Narex EV 13 E-2H3 Operating Manual page 36

Magyar
Fúrók befogása
Tokmány fogazott koszorúval
Nyissa szét a tokmányt annyira, hogy a szerszámot be lehessen
helyezni. Helyezze be a szerszámot. Helyezze be a szerszámot és
a tokmánykulcs (13) segítségével egyenletesen rögzítse azt.
Gyorskioldó tokmány
Nyissa szét a tokmányt annyira, hogy a szerszámot be lehessen he-
lyezni. Helyezze be a szerszámot.
A gyorskioldó tokmány foglalatát húzza be erősen kézzel, amíg egy
kattanást („klikk") nem hall. A tokmány így automatikusan bizto-
sítva van.
A rögzítés akkor lazul meg újra, ha a szerszám eltávolításához el-
lenkező irányba fogja forgatni a foglalatot.
Ha a tokmány forró, legyen óvatos:
Hosszabb munkavégzéskor, főleg ütvefúráskor, a tok-
mány erősen felmelegedhet. Ebben az esetben ajánla-
tos a védőkesztyű viselete.
Bekapcsolás és kikapcsolás
A kapcsoló (11) megnyomásával a gép működésbe lép és a kap-
csoló elengedésekor megáll.
Folyamatos működés
A kapcsoló (11) teljes lenyomásával és a rögzítő gomb (12) egyide-
jű benyomásával biztosítható a folyamatos működés.
A kapcsoló (11) újbóli megnyomásával és kioldásával megszakad
a folyamatos működés.
Fordulatszám szabályozás
A szabályozó gombjának (11) enyhe és fokozatos lenyomása ala-
csony fordulatszámot eredményez és a gép ellenőrzött módon
indul el.
A gomb további fokozatos lenyomásával a fordulatszám a beállí-
tott szintig emelkedik.
Fordulatszám elektronikus beszabályozása
A szabályozó kerékkel (10) állítható – a gép működése közben
is–a kívánt beszabályozott fordulatszám. A szükséges fordulat-
szám a fúrt anyag fajtájától függ és ezt ajánlatos gyakorlati próbál-
kozással ellenőrizni.
A gép nagyobb terhelésénél állítsa a szabályozó kereket (10) a szél-
ső pozícióba a + jel irányába (maximális fordulatszám – szabályo-
zás kioldva).
Alacsony fordulatszám melletti hosszabb ideig tartó munkavégzés
után működtesse a gépet 3 percig terhelés nélküli maximális for-
dulatszámon, hogy a motor kihűljön.
Sebességváltás
EV 13 E-2H3, EVP 13 E-2H3
Asebességváltó karral (8) 2 sebességi fokozatot állíthat be:
1. Sebesség – alacsony sebességi fokozat – nagyobb forgatónyo-
maték
2. Sebesség – magasabb sebességi fokozat – kisebb forgatónyo-
maték
A végső fordulatszámot minden sebességi fokozatban beállíthatja
az elektronikus szabályozó segítségével. Először azonban mindig
a mechanikus sebességi fokozatot válassza ki.
Az átkapcsolást a gép leállásakor vagy nyugalmi állapotában lehet
végrehajtani, teljes terhelésnél azonban soha. Az áttétel átváltása
után hagyja a gépet lassan felgyorsulni.
Aforgás irányának változása
Állítsa a forgásirány kapcsolót (9) jobbra (bal irányú forgás) vagy
balra (jobb irányú forgás). A bal irányú forgás lehetővé teszi
pl. a menetvágást vagy a csavarok és anyacsavarok kicsavarását.
Az átkapcsolás blokkolva van a szabályozó gombjának lenyomása-
kor. A forgási irányt a gép nyugalmi állapotában kapcsolja át.
FIGYELEM! Bal irányú forgásnál a tokmányt különösen
jól be kell húzni.
36
Fúrás és ütvefúrás
EVP 13 E-2H3
Aütésbekapcsoló kar (4) bekapcsolja vagy kikapcsolja az ütést. Az
átkapcsolást a gép működése közben is meg lehet tenni.
Fúrás
Tolja a kapcsoló kart (4) balra a fúró jelhez.
Ütvefúrás
Tolja a kapcsoló kart (4) jobbra a kalapács jelhez.
Az ütvefúrás alkalmazása beton, fal és kő esetén ajánlott. A kapcso-
ló kart (9) mindig jobb irányú forgásra kell állítani.
A fogazott tokmány leszerelése
Rögzítse az orsót a lapos felületeken (2) villáskulcs (17 mm) segít-
ségével. A tokmánykulcsot (16) helyezze a tokmányon levő egyik
nyílásba és balra történő elforgatással csavarja ki a tokmányt. A be-
szorult tokmányt úgy lazíthatja meg, hogy kalapáccsal megütögeti
a tokmánykulcsot.
Gyorskioldó tokmány levétele(kép)
Helyezze az imbuszkulcsot (18) a tokmányba. Rögzítse az orsót
a lapos felületeken (2) villáskulcs (17 mm) segítségével. Az imbusz-
kulcs segítségével forgassa a tokmány balra, így lecsavarja a tok-
mányt. A beszorult tokmányt úgy lazíthatja meg, hogy kalapáccsal
megütögeti az imbuszkulcsot.
A tokmány felcsavarásakor fordítva járjon el
Csavarozás (nem érvényes az EV 13 F-H3 típus-
ra)
Afúróorsó (15) a csavarhúzószárak (13) rögzítése érdekében belső
hatszöggel van ellátva. A tokmány levétele után a csavarhúzó szár-
at közvetlenül a fúróorsóba helyezheti. Előtte helyezze fel az orsó
menetére a borítást (14), amely biztosítja a szárat a kiesés ellen.
Munkautasítások
Fúrók
Acélba hibátlan és megélesített, minőségi gyorsvágó acélból ké-
szült szárakat használjon.
Fúróállványok
A kisebb munkadarabokon végzett pontos fúráshoz ajánljuk a fú-
róállvány használatát.
Szorítókapocs
Amunkadarabokat jól rögzítse a csavaros szorítókapocsba. Ezzel
megakadályozza a munkadarab elfordulását és elkerüli a lehetsé-
ges sérülést.
Csempébe fúrás
Tolja a ütvefúró kapcsoló kart (4) a fúró jelhez. A felső réteg átfúrá-
sa után tolja az ütvefúró kapcsoló kart a kalapács jelre.
Menetvágás
Megfelelő erővel jól rögzítse a menetvágót a tokmányba, külön-
ben a menetvágó elfordul.
Figyelem! Áramütés veszélye! A gépen történő bármi-
lyen munkavégzés előtt húzza ki a hálózati vezetéket
az aljzatból.
‰ A motorház szellőzőnyílásai (5) nem tömődhetnek el.
‰ Kb. 200 üzemóra után a következő munkákat kell elvégezni:
- Kefék méretének ellenőrzése. Az 5 mm-nél rövidebb keféket
újakra kell cserélni.
- A kenőzsír cseréjét a váltószekrényben és a csapágyakon.
Figyelem! Az áramütések elkerülése, valamint a ket-
tős szigetelés megfelelő működésének a megőrzése
érdekében a készülék burkolatának a megbontásával
járó karbantartási és szerelési munkákat a gépen csak márka-
szerviz végezheti el.
A márkaszervizek aktuális jegyzékét www.narex.cz honlapon
a „Szervizek" hivatkozás alatt találja meg.