Identification Des Anomalies - Stiga MJ 66 Quick Manual For Use

8. IDENTIFICATION DES ANOMALIES

PROBLÈME
1. Avec la clé sur « DÉMARRAGE ,
le démarreur ne tourne pas.
2. Avec la clé sur DÉMARRAGE,
le démarreur tourne, mais le
moteur ne démarre pas
3 Le moteur s'arrête
4 Démarrage difficile ou
fonctionnement irrégulier du
moteur
5. Baisse de rendement du moteur
lors de la tonte
6. Lorsque l'on active les organes
de coupe, le moteur s'éteint
CAUSE PROBABLE
Blocage de la carte électronique à
cause de :
– batterie déchargée
– fusible grillé
– masse non sécurisée sur le
moteur ou sur le châssis
– interruption des installations
de mise à la masse des micro-
interrupteurs
– masse non sécurisée du moteur
– absence de l'autorisation de
démarrage
– l'essence n'arrive pas
– défaut d'allumage
Blocage de la carte électronique à
cause de :
– interruption des installations
de mise à la masse des micro-
interrupteurs
– batterie déchargée
– batterie mal branchée
(contacts incertains)
– masse moteur incertaine
– problèmes de carburation
– vitesse d'avancement élevée par
rapport à la hauteur de tonte
– le mouvement effectué sur
le levier de commande de
l'engagement des organes de
coupe est trop rapide
– absence d'autorisation à
l'activation
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SOLUTIONS
Avec la clef en position ARRÊT
et rechercher les causes du
dysfonctionnement :
– recharger la batterie (par. 6.2.3)
– remplacer le fusible (10 A)
(par. 6.3.4)
– vérifier les branchements des câbles
noirs de masse
– vérifier les branchements
– vérifier les installations de mise à la
masse
– vérifier si les conditions qui
permettent le démarrage sont
respectées (par. 5.2.a)
– vérifier le niveau dans le réservoir
(par. 5.3.3)
– vérifier le filtre à essence
– vérifier la fixation du capuchon de la
bougie
– vérifier la propreté et la distance
entre les électrodes
Avec la clef en position ARRÊT
et rechercher les causes du
dysfonctionnement :
– vérifier les branchements
– recharger la batterie (par. 6.2.3)
– vérifier les branchements (par. 3.5)
– vérifier la masse du moteur
– nettoyer ou remplacer le filtre à air
– nettoyer le bac du carburateur
– vider le réservoir et remettre de
l'essence
– contrôler et remplacer
éventuellement le filtre à essence
– réduire la vitesse d'avancement et/
ou augmenter la hauteur de tonte
(par. 4.4)
– effectuer le mouvement
d'engagement plus lentement
– vérifier si les conditions de sécurité
sont respectées (par. 5.2.b)