - Ducati Monster 620 Owner's Manual

Motor

Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°.
Bohrung mm:
80 (620); 88 (750); 92 (900).
Hub mm:
61,5 (620); 61,5 (750); 68 (900).
Gesamthubraum cm 3
618 (620); 748 (750); 904 (900).
Verdichtungsverhältnis ±0,5:1:
10,7 (620); 9,1 (750); 9,2 (900).
Höchstleistung an der Welle (95/1/EG):
44,3 kW – 60 PS bei 9.500 min
47 kW – 64 PS bei 8.750 min
57 kW – 78 PS bei 8.000 min
Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG):
53,3 Nm - 5,4 kgm bei 6.750 min
60 Nm - 6,1 kgm bei 6.500 min
73 Nm - 7,4 kgm bei 6.250 min
Wichtig
Die Höchstgeschwindigkeit darf unter keinen
Umständen überschritten werden (siehe Seite 61).

Ventilsteuerung

D
Desmodromisch mit zwei Ventilen pro Zylinder, über vier
Kipphebel (zwei zur Öffnung und zwei zur Schließung)
und eine Nockenwelle im Zylinderkopf gesteuert. Die
Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über
Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.
60
:
-1 (620);
-1 (750);
-1 (900).
-1 (620);
-1 (750);
-1 (900).
Desmodromische Ventilssteuerung (Abb. 43)
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer
Kipphebel)
2) Einstellhülse des Öffnungschlepphebels
3) Halbringe
4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder
unterer Kipphebel)
5) Rückholfeder des Schließkipphebels
6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel)
7) Nockenwelle
8) Ventil
1
2
3
4
6
5
7 8
Abb. 43