Risoluzione Dei Guasti - Scheppach DP18VARIO Translation Of The Original Operating Manual

14. Risoluzione dei guasti

Avviso:
Prima della ricerca dell'errore, spegnere sempre la macchina ed estrarre la spina elettrica dalla presa di corrente.
Disturbo
Gli assi tornano troppo
velocemente o troppo
lentamente nella loro po-
sizione di uscita.
Il mandrino portapunta
nonostante fissato nuova-
mente si stacca sempre
dal mandrino.
Forte rumore durante il
funzionamento
Il legno si scheggia all'u-
scita del trapano
Il pezzo in lavorazione
scappa dalle mani
Il trapano si surriscalda
Il trapano si fonde o il foro
non è tondo
La punta si blocca nel
pezzo in lavorazione
Scorrimento e vibrazione
eccessiva del trapano
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Possibile causa
La tensione della molla non è impostata cor-
rettamente.
Sporco, grasso o olio nel mandrino o nella par-
te interna del mandrino portapunta.
Errata tensione della cinghia trapezoidale.
Il mandrino è troppo asciutto.
La puleggia per cinghia sul mandrino è allen-
tata.
La puleggia per cinghia sul motore è allentata.
Nessun supporto idoneo sotto il pezzo in lavo-
razione.
Nessun supporto idoneo sotto il pezzo in lavo-
razione o non fissato correttamente.
Velocità errata.
Non esce polvere di foratura dai fori del trapa-
no.
Punta del trapano smussata.
Avanzamento troppo scarso.
Parte dura del legno o la lunghezza e l'angolo
della punta del trapano è diversa.
Punta del trapano piegata.
Il pezzo in lavorazione e la punta sono angolati
o l'avanzamento è troppo grande.
Tensione della cinghia trapezoidale insufficien-
te.
Punta del trapano piegata.
Usura dell'alloggiamento del mandrino.
La punta non è centrata nel mandrino porta-
punta.
Il mandrino portapunta non è fissato corretta-
mente.
Rimedio
Per impostare la tensione si veda "Molla
di richiamo mandrino".
Usare un detergente comune per pulire
la superficie superiore del mandrino e
il mandrino portapunta. Si veda anche
"Montaggio del mandrino portapunta".
Impostare nuovamente la tensione del-
la cinghia trapezoidale. Si veda anche "
Impostazione della velocità e la tensione
della cinghia trapezoidale".
Verificare il mandrino.
Verificare il dado sulla puleggia per cinghia
affinché sia stretto in modo adeguato.
Stringere la vite di regolazione sulla pu-
leggia per cinghia sul motore.
Usare un supporto idoneo. Si veda anche
"Posizionamento del pezzo in lavorazio-
ne".
Inserire un supporto sotto il pezzo in la-
vorazione o fissarlo.
Modificare la velocità. Si veda anche "Im-
postazione della velocità e la tensione
della cinghia trapezoidale".
Verificare che i fori presenti sul trapano
non siano intasati per permettere la fuori-
uscita della polvere di foratura.
Rifare la punta del trapano.
Aumentare l'avanzamento.
Rifare la punta del trapano.
Sostituire la punta.
Inserire un supporto sotto il pezzo in la-
vorazione o fissarlo. Si veda anche "Po-
sizionamento del pezzo in lavorazione".
Impostare la tensione della cinghia tra-
pezoidale. Si veda anche "Impostazione
della velocità e la tensione della cinghia
trapezoidale".
Usare una punta diritta.
Sostituire l'alloggiamento del mandrino
Verificare il centramento. Si veda anche
"Inserimento della punta nel mandrino"
Fissare correttamente il mandrino por-
tapunta. Si veda anche "Montaggio del
mandrino portapunta".
IT | 57