MTD 13B721SD600 Manual page 142

EL
Η διάταξη συλλογής χλόης μπορεί να καθαριστεί
■
με δυνατή ριπή νερού (με το λάστιχο για το πό-
τισμα του κήπου) .
Πριν την επόμενη χρήση, αφήστε τη να στεγνώσει
■
καλά.
Συντήρηση
Προσέξτε τις προδιαγραφές συντήρησης στο εγχει-
ρίδιο κινητήρα. Στο τέλος της σεζόν, η συσκευή θα
πρέπει να ελεγχθεί και να συντηρηθεί από εξειδικευ-
μένο συνεργείο.
Προσοχή
Κίνδυνος για το περιβάλλον από λάδια
κινητήρων
Παραδίδετε τα καμένα λάδια κινητήρων για από-
συρση στα σχετικά κέντρα συλλογής ή σε επιχειρή-
σεις απόρριψης.
Κίνδυνος για το περιβάλλον από μπαταρίες
Μην πετάτε τις καμένες μπαταρίες στα οικιακά απορ-
ρίμματα. Παραδίδετε τις φθαρμένες μπαταρίες στον
προμηθευτή σας ή σε μία εταιρεία απόρριψης. Αφαι-
ρέστε τη μπαταρία, προτού απορρίψετε τη συσκευή.
Χρήση ενός καλωδίου βοήθειας εκκίνησης
Κίνδυνος
Μη γεφυρώνετε ποτέ μία χαλασμένη ή παγωμένη μπα-
ταρία με καλώδιο εκκίνησης. Προσέχετε να μην ακου-
μπούν μεταξύ τους τα μηχανήματα και οι ακροδέκτες
του καλωδίου και να είναι σβηστές οι αναφλέξεις.
Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο εκκίνησης στους
■
θετικούς πόλους (+) της εκφορτισμένης μπαταρίας
λήπτη και της μπαταρίας δότη.
Συνδέστε το μαύρο καλώδιο εκκίνησης πρώτα
■
στον αρνητικό πόλο (-) της μπαταρίας δότη. Συν-
δέστε τον άλλο ακροδέκτη στο πλαίσιο του μπλοκ
κινητήρα του οχήματος με την εκφορτισμένη μπα-
ταρία (κατά το δυνατόν μακριά από τη μπαταρία).
Υπόδειξη
Σε περίπτωση που η μπαταρία δότης είναι
τοποθετημένη σε όχημα, τότε το όχημα αυτό
δεν επιτρέπεται να ξεκινήσει κατά τη διαδικα-
σία της βοήθειας εκκίνησης.
Εκκινήστε το όχημα με την εκφορτισμένη μπα-
■
ταρία και σηκώστε το χειρόφρενο.
Αποσυνδέστε το καλώδιο εκκίνησης με την αντί-
■
στροφη σειρά.
Πίεση ελαστικών
Προσοχή
Μην υπερβαίνετε ποτέ τη μέγιστη επιτρεπτή πίεση
ελαστικών (βλ. στα τοιχώματα των ελαστικών). Κατά
το φούσκωμα των ελαστικών μη στέκεστε μπροστά ή
πάνω από αυτά.
142
Η συνιστώμενη πίεση λειτουργίας των ελαστικών
είναι:
- μπροστά: 1,0 bar
- πίσω: 0,7 bar
Η αυξημένη πίεση των ελαστικών μειώνει τη διάρ-
κεια ζωής των ελαστικών. Η πίεση των ελαστικών
πρέπει να ελέγχεται πριν από κάθε οδήγηση.
Μετά από 5 ώρες λειτουργίας
Πρώτη αλλαγή του λαδιού του κινητήρα. Για το
■
πότε πρέπει να γίνονται περαιτέρω αλλαγές λα-
διού, βλ. Εγχειρίδιο λειτουργίας κινητήρα. Χρησι-
μοποιήστε την εγκοπή ροής λαδιού (προαιρετικά,
Εικόνα 8) για την εκκένωση του λαδιού.
Μετά από 10 ώρες λειτουργίας
Λιπαίνετε όλα τα σημεία περιστροφής και έδρασης
■
(μοχλός χειρισμού, ρύθμιση ύψους του μηχανι-
σμού κοπής, πεντάλ συμπλέκτη/πεντάλ φρένου,
...) με μερικές σταγόνες ελαφρού λαδιού.
Καθαρίστε τους πόλους της μπαταρίας.
■
Κάθε 25 ώρες λειτουργίας
Γρασάρετε όλους τους άξονες λεπίδων, τα ράουλα
■
τάνυσης και τα στηρίγματά τους στα γρασαδο-
ράκια με γράσο τύπου 251H EP. Αναθέστε την
εκτέλεση αυτών των εργασιών σε εξειδικευμένο
συνεργείο.
Γρασάρετε τα δόντια της σύζευξης του τιμονιού με
■
γράσο γενικής χρήσης.
Λαδώνετε τις αρθρώσεις του συστήματος οδή-
■
γησης με μερικές σταγόνες ελαφρού λαδιού.
Γρασάρετε τα έδρανα των τροχών και τους άξονες
■
των εμπρόσθιων τροχών στα γρασαδοράκια με
γράσο πολλαπλής χρήσης.
Κάθε 50 ώρες λειτουργίας
Απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για την
■
απομάκρυνση των ρύπων και των καταλοίπων
χλόης από το μηχανισμό μετάδοσης κίνησης.
Όποτε χρειάζεται
Φόρτιση μπαταρίας
Αν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε για μεγάλο
χρονικό διάστημα το μηχάνημα, συνιστούμε να βγά-
ζετε τη μπαταρία από το μηχάνημα και να τη φορτί-
ζετε πριν την αποθήκευση, καθώς και ανά 2 μήνες
κατά την αποθήκευση, και να την επαναφορτίζετε
πριν την εκ νέου θέση σε λειτουργία.
Υπόδειξη
Προσέξτε τις υποδείξεις στις οδηγίες χειρι-
σμού του φορτιστή μπαταριών.
Καθαρισμός/Συντήρηση