Stanley AV 50 Instruction And Service Manual page 67

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNG
• Schieben Sie das Ende des Kolbens 1 von Hand vollständig in den Werkzeugkörper 2, bis es die Rückseite der Bohrung
erreicht. Entfernen Sie den *Kolbenauszieher, die *Kolbenausziehstange und die *Kolbendichtungshülse von Kolben und
Werkzeugkörper.
• Füllen Sie die Vorderseite des Werkzeugkörpers 2 mit Enerpac® HF-Hydrauliköl. Der Ölstand sollte knapp über der
vorderen Einlassbohrung im Werkzeugkörper liegen.
• Führen Sie die Ventilstange 16 in den Kolben 2 ein, und zwar mit dem abgeflachten Ende zuerst.
• Schieben Sie den O-Ring 23 über die Dichtungsstopfbuchse 17 und in die äußere Nut. Setzen Sie den Anti-Extrusionsring
27 in die gleiche Nut vor dem montierten O-Ring ein. Die korrekte Ausrichtung des O-Rings und des Anti-Extrusionsring
ist den Hinweisen zur Allgemeinen Montage und der Teileliste zu entnehmen.
• Drücken Sie den vorderen Lagerring 24 in die innere Aussparung innerhalb der Dichtungsstopfbuchse 17 und montieren
Sie dann die Stangendichtung 25 hinter dem vorderen Lagerring. Montieren Sie die Abstreiferdichtung 22 in der
vorderen Aussparung der Dichtungsstopfbuchse. Beachten Sie die Hinweise zur Allgemeinen Montage, um die korrekte
Ausrichtung der Stangendichtung und der Abstreiferdichtung sicherzustellen.
• Schmieren Sie die Oberfläche und Vorderkante der Bohrung des Werkzeugkörpers 2, in welche die
Dichtungsstopfbuchse 17 eingebaut werden soll, mit Molykote® 111-Fett.
• Verbinden Sie den Ersatz für die *Schnellkupplung - Innengewinde mit der Schnellkupplung - Außengewinde 10 am
Hydraulikschlauch – Zug 19. Dadurch kann beim Einsetzen der Dichtungsstopfbuchse 17 Luft von der Zugseite des
Kolbens 1 abgelassen werden.
• Setzen Sie die Dichtungsstopfbuchse 17 über den Kolben 1 und drücken Sie sie in die Vorderseite des Werkzeugkörpers
2, bis die Innengewinde in der Vorderseite des Werkzeugkörpers freiliegen. Achten Sie darauf, dass der O-Ring 23 und
der Anti-Extrusionsring 27 an den Gewinden des Werkzeugkörpers nicht beschädigt werden.
• Schmieren Sie sowohl das Innengewinde im Werkzeugkörper 2 als auch das Außengewinde der Mundstückkappe 15 mit
MolyLithium-Fett.
• Setzen Sie die Mundstückkappe 15 in die Vorderseite des Werkzeugkörpers 2 ein. Schrauben Sie die Mundstückkappe
15 mit einem großen verstellbaren Schraubenschlüssel oder einer Klemme vollständig in den Werkzeugkörper. Dadurch
wird die Dichtungsstopfbuchse 17 in der richtigen Position im Werkzeugkörper installiert. Dabei wird eine kleine Menge
Öl aus dem Hydraulikschlauch – Zug 19 ausgestoßen.
• Entfernen Sie den Ersatz für die *Schnellkupplung - Innengewinde von der Schnellkupplung - Außengewinde 10 am
Hydraulikschlauch - Zug 19.
• Schrauben Sie den Spannzangenadapter 40 auf den Kolben 1, bis die Stirnseite bündig zum Ende des Kolbens ist.
Richten Sie das Loch im Spannzangenadapter an dem Schlitz am Ende des Kolbens aus und setzen Sie dann den
Sicherungsstift 41 ein.
• Saugen Sie Hydraulikflüssigkeit für das Setzwerkzeug an, siehe „Vorbereitung der Arbeit" auf Seite 61.
Schlauchmontage:
• Entfernen Sie die beiden Schrauben 9 mit einem 3,0-mm-Inbusschlüssel von der Schlauchschelle 13. Entfernen Sie die
Schlauchschelle und den Schelleneinsatz 20 von der Schutzhülle 37 und den Hydraulikschläuchen - Rückzug 18 und Zug
19.
• Drücken Sie mit dem kleinen Flachschraubendreher den Griffhalter 8 aus dem Werkzeugkörper 2 heraus. Ziehen Sie den
Griffhalter über Schutzhülle 37, Hydraulikschläuche - Rückzug 18 und Zug 19 und entfernen Sie ihn.
• Schneiden Sie den Kabelbinder 35 ab und schieben Sie die Schutzhülle 37 nach hinten, um die Armaturen an den
Hydraulikschläuchen 18 und 19 freizulegen. Die Hydraulikschläuche können mit 12- und 14-mm-Schlüsseln vom
Werkzeugkörper 2 entfernt werden.
• Die Schnellkupplungen - Außengewinde 10 und Innengewinde 11 können mit 18- und 24-mm-Schraubenschlüsseln
von den Hydraulikschläuchen 18 und 19 entfernt werden.
• Um den Auslöseschalter 7 zu entfernen, lösen Sie zunächst die Kabelverschraubung 38, so dass sich das Steuerkabel 14
frei im Werkzeugkörper 2 bewegen kann. Lösen Sie dann die M4-Stellschraube 12 mit einem 2,0-mm-Inbusschlüssel.
• Schieben Sie das Steuerkabel 14 in den Werkzeugkörper 2 und ziehen Sie gleichzeitig den Auslöseschalter 7 aus dem
Werkzeugkörper, um die Lötstellen an den Anschlüssen des Auslöseschalters freizulegen. Löten Sie die Klemmen ab, um
den Auslöseschalter und den Auslöseeinsatz 39 zu entfernen. Der Auslöseeinsatz ist mit dem Auslöseschalter verklebt
und kann nicht entfernt werden.
• Das Steuerkabel 14 kann nun aus dem Werkzeugkörper 2 gezogen und aus der Schutzhülle 37 entfernt werden.
Alle fett gedruckten Zahlen beziehen sich auf die Allgemeine Montage und die Teileliste auf den Seiten 69, 70 und 71.
* Wartungskit auf Seite 63.
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