Hitachi Koki DC 120VA Handling Instructions Manual page 33

cMétodo de taladrado utilizando un macho pilotov
Para facilitar la ubicación realice los pasos siguientes
cuando utilice una barrena tubular.
(1) Realice un orificio piloto en la posición central del
material a ser taladrado con una barrena para piedra
de 13 mm.
(2) Fije el macho piloto a la barrena tubular.
(3) Alinee el macho piloto con el orificio piloto y comience
la operación de taladrado para realizar una ranura
guía.
(4) Cuando realice la ranura guía, pare temporalmente
la operación de taladrado y extraiga el macho piloto.
(5) Alinee la barrena tubular con la ranura guía y vuelva
a iniciar la operación de taladrado.
PRECAUCIÓN
Cuando taladre con una barrena tubular, recibirá una
gran fuerza de reacción en sus manos. Cerciórese de
sujetar el cuerpo principal y el mango lateral.
Embraque de seguridad
Esta máquina dispone de un embrague de seguridad
muy positivo. El embrague se deslizará cuando se
adquiera cierto nivel de par, haciendo que el motor
se desconecte del eje de salida. Cuando suceda esto,
el portabrocas dejará de girar.
PRECAUCIONES
Cuando el embrague comience a funcionar, tire
inmediatamente del cuerpo principal.
No continúe utilizando la máquina durante más de
dos seguncos mientras el embrague esté deslizándo-
se.
No deje que el embrague de seguridad se active con
demasiada frecuencia.
5. Taladrado con una barrena convencional
(1) Taladrado de madera
Usar una broca de taladro para trabajos en madera.
En cualquier caso, perforando orificios de 6,5 mm, o
menos, usar una broca de taladro para trabajo en
metal. El diámetro máximo de la barrena es de
30 mm.
(2) Taladrado de acero suave o de material de plástico
Usar una broca de taladro para trabajo en metal. El
diámetro mínimo de la barrena es de 1,2 mm y de 13
mm como máximo.
PRECAUCION
Presión:
Cuando se empieza a taladrar NO se acelera aplican-
do una presión pesada en el taladrador. Una tal acción
tendria sólo como resultado una broca de taladro
dañada, y disminuiria la eficiencia de taladro y/o
acortaria la vida de servicio del taladrador.
Uso de un diámetro grande de la broca de taladro:
Cuanto más grande sea el diámetro de la broca de
taladro, y tanto más grande sea la fuerza reactiva en
su brazo. Tener cuidado de no perder el control sobre
el taladrador a causa de esta fuerza reactiva. Para
mantener un firme control establecer una buena
posición de los pies, sujetar el taladrador firmemente
con ambas manos y asegurarse de que el taladrador
está en vertical al material que se taladre.
Perforando el material completamente a través del
material:
Si la broca de taladro perfora completamente a través
del material, un manejo sin cuidado resulta a menudo
una broca de taladro rota o daño del mismo cuerpo
de taladro, a causa del movimiento repentino del
taladro. Siempre estar atento y preparado para relajar
la fuerza de apretar al taladrar a través del material.
MANTENIMENTO E INSPECCION
1. Inspección de la barrena tubular
La utilización continua de una barrena desgastada o
dañada podría resultar en la reducción de la eficacia
de taladrado y sobrecargar el motor. Cuando note
abrasión, reemplace lo antes posible la barrena
tubular por otra nueva.
2. Inspección de los tornillos de montaje.
Inspeccione con regularidad todos los tornillos de
montaje y asegúrese de que estén correctamente
apretados. Si hay algún tornillo flojo, reapriételo
inmediatamente. La negligencia en la observación
de esta advertencia podría ser sumamente peligroso.
3. Mantenimiento del motor
El devanado del motor es el "corazón" mismo de la
herramienta eléctrica. Preste suma atención para
asegurarse de que el devanado no se dañe y/o se
humedezca con aceite o agua.
4. Inspección de las escobillas de carbón (Fig. 14)
El motor emplea escobillas de carbón, que son piezas
fungibles. Como una escobilla de carbón excesiva-
mente desgastada podría producir averías en el
motor, reemplace las escobillas por otras que tengan
el mismo número que el indicado en la figura, cuando
se hayan desgastado o estén cerca del "límite de
uso". Asimismo, mantenga las escobillas de carbón
limpias y asegúrese de que se deslicen libremente en
los portaescobillas.
5. Reemplazar la escobilla
Quitar la cápsula de la escobilla con un destornillador
con cabeza pequeña. La escobilla de contacto se deja
entonces quitar fácilmente.
OBSERVACIÓN
Debido al programa continuo de investigación y
desarrollo de HITACHI éstas especificaciones están
sujetas a cambio sin previo aviso.
Información sobre el ruido propagado por el aire y
vibración
Los valores medidos se determinaron de acuerdo con
EN60745 declararon de conformidad con ISO 4871.
Nivel de presión auditiva ponderada A: 84 dB (A)
Duda KpA: 3 dB (A)
Utilice protectores para los oídos.
Valor medio cuadrático ponderado típico de aceleración:
2
6,0 m/s .
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