Craftsman CX Series Operator's Manual page 44

Control del acelerador
La válvula de control está situado en la parte trasera del motor. Que regula la
velocidad del motor y se apagará el motor cuando se trasladó a la posición STOP.
Primer
Al presionar el primer fuerzas combustible directamente en
el carburador del motor a la ayuda en el inicio de una "fría"
del motor, o de reiniciar un motor caliente.
Aceite de relleno
Aceite del motor se puede comprobar el nivel de aceite y añade el aceite a través de
llenar.
Aceite de drenaje
Aceite de motor pueden ser drenados a través de la fuga de aceite.
Cap combustible
Un hilo de la capa de gas para añadir a la gasolina el depósito de combustible.
Silenciador
Existe el tubo de escape del motor a través del silenciador.
Salida eléctrica para principiantes
Requiere el uso de un período de tres patas al aire libre y un cable de extensión
fuente de alimentación de 120 V / pared.
Manilla de arranque de retroceso
Este es usado para manejar manualmente en marcha el motor.
Botón de arranque eléctrico
Al presionar el botón de arranque eléctrico se involucra el arranque del motor
eléctrico cuando conectado a una fuente de alimentación 120V.
Barrena
Cuando participan, la barrena y hará girar las hojas de nieve en la barrena de
vivienda.
Tolva de la Asamblea
Nieve arrastrados a la barrena de vivienda se descarga a la tolva de montaje.
Cortadores de deriva
La deriva cortadores están diseñados para su uso en la nieve profunda. Su uso es
opcional para las condiciones normales de nieve.
Operación
Zapatos antideslizantes
Coloque el patín zapatos condiciones sobre la base de la superficie. Ajustar al alza
para la nieve dura y compacta. Ajuste la baja cuando se opere en la grava o roca
machacada superficies.
Control de barrena
La barrena de control se encuentra a la izquierda manejar. Apriete el puño contra el
control de la palanca para realizar la barrena y empieza a arrojar nieve acción. Para
detener la liberación.
Drive Control / Pierre Auger
embrague de bloqueo
La unidad de control está situado a la derecha manejar. Apriete el puño contra el
control de la palanca para realizar la transmisión de la rueda. Suelte la palanca para
detener el proceso.
La unidad de control también bloquea la barrena de control para que pueda operar
la tolva de control direccional sin interrumpir el proceso de lanzamiento de la nieve.
Si el control de la barrena se dedica al mismo tiempo que la unidad de control, el
operador puede liberar la barrena de control (a la izquierda manejar) y la barrena
seguirá participando. Suelte ambos controles para poner fin a la barrena y la rueda.
NOTA: Siempre la liberación de la unidad de control antes de cambiar las
velocidades. El no hacerlo resultará en un aumento de desgaste de su sistema de
accionamiento de la máquina.
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