Atf-Skylling Av Automatiske Drivverk; Innledende Drift - MAHLE FluidPRO ATX 280 User Manual

12. ATF-skylling av automatiske drivverk

Skylling er prosessen med samtidig gjenvinning
og injeksjon av smørevæsken i det automatiske
drivverket.
Dette muliggjør bytte av brukt ATF-væske med
ny væske, og holder drivverkets smøremiddel-
nivå konstant gjennom hele operasjonen som
dermed sikrer et effektivt, fullstendig og sikkert
bytte.
Stasjonen ATX 280 muliggjør kontroll og auto-
matisk justering av gjenvunnet og injisert flyt for
å injisere samme mengde væske som den gjen-
vunnede, noe som sikrer riktig smøring av selve
drivverket gjennom hele prosessen.
12.1

Innledende drift

Skylling fra A/T-systemet bør fortrinnsvis gjøres
med smøremiddel som har nådd minimumskra-
vet servicetemperatur: Se girkassens tekniske
datablad og produsentens vedlikeholdshefte.
Hell kun ATF-væsker i den nye
ATF-tanken. Manglende overhol-
delse av å gjøre dette kan føre til
alvorlig skade på stasjonen og/el-
ler tilkoblede automatiske drivverk.
Ikke hell i mer enn 25 l i tankene.
For noen kjøretøy må du kanskje bruke en be-
vegelig bro: ofte er servicekoblingene til drivver-
ket i bunnen av kjøretøyet. Servicerørledning 1
og 2 skal kobles til når kjøretøyet er av. Når
tilkoblingspunktene er identifisert, brukes de
riktige A/T-koblingene for å koble utstyret
ATX 280 til drivverket.
Informasjonen som trengs for å utføre lade- og
gjenvinningssykluser er først og fremst typen og
mengden smøreolje som det automatiske driv-
verket inneholder.
Disse dataene finnes på et skilt i motorrommet el-
ler i produsentens vedlikeholdsbruksanvisninger.
Når det gjelder oljemengden, vil den totale olje-
mengden i systemet ofte fremgå av de tekniske
manualene til kjøretøy, systemene og i den gene-
relle informasjonen som finnes.
Hvis nødvendig skal bare oljemengden som er
nødvendig for å gjenopprette minimum-maksi-
351