MTD 13B721SD600 Manual page 58

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Non mettersi mai davanti ad aperture di espulsione
erba di falciatrici.
Non avvicinare mai le mani o i piedi a parti in
rotazione.
Spegnere il motore, estrarre la chiave di accensione
e staccare il cappuccio della candela d'accensione,
prima di togliere blocchi o eliminare intasamenti nel
canale di espulsione.
Non usare l'apparecchio in presenza di cattive con-
dizioni meteorologiche, ad es. in caso di pericolo di
pioggia o di temporale.
Pericolo di asfissia da monossido di carbonio
Il motore a combustione interna deve funzionare
solo all'aperto.
Pericolo di esplosione e di incendio
I vapori di carburante/benzina sono esplosivi ed il
carburante è altamente infiammabile.
Eseguire il rifornimento di carburante prima di
avviare il motore. Tenere il serbatoio chiuso quando
il motore è in moto o ancora caldo. Aggiungere
carburante solo quando il motore è spento e freddo.
Evitare fiamme libere e la formazione di scintille,
non fumare. Rifornire l'apparecchio solo all'aperto.
Non avviare il motore se è stato versato carburante.
Allontanare l'apparecchio dalla superficie bagnata
con il carburante versato ed attendere finché i
vapori di carburante non si sono completamente
volatilizzati.
Per evitare il pericolo di incendio mantenere le
seguenti parti libere da erba e da perdite di olio:
Motore, marmitta, batteria, serbatoio del carburante.
Pericolo
Pericolo di lesioni da apparecchio difet-
toso
Usare l'apparecchio solo in perfetto stato. Prima
di ogni uso eseguire un controllo visivo dell'appa-
recchio. Controllare specialmente i dispositivi di
sicurezza, gli utensili di taglio con il supporto, gli
elementi di comando e gli accoppiamenti a vite, per
accertare il corretto fissaggio ed eventuali danni.
Prima dell'uso sostituire le parti danneggiate.
Pericolo
Pericolo di lesioni
Non eseguire lavori di verifica, controllo e manu-
tenzione/regolazione quando il motore è in moto
oppure caldo.
Orario d'uso autorizzato
Osservare le norme nazionali/comunali con
riferimento agli orari consentiti per l'uso
(chiedere eventualmente alla propria autorità
competente).
Prima di ogni uso
Controllare:
tutti i dispositivi di sicurezza,
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il livello di olio nel motore (vedi manuale del
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motore),
il livello di carburante nel serbatoio,
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la pressione degli pneumatici,
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la presenza di sporcizia e residui di falciatura sulle
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fessure di ventilazione nella zona del motore.
Rifornimento di carburante e controllo del livello
dell'olio
Nota
All'origine il motore è già stato riempito con
olio - si prega di controllare e, se necessario,
aggiungere olio.
Rifornimento con benzina senza piombo. Vedi
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manuale del motore.
Riempire il serbatoio al massimo fino a
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2,5 cm sotto il bordo inferiore della bocchetta di
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riempimento.
Chiudere bene il serbatoio del carburante.
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Controllare il livello dell'olio. Il livello deve rientrare
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tra i riferimenti «Full/Max.» e «Add/Min.» (vedi
anche manuale del motore).
Controllo della pressione dei pneumatici
Nota
Per motivi di produzione la pressione degli
pneumatici può essere superiore al necessario.
Controllare la pressione degli pneumatici. Se
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necessario, correggere (vedi il capitolo «Manuten-
zione»):
- anteriore:
- posteriore:
Regolazione del sedile
Figura 2
Portare il sedile nella posizione desiderata.
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Regolazione del volante(a seconda del
modello)
Figura 3
Premere il pulsante di arresto e portare il volante
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nella posizione desiderata (a, b, c).
Nota
Fare attenzione all'innesto corretto del pul-
sante di arresto.
Avviamento del motore
Nota
Alcuni modelli non dispongono di starter. Il
motore si adegua automaticamente al rispet-
tivo procedimento di accensione.
Aprire il rubinetto della benzina (se disponibile -
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vedi manuale del motore).
Prendere posto sul sedile del conducente.
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Disinserire e sollevare l'apparato falciante:
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1,0 bar
0,7 bar
Uso