Stiga MJ 66 Quick Manual For Use page 90

REMARQUE L'utilisation du starter lorsque le moteur est dé-
jà chaud peut salir la bougie et provoquer un fonctionnement
irrégulier du moteur.
12. Lorsque le moteur tourne, positionner l'accélérateur sur
la position de régime minimum Tortue.
REMARQUE Si la mise en marche s'avère problématique,
ne pas trop insister afin de ne pas décharger la batterie et
noyer le moteur. Replacer la clé sur la position d'arrêt, attendre
quelques secondes et répéter l'opération. Si le problème per-
siste, consulter le chapitre 8 de ce manuel et le manuel d'utili-
sation du moteur.
• Marche avant et déplacements
1. Désactiver les organes de coupe.
2. Amener l'ensemble des organes de coupe à la position
de hauteur maximale.
3. porter la commande de l'accélérateur sur une position
intermédiaire entre le régime minimal Tortue et le régime
maximal Lièvre.
Uniquement pour modèles avec transmission mécanique.
1. Actionner la pédale en fin de course et mettre le levier
de vitesses en position de 1e marche.
2. En maintenant la pédale enfoncée (Fig. 10.11), désen-
gager le frein de stationnement.
3. Relâcher graduellement la pédale qui passe ainsi de la
fonction « frein » à celle d'« embrayage », en actionnant
les roues arrière.
4. Atteindre graduellement la vitesse désirée en agissant
sur l'accélérateur et sur la boîte de vitesses ; pour passer
d'une marche à l'autre, il faut actionner l'embrayage, en
appuyant sur la pédale jusqu'à la moitié de la course.
Uniquement pour modèles avec transmission hydrostatique :
1. Désengager le frein de stationnement en relâchant la
pédale correspondante.
2. Appuyer sur la pédale de traction dans la direction de
« marche avant » et atteindre la vitesse souhaitée en
graduant la pression sur la pédale et en agissant sur
l'accélérateur.
Le relâchement de l'embrayage ou l'engagement
de la traction doit être graduel pour éviter qu'un
engagement trop brusque puisse provoquer le
cabrage et la perte de contrôle du véhicule.
• Freinage
Ralentir d'abord la vitesse de la machine en réduisant le
régime du moteur, puis appuyer sur la pédale de frein pour
réduire davantage la vitesse, jusqu'à l'arrêt.
Uniquement pour modèles avec transmission hydrostatique :
un ralentissement sensible de la machine est déjà obtenu
par le relâchement de la pédale de traction.
• Marche arrière
IMPORTANT La marche arrière doit être engagée à l'arrêt.
IMPORTANT Pour pouvoir reculer avec les organes de
coupe activés, maintenir le bouton d'autorisation de tonte en
marche arrière enfoncé (par. 4) pour ne pas provoquer l'arrêt
du moteur.
Uniquement pour modèles avec transmission mécanique :
1. Actionner la pédale (par. 4) jusqu'à l'arrêt de la machine ;
2. Mettre le levier de vitesses en position de marche
arrière « R ».
3. Relâcher graduellement la pédale pour engager l'em-
brayage et commencer la marche arrière.
Uniquement pour modèles avec transmission hydrostatique :
1. Actionner la pédale (par. 4) jusqu'à l'arrêt de la machine ;
2. commencer la marche arrière en enfonçant la pédale
de traction dans la direction de marche arrière (par. 4).
• Tonte de gazon
Pour utiliser la machine, procéder comme suit :
1. placer l'accélérateur sur la position de régime maximal
(Lièvre) ; cette position doit toujours être utilisée pendant
l'utilisation de la machine ;
2. Amener l'ensemble des organes de coupe à la position
de hauteur maximale;
3. activer les organes de coupe (par. 4), uniquement sur les
tapis herbeux, en évitant d'activer les organes de coupe
sur des terrains pierreux ou dans une herbe trop haute ;
4. régler la vitesse d'avancement et la hauteur de tonte
(par. 4) selon les conditions du gazon (hauteur, densité
et humidité de l'herbe) ;
5. commencer à rouler sur le gazon de manière progressive
et avec prudence, comme décrit précédemment ;
À chaque fois que l'on remarque une diminution du régime
du moteur, réduire la vitesse ; ne pas oublier, en effet, que
la tonte ne sera jamais bonne si la vitesse d'avancement est
trop élevée par rapport à la quantité d'herbe coupée.
Désactiver les organes de coupe et amener l'ensemble des
organes de coupe à la position de hauteur maximale :
• Lors des déplacements d'une zone de travail à une autre.
• Pour traverser des surfaces non herbeuses.
• À chaque fois qu'il faut surmonter un obstacle.
• Vidange du sac de ramassage
IMPORTANT N'effectuer cette opération que lorsque les or-
ganes de coupe sont désactivés ; dans le cas contraire, le mo-
teur s'arrêterait.
Pour vider le sac de ramassage :
1. Désactiver les organes de coupe;
2. réduire le régime du moteur ;
3. mettre la transmission au point mort (N) et arrêter
l'avancement ;
4. serrer le frein de stationnement sur les pentes ;
5. saisir la poignée arrière (Fig. 17) et basculer le sac de
ramassage pour le vider.
En cas de colmatage de la goulotte d'éjection, il faut :
1. arrêter l'avancement, désengager les organes de coupe
et arrêter le moteur ;
2. enlever le sac de ramassage ;
3. retirer l'herbe accumulée, en agissant par l'ouverture
d'éjection de la goulotte.
Cette opération doit être réalisée lorsque le
moteur est à l'arrêt.
5.5. ARRÊT
Pour arrêter la machine :
1. positionner le levier de l'accélérateur sur la position de
régime minimal Tortue
Pour éviter de possibles retours de flamme,
placer l'accélérateur sur la position de régime
minimal Tortue 20 secondes au moins avant de
couper le moteur.
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