Sperre Parkeringsbrems (12:C); Fremdriftspedal (12:D); Gass- Og Chokeregulerin; Utstyret) (12:E) - Stiga Park Series Instruction Manual

(Oversettelse av den originale bruksanvisningen)
plet. Parkeringsbremsen er ikke aktivert.
Trykket helt inn. Fremdriften forover er frikoplet.
Parkeringsbremsen er fullt aktivert, men ikke
sperret. Denne stillingen anvendes også som
nødbrems.
6.3

SPERRE PARKERINGSBREMS (12:C)

Sperren låser "clutch-bremse"-pedalen i
inntrykket stilling. Funksjonen brukes til å
låse maskinen i skråninger, under transport
osv. når motoren ikke går.
Låsing:
1. Trykk pedalen (12:B) helt inn.
2. Sett sperren (12:C) over til høyre.
3. Slipp pedalen (12:B).
4. Slipp sperren (12:C).
Frigjøring:
1. Trykk inn og slipp pedalen (10:B).
6.4

FREMDRIFTSPEDAL (12:D)

Dersom maskinen ikke bremser som forventet når
pedalen slippes, skal venstre pedal (9:B) brukes
som nødbrems.
Pedalen bestemmer utvekslingsforholdet mellom
motoren og drivhjulene (= hastigheten).
Trykk pedalen fremover, – maskinen
beveger seg fremover.
Når pedalen ikke belastes - maski-
nen står stille.
Trykk pedalen bakover – maskinen
beveger seg bakover.
Trykket på pedalen reduseres - ma-
skinen bremser.
På den øvre delen av pedalen finnes det en
plate som kan reguleres slik at den kan tilpasses
nøyaktig førerens fot.
Hvis maskinen ikke bremser som for-
ventet når pedalen slippes, skal du bru-
ke venstre pedal (12:B) som nødbrems.
6.5 GASS- OG CHOKEREGULERING [B&S
Power Built] [B&S Intek] (for maskiner
med dette utstyret) (12:E)
Regulerer motorens turtall og gir motoren choke
ved kaldstart.
Dersom motoren går ujevnt (motortur-
tallet varierer), er det mulig at regula-
toren står for langt frem slik at choken
blir aktivert. Dette skader motoren, øker
drivstofforbruket og er skadelig for
miljøet.
NORSK
Choke - for kaldstart. Bruk ikke denne
stillingen når motoren er varm.
Full gass - skal alltid brukes når man arbei-
der med maskinen. Full gass-stilling ligger
ca. 2 cm bak chokestillingen.
Tomgang.
Noen modeller er utstyrte med et sy-
stem som automatisk kontrollerer po-
sisjonen til choken i drivstoffet ved ten-
ning av motoren og oppvarming.
6.6 KONTROLL AV LUFTEN [B&S Vangu-
ard] (for maskiner med dette utstyret)
(12:G)
Kontroll for å stenge luften ved kald start.
Kontroll fullstendig ute (12:G1) - lukket vin-
gemutter. For kald start.
Kontroll trykket tilbake (12:G2) - åpen
vingemutter. For varm start og ved kjøring.
Når motoren er varm må du ikke fortset-
te med lukket luft.
Noen modeller er utstyrte med et sy-
stem som automatisk kontrollerer po-
sisjonen til choken i drivstoffet ved ten-
ning av motoren og oppvarming.
6.7 TENNINGSLÅS/FRONTLYS (12:F)
Tenningslåsen brukes til å starte og stoppe
motoren.
Når du forlater førerplassen må du al-
dri la nøkkelen stå i stilling 2 eller 3. Det
kan føre til brannfare (drivstoff kan ren-
ne inn i motoren gjennom forgasseren),
samt fare for at batteriet lades ut og blir
ødelagt.
Nøkkelen kan stå i fire stillinger:
1. Stoppstilling – motoren er kortsluttet.
Nøkkelen kan tas ut.
2/3. Kjørestilling – frontlys på.
4. Startstilling - startmotoren aktiveres når
nøkkelen vris til denne stilling. Når motoren
har startet, slipper du nøkkelen som går til-
bake til kjørestilling 3. Vri nøkkelen til stilling
2 for å tenne lyset.
NO
13