DT SWISS F 535 User Manual page 34

3.3 MONTER LA ROUE
1. Nettoyer et graisser légèrement l'axe traversant (RWS). Le filetage du RWS et le filetage dans la
patte de fourche doivent être propres, c'est-à-dire exempts de graisse.
2. Nettoyer les surfaces de contact entre le moyeu et la fourche suspendue et vérifier l'absence de
bords tranchants.
En présence de bords tranchants, le moyeu ne doit pas être utilisé.
3. Positionner la roue dans la patte de fourche.
4. Glisser le RWS dans la patte de fourche et le moyeu.
MONTER LE RWS :
En cas de besoin, il est possible retirer le levier du
RWS (D).
ATTENTION : Assurez-vous de bien insérer
l'intégralité du levier faute de quoi celui-ci peut
se détacher et/ou se perdre.
1. Tourner le RWS dans le sens des aiguilles
d'une montre et le serrer le plus fort
possible à la main (15 Nm min., 20 Nm
max.).
2. Pour vérifier si le couple de serrage est
correct, retirer le levier (D) et serrer le RWS
à minimum 15 Nm et maximum 20 Nm
avec une clé dynamométrique.
3. Insérer le levier du RWS, soulever celui-ci
(A), le tourner dans la position voulue (B) et
le relâcher (C).
4. Contrôler si la roue est bien fixée dans la fourche
suspendue.
OUVRIR LE RWS :
1. Insérer le levier du RWS, puis le faire tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce qu'il soit possible de le retirer de la patte de fourche.
CONTRÔLE AVANT CHAQUE UTILISATION
Avant chaque utilisation, vérifier si la roue est solidement fixée à la fourche. Assurez-vous que le RWS
est serré à un couple d'au moins 15 Nm.
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D
B
C
6 mm Hex
A