DT SWISS F 535 User Manual page 48

3.3 MONTAŻ KOŁA
1. Wyczyścić oś thru axle (RWS) i lekko nasmarować. Gwint osi RWS oraz gwint w haku widelca nie
mogą być nasmarowane.
2. Wyczyścić powierzchnie stykowe pomiędzy piastą a widelcem oraz sprawdzić je pod kątem
występowania ostrych krawędzi.
Jeśli zauważono ostre krawędzie nie wolno używać piasty.
3. Umieścić koło w haku widelca.
4. Wsunąć oś RWS przez mocowanie widelca i piastę.
MONTAŻ OSI RWS:
W razie potrzeby można zdjąć dźwignię osi RWS (D).
UWAGA: każdorazowo upewnij się, że dźwignia
jest prawidłowo zamontowana, inaczej może
się poluzować i zgubić.
1. Przekręcić oś RWS zgodnie z ruchem
wskazówek zegara i dokręcić ręcznie (min. 15
Nm, maks. 20 Nm).
2. Aby sprawdzić poprawność siły dokręcenia
należy wyciągnąć dźwignię (D) i dokręcić
RWS kluczem dynamometrycznym z siłą
min. 15 Nm i maks. 20 Nm.
3. Włożyć dźwignię RWS, podnieść ją (A),
umieścić w pożądanej pozycji (B) a
następnie opuścić (C).
4. Należy sprawdzić, czy koło zostało
bezpiecznie zamocowane w widelcu.
OTWIERANIE RWS
1. Włożyć dźwignię RWS i kręcić w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do momentu wyciągnięcia osi RWS z widelca.
SPRAWDZANIE PRZED KAŻDĄ JAZDĄ
Przed każdą jazdą należy upewnić się, czy koło zostało bezpiecznie zamocowane w widelcu. Dodatkowo
należy upewnić się, czy dźwignia RWS została dokręcona z siłą co najmniej 15 Nm.
48
D
B
C
6 mm Hex
A