Motor; Ventilsteuerung - Ducati 998S Owner's Manual

Motor

Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°.
Bohrung mm:
100
Hub mm:
63,5
3
Gesamthubraum, cm :
998
Verdichtungsverhältnis:
1:11,4±0,5
Höchstleistung an der Welle (95/1/CE), kW/PS:
-1
100/136 bei 10.200 min
Max. Drehmoment an der Welle:
-1
10,3 Kgm bei 8.000 min
Höchstdrehzahl:
-1
10.500 min
Wichtig
Die max. Drehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.

Ventilsteuerung

Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht
Kipphebel (vier für die Öffnung und vier für die
Schließung) und zwei obenliegende Nockenwellen
gesteuert. Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle
über Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 44)
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel)
2) Einstellscheibe des Schlepphebels
3) Einstellscheibe des Schließkipphebels (oder unterer)
4) Rückholfeder des Schließkipphebels
5) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel)
6) Nockenwelle
7) Ventil
6
1
3
7
2
D
5
4
Abb. 44
59