tau D749MA Installation Manual page 46

en ouverture qu'en fermeture [voir instructions moteur].
Après avoir terminé l'installation de l'automatisme :
Vérifier la position des dip 9, 10 et 11. Les dip-switchs doivent être réglé selon le modèle
d'automatisation (voir tableau dip 9-10-11, section «Réglages logiques»).
Il est préférable de commencer la procédure avec le portail à environ 0,5 m de l'arrêt mécanique de
fermeture.
Appuyez et maintenez enfoncé le bouton PROG jusqu'à ce que le LED DL8 clignote (jaune):
- L'automation commence lentement la recherche de la fin course en ouverture;
Si l'automatisme ferme au lieu de ouvrir, il est nécessaire d'arrêter la course du portail (au
moyen des photocellules ou au moyen du contact STOP), inverser la polarité du moteur qui
ferme, déplacer le portail en position fermée (de butée mécanique) et répétez la procédure.
Remarque: Si l'automatisme est arrêté, vérifiez les connexions d'entrée. Toutes les LED vertes
DL6, DL5, DL4 et DL3 doit être allumé en permanence.
- Obtenu le temps d'ouverture, l'automation commence la recherche du temps de fermeture (à ce
stade, l'unité de commande acquiert tous les paramètres liés à la course);
- L'automation effectue une ouverture complète pour l'optimisation de la force motrice en ouverture;
- Après une courte pause, l'automation peut effectuer un arrêt complet pour l'optimisation de la force
motrice en fermeture.
ATTENTION:
- La procédure peut être interrompue en appuyant sur le bouton STOP.
- Pendant les différentes phases de l'opération, les cellules photoélectriques arrêtent l'enre-
gistrement. Pour faire partir la procédure du début (avec LED DL8 jaune clignotant), utilisez
la commande AP/CH, le bouton du radiocommande (si programmée), ou appuyez brièvement
sur le bouton PROG.
Il faut noter que la présence d'un obstacle pendant la procédure d'enregistrement est
interprété comme une fin de course mécanique (le système n'intervient pas avec des
mouvements de sécurité, mais seulement avec l'arrêt du moteur). Par conséquent, assu-
rez-vous de ne pas rester au prés de l'automatisme pendant la procédure de stockage.
7. CARACTÉRISTIQUES DE LA D749MA
OUVERTURE ET FERMETURE COMMANDÉE PAR UNE HORLOGE
Il est possible de commander l'ouverture et la fermeture de l'automatisme avec une horloge numé-
rique disposant en sortie d'un contact N.O. sans potentiel (relais).
Il suffira de la connecter aux bornes 4 - 6 (touche OUVRE/FERME) et de la programmer de manière
qu'à l'heure d'ouverture désirée, le contact relais de l'horloge se ferme jusqu'à l'heure de fermeture
voulue (moment où le contact relais de l'horloge s'ouvre de nouveau en permettant ainsi la refermeture
automatique).
Note : la refermeture automatique doit être activée (dip-switch n. 1 sur ON).
CARTE CHARGEUR DE BATTERIE (INTÉGRÉE)
Si la batterie est connectée, en cas de coupure de courant l'automatisme fonctionne quand même. Si la
tension descend en dessous de 11,3 Vcc, l'automatisme cesse de fonctionner (l'armoire de commande
reste alimentée) ; quand, par contre, elle descend en dessous de 10,2 Vcc, la carte déconnecte complè-
tement la batterie (l'armoire de commande n'est plus alimentée).
DÉTECTION DES OBSTACLES
La fonction de détection des obstacles (réglable au moyen du trimmer FR) intervenant en phase d'ouver-
ture de l'automatisme provoque une manœuvre de fermeture d'environ 20 cm tandis qu'en phase de
fermeture elle provoque une ouverture totale.
ATTENTION : la logique de commande peut interpréter un frottement mécanique comme
un éventuel obstacle.
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