Ayuda En Caso De Avería Es - Kärcher HDS 6/10 C Manual

Trabajos de mantenimiento
Limpie el tamiz en la conexión del agua
 Retire el tamiz.
 Limpie el tamiz en agua y vuelva a colocarlo.
Limpiar el filtro de depuración fina
 Despresurizar el sistema de alta presión.
 Deastornillar el filtro fino del cabezal de la bomba.
 Desmontar el filtro fino y sacar el filtro.
 Limpiar el filtro con agua limpia o aire comprimido.
 Montar siguiendo los pasos a la inversa.
Limpiar el filtro de combustible
 Sacudir el filtro de combustible. El combustible no
debe entrar en contacto con el medio ambiente.
Limpie el tamiz en el dispositivo de seguridad
contra el funcionamiento en seco
 Despresurizar el sistema de alta presión.
 Hacer palaca para extraer la pinza de fijación y ex-
traer la manguera (sistema de amortiguación sua-
ve) del dispositivo de seguridad contra el funciona-
miento en seco.
 Saque el tamiz.
Nota: En caso necesario gire el tornillo M8 unos 5 mm
hacia adentro y saque así el tamiz.
 Limpie el tamiz en agua.
 Meta el tamiz.
 Desplazar el racor de la manguera totalmente en el
dispositivo de seguridad contra el funcionamiento
en seco y asegurar con la pinza de fijación.
Limpie el filtro en la manguera de aspiración de
detergente
 Saque la tubuladura de aspiración de detergente.
 Limpie el filtro en agua y vuelva a colocarlo.
Cambie el aceite
 Prepare un recipiente colector para aprox. 1 litro de
aceite.
 Suelte el tornillo de purga.
Elimine el aceite viejo sin dañar el medio ambiente o
entregarlo en un punto de recogida de residuos.
 Vuelva a apretar el tornillo de purga.
 Introducir aceite poco a poco hasta la marca MAX.
Nota: Las burbujas de aire deben poder desaparecer.
Tipo de aceite y cantidad de llenado, ver datos téc-
nicos.
Ayuda en caso de avería
PELIGRO
Peligro de lesiones causadas por un aparato que se
arranque involuntariamente y descarga eléctrica. Antes
de efectuar cualquier trabajo en el aparato, hay que
desconectarlo de la red eléctrica.
El piloto de control de la dirección de giro
(solo aparatos trifásicos)
Figura 14
 Cambiar los polos del enchufe.
El piloto de control de disposición de
servicio se apaga
– No hay tensión de red, véase "El aparato no se
pone en marcha".
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Piloto de control revisión
1 parpadeo
– Falta de agua
 Comprobar la conexión de agua y las tuberías.
– Fuga en el sistema de alta presión
 Verificar la estanqueidad del sistema de alta pre-
sión y las conexiones.
2 parpadeos
– Error en el suministro de tensión o absorción de co-
rriente del motor demasiado grande.
 Comprobar el cable de conexión y los fusibles de
red.
 Avisar al servicio técnico.
3 parpadeos
– Motor sobrecargado/sobrecalentado
 Ponga el interruptor del aparato en "0/OFF".
 Deje enfriar el aparato.
 Conexión del aparato
– El error se repite varias veces.
 Avisar al servicio técnico.
4 parpadeos
– El limitador de temperatura de gases de escape se
ha activado.
 Ponga el interruptor del aparato en "0/OFF".
 Deje enfriar el aparato.
 Conexión del aparato
– El error se repite varias veces.
 Avisar al servicio técnico.
Parpadear 5 veces
– El interruptor de láminas flexibles está pegado al
dispositivo de seguridad contra el funcionamiento
en seco o el émbolo magnético está enganchado.
 Avisar al servicio técnico.
Parpadear 6 veces
– El detector de llamas ha apagado el quemador.
 Avisar al servicio técnico.
El piloto de control de combustible está
– Depósito de combustible vacío.
 Llenar de combustible.
El piloto de control del producto de cuidado
del sistema se enciende
– La botella del producto de cuidado del sistema está
vacia.
 Cambiar la botella del producto de cuidado del sis-
tema.
El piloto de control del detergente está
– El depósito de detergente está vacío.
 Llenar de detergente.
El aparato no funciona
– No hay tensión de red
 Verificar conexión de red/cable.
– 7
ES
encendido
iluminado