MTD 13B721SD600 Manual page 126

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Se um corpo estranho (p. ex. pedra) for apanhado
pela ferramenta de corte ou caso o aparelho
comece a vibrar de forma anómala:
Desligar o motor imediatamente. Antes de voltar a
utilizar, o aparelho deve ser examinado a nível de
danos por uma oficina especializada.
Ao cortar relva com uma foice, nunca se coloque
diante das aberturas de expulsão da relva.
Nunca coloque as mãos ou pés em ou por baixo de
peças em rotação.
Desligue o motor, retire a chave da ignição e o ter-
minal da vela de ignição antes de eliminar bloqueios
ou entupimentos no canal de expulsão.
Não utilize o aparelho em condições atmosféricas
desfavoráveis, como p. ex., iminência de chuva ou
trovoada.
Perigo de asfixia por monóxido de carbono
Deixe o motor de combustão trabalhar apenas ao
livre.
Perigo de explosão e de incêndio
Os vapores de combustível/gasolina são explosivos
e o combustível é altamente inflamável.
Abasteça combustível antes de ligar o motor. Man-
tenha o depósito de combustível fechado com o
motor em funcionamento ou com o motor ainda
quente. Abasteça combustível somente com o motor
desligado e frio. Evite chamas diretas, produção de
faíscas e não fume. Abasteça o aparelho somente
ao ar livre.
Não ligue o motor se o combustível tiver
transbordado.
Afaste o aparelho de superfícies contaminadas
com combustível e aguarde até que os vapores de
combustível se tenham volatilizado.
Para evitar o perigo de incêndio, mantenha as
peças seguintes isentas de relva e de óleo derra-
mado: motor, escape, depósito de combustível.
Perigo
Perigo de ferimentos devido a aparelho
defeituoso
Opere o aparelho somente em estado perfeito.
Antes de qualquer operação, efetue sempre uma
inspeção visual. Verifique especialmente os dispo-
sitivos de segurança, as ferramentas de corte com
suporte, os elementos de comando e as uniões
aparafusadas quanto a danos e assento fixo.
Substitua as peças danificadas antes de utilizar o
aparelho.
Perigo
Perigo de ferimentos
Não execute quaisquer operações de teste, con-
trolo, manutenção ou afinação com o motor em
funcionamento ou quente.
Horários de operação
Siga os regulamentos nacionais/municipais
no que respeita a horários de funcionamento
(se necessário, informe-se junto dos servi-
ços competentes).
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Antes de cada operação
Verifique:
todos os dispositivos de proteção,
■
o nível de óleo do motor (ver Manual do motor),
■
o nível de enchimento do depósito,
■
a pressão dos pneus,
■
As ranhuras de ventilação na área do motor
■
quanto a sujidade e restos de relva.
Abastecer combustível e verificar o nível de óleo
Nota
O motor já vem atestado de fábrica com
óleo - é favor verificar e, se necessário,
reatestar.
Abastecer com gasolina sem chumbo. Ver Manual
■
do motor.
Atestar o depósito de combustível, no máximo, até
■
2,5 cm abaixo do bordo inferior do bocal de enchi-
■
mento.
Fechar bem o depósito de combustível.
■
Verificar o nível de óleo. O nível de óleo tem de
■
se encontrar entre as marcas «Full/Max.» e «Add/
Min.» (Ver também o manual do motor).
Verificar a pressão dos pneus
Nota
Por razões de produção, a pressão dos
pneus pode ser mais elevada do que o
necessário.
Verificar a pressão dos pneus. Caso necessário,
■
corrigir (ver secção «Manutenção»):
- à frente: 1,0 bar
- atrás: 0,7 bar
Regulação do assento do condutor
Fig. 2
Colocar o assento na posição pretendida.
■
Ajustar o volante(conforme o modelo)
Fig. 3
Pressione o botão de retenção e coloque o vo-
■
lante na posição pretendida (a, b, c).
Nota
Certifique que o botão de retenção fica bem
encaixado.
Arrancar o motor
Nota
Alguns modelos não dispõem do «Choke».
O motor ajusta-se automaticamente à ope-
ração de arranque respetiva.
Operação