Kiskon Kokoaminen; Hammashihnan Kiristäminen; Kiskon Asentaminen Käyttölaitteeseen; Autotallinoven Keskikohdan Määrittäminen - Chamberlain ML810EV Assembly And Operating Instructions Manual

9

Kiskon kokoaminen

Tärkeitä ohjeita varmaa asennusta varten. Noudata kaik-
kia asennusohjeita. Väärä asennustapa saattaa aiheuttaa
vakavia loukkaa tumisia.
Kisko on pitkälti esiasennettu ja koostuu 3 osasta. Etuosassa (A) on
rullakelkka, työntövarsi, lukituksenirrotuskahva, ohjausrulla sekä kama-
nakiinnike hammashihnankiristimellä. Takimmaisessa osassa (B) ovat
käyttöakselin kiinnitin ja ketjupyörä. Aseta etummainen ja takimmainen
kiskoosa peräkkäin.
1. Poista hammashihnansta nippusiteet.
2. Vedä kisko-osat toisistaan erilleen niin, että molemmille välikappa-
leille (C) jää rako. Kisko on suunniteltu siten, että välikappaleet on
vaivaton asettaa paikoilleen. Työnnä 2 liitoskappaletta (D) kisko-
osien saumakohtien yli merkintään asti. Taivuta peltinipat ulospäin
sopivalla työkalulla liitoskappaleiden varmistamiseksi.
Kiskon asennus on nyt valmis.
10 Hammashihnan kiristäminen
Kiristä kiskon hammashihnana sen verran, että jousi (1) litistyy vain noin
puoleenväliin.
Jousen on voitava joustaa käytössä.
11 Kiskon asentaminen käyttölaitteeseen
1. Tarkkaile, onko hammashihna hammasrattaalla. Mikäli hammas-
hihna on kuitenkin luiskahtanut kokoamisessa, löysää hammashih-
nan kiristys, pane se päälle ja kiristä uudelleen.
2. Käännä kisko (A) ympäri ja työnnä hammaspyöräpuolen (B) kans-
sa kokonaan käyttölaitteeseen (C).
3. Kiinnitä kisko molemmilla kiinnityssinkilöillä (10) ja lyhyet
ruuveilla (22) käyt-tölaitteeseen.
Valinnainen:
Kokonaispituuden lyhentämiseksi 140 mm:iin, voidaan käyttölaite
kiinnittää 90°. Tämä mahdollistaasisäänpääsyn ja ohjelmoinnin
sivulta. Poista sitä varten kytkimet ja asenna ne toiseen suun-
niteltuun kiinnittimeen. Poista kumitulpat poistaaksesi tiivisteen
johdinlähdöstä. Siirry sitten´eteenpäin vaiheeseen 3.
Muutoksia saavat tehdä vain valtuutetut sähköalan ammattilaiset.
12 Autotallinoven keskikohdan määrittäminen
Tehtäessä töitä pään yläpuolella, on silmien suojaamiseksi käytettävä
suojalaseja. Oven rikkoutumisen välttämiseksi on kaikki lukituslaitteet /
lukot tehtävä toimettomiksi.
Vakavien loukkaantumisien välttämiseksi on ennen asennusta irrotetta-
va kaikki oveen kiinnitetyt vaijerit ja ketjut. Ovikoneisto on asennettava
vähintään 2,1 m:n korkeudelle lattiasta.
Merkitse ensiksi oven keskikohta (1). Vedä tästä pisteestä alkaen viiva
kattoon asti.
Jatka kattoasennusta varten tätä viivaa katon keskikohtaa (2) pitkin
suorakulmassa oveen nähden. Pituus n. 2,80 m.
13

Ovenkamanakiinnikkeen asennus

HUOMAUTUS: Ovenkarmin ylimmän kohdan ja kiskon väli saa olla
korkeintaan 50 mm. Ovityypistä riippuen nousee ovenkarmi muutaman
sentin ovea avattaessa. Tämä on huomioitava, jotta ovi ei hankaa
myöhemmin kiskoon.
A. Seinäkiinnitys:
Kamanakiinnike (6) asetetaan keskelle pystysuoraa keskiviivaa (2);
tällöin sen alareuna on vaakasuorassa linjassa. Merkitse kamanaki-
innikkeen kaikki reiät. Poraa aluksi reikiä 4,5 mm:n poralla ja kiinnitä
kamanakiinnike puuruuveilla (21).
HUOMAUTUS: Jos asennus tapahtuu betonikattoon / betoniseen oven-
kamanaan, on käytettävä mukana toimitettuja betoniankkureita (23) ja
ruuveja (21). Porareiän koko betonissa: 8mm.
B. Kattokiinnitys:
Vedä pystysuora keskiviiva (2) kattoon asti ja jatka sitä n. 200 mm
kattoa pitkin. Aseta kamanakiinnike (6) keskiöidysti pystysuoran merkin
päällä 150 mm etäisyydelle seinästä. Merkitse kamanakiinnikkeen
kaikki reiät. Poraa reiät 4,5 mm:n poralla kiinnitä kamanakiinnike puu-
ruuveilla (21).
14 Käyttölaitteen kiinnittäminen kamanaan
Saattaa olla välttämätöntä asettaa käyttölaite väliaikaisesti
korkeammalle, jotta moniosaisissa ovissa kisko ei törmää
jousiin. Käyttökoneisto on tällöin tuettava hyvin (tikkaat) tai
toisen henkilön on pideltävä sitä. Aseta käyttöyksikkö autotallin
lattialle kamanakiinnikkeen alle. Nosta kiskoa siten, että kiinnityskappa-
leen reiät ja kamanakiinnikkeen reiät tulevat kohdakkain. Työnnä ruuvi
(15) reikien läpi ja varmista mutterilla (16).
fi 4