Temperaturgeregelte Automatikgetriebe - MAHLE FluidPRO ATX 280 User Manual

werden, dass die technischen Handbücher der
Autos und der Anlagen und die in der Regel auf-
zufindenden Informationen die gesamte in der
Anlage enthaltene Ölmenge anführen.
In der A/T-Anlage des Fahrzeugs muss eventuell
nur die Ölmenge hinzugefügt werden, die zum
Auffüllen des vom Hersteller vorgesehenen Min-
dest-/Höchstfüllstands erforderlich ist.
12.2
Temperaturgeregelte
Automatikgetriebe
Einige Fahrzeuge sind mit Automatikgetrieben
mit Thermostatventilen ausgestattet.
In diesem Fall erfolgt der Durchfluss solange
nicht auf korrekte Weise, bis die ATF-Flüssigkeit
im Innern des Getriebes nicht die korrekte Tem-
peratur erreicht hat.
Normalerweise muss die Flüssigkeit im Innern
des Getriebes bei ca. 40 °C durchfließen, doch
es wird empfohlen, das Wartungshandbuch
des Fahrzeugs zu konsultieren, um die kor-
rekte Betriebstemperatur zu ermitteln.
In der Regel sind nur einige Minuten nötig, um
die gewünschte Temperatur zu erreichen. Man
kann das Fahrzeug einschalten, den N-Gang
(Leerlauf) einlegen und abwarten.
MAHLE empfiehlt, das Fahrzeug während des
Vorgangs nicht unbeaufsichtigt zu lassen.
Die Station ATX 280 verfügt über die Möglich-
keit, den Durchflusszyklus nach Erreichen der
eingestellten Temperatur automatisch zu starten.
Wird diese Temperatur nicht erreicht, verbleibt
die Station im Rückführungsmodus.
12.3
Anschluss an das Getrie-
be - Service-Schläuche 1
und 2
2
1
41