Briggs & Stratton 080000 Operator's Manual page 48

3. Remova cuidadosamente o elemento de espuma (C, Figura 16) da base do filtro de
ar.
4. Lave o elemento de espuma (C, Figura 16) com detergente líquido e água.
Comprima o elemento de espuma com as mãos em um pano limpo até secar
totalmente.
5. Molhe o elemento de espuma (C, Figura 16) com óleo de motor limpo. Para
remover o óleo de motor indesejado do elemento de espuma, comprima-o com as
mãos em um pano limpo.
6. Instale o elemento de espuma (C, Figura 16) na base do filtro de ar.
7. Feche ou instale a tampa (B, Figura 16) e prenda com os fixadores. Assegure-se
de que os fixadores estejam bem apertados.
Filtro de ar de papel
1. Retire a tampa (B, Figura 17).
2. Remova o filtro (C, Figura 17).
3. Remova o pré-purificador (E, Figura 17, se instalado) do filtro (C).
4. Bata levemente o filtro em uma superfície dura para remover o material indesejado.
Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
5. Lave o pré-purificador (E, Figura 17, se instalado) com detergente líquido e água.
Deixe o pré-purificador secar totalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.
6. Monte o pré-purificador seco (E, Figura 17, se instalado) no filtro (C).
7. Instale o filtro (C, Figura 17).
8. Recoloque a tampa (B, Figura 17).
Fazer a manutenção do sistema de arrefecimento
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se você tocar em um
motor quente, poderão ocorrer queimaduras.
Detritos combustíveis como, por exemplo, folhas, grama, gravetos, etc., podem
pegar fogo.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, desligue o motor e espere dois (2)
minutos. Assegure-se de que seja seguro tocar no motor e no silenciador.
• Remova os detritos do silenciador e do motor.
AVISO
Não use água para limpar o motor. A água pode contaminar o sistema de combustível.
Use uma escova ou pano seco para limpar o motor.
Este é um motor refrigerado a ar. Sujeira ou detritos podem interromper o fluxo de ar e
fazer com que o motor fique quente demais e resulte em desempenho insatisfatório e
menor vida útil do motor.
1. Use uma escova ou pano seco para remover os resíduos da grelha de admissão
de ar.
2. Mantenha as ligações, as molas e os controles limpos.
3. Mantenha a área em volta e atrás do silenciador, se houver, livre de resíduos de
combustível.
4. Tenha certeza de que as aletas do resfriador de óleo, se houver, estejam limpas.
Depois de um período de tempo, pode haver acúmulo de resíduos nas aletas de
resfriamento do cilindro e causar o superaquecimento do motor. Esse material
indesejável não pode ser removido sem a desmontagem parcial do motor. Solicite
que uma Assistências técnicas autorizadas da Briggs & Stratton inspecione e limpe o
sistema de refrigeração a ar, como recomendado no Cronograma de manutenção.
Armazenamento
Sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão
podem resultar em queimaduras ou morte.
Armazenamento de combustível
• Uma vez que as chamas piloto ou outras fontes de ignição podem causar
explosões, mantenha o equipamento longe de fornalhas, fogões, aquecedores
de água ou outros aparelhos com chama piloto.
NOTA: Alguns modelos têm um tanque de combustível para armazenamento vertical
que permite inclinar o motor para manutenção ou armazenamento (C, Figura 18). Não
coloque na posição vertical com o tanque de combustível cheio acima da parte inferior
do indicador de nível de combustível (D), se equipado. Para obter mais instruções,
consulte o manual do equipamento.
Armazene o motor nivelado (posição normal de operação). Encha o tanque de
combustível (A, Figura 19) com combustível. Para permitir a expansão do combustível,
não encha acima do bocal do tanque de combustível (B).
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O combustível pode estragar quando mantido no recipiente de armazenamento por
mais de 30 dias. O uso de estabilizador de combustível sem álcool e tratamento
de etanol no recipiente de armazenamento de combustível é recomendado. Dessa
forma, é possível preservar o combustível e diminuir os problemas relacionados ao
combustível ou a contaminação do sistema de combustível.
Quando encher o recipiente de combustível, adicione um estabilizador de combustível
sem álcool, como especificado nas instruções do fabricante. Se não for tratada com um
estabilizador de combustível, a gasolina no motor deverá ser escoada dentro de um
recipiente aprovado. Opere o motor até que fique sem combustível.
Óleo do motor
Troque o óleo com o motor ainda quente. Consulte a seção intitulada Como trocar o
óleo do motor.
Solução de problemas
Assistência
Para obter ajuda, entre em contato com o distribuidor local ou visite
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-444-7774 (nos EUA).
Especificações
Especificações e peças de serviço
Modelo: 080000
Cilindradas
Diâmetro
Curso
Capacidade de óleo
Folga da vela de ignição
Torque da vela de ignição
Folga de ar da armadura
Folga da válvula de entrada
Folga da válvula de exaustão
Modelo: 090000
Cilindradas
Diâmetro
Curso
Capacidade de óleo
Folga da vela de ignição
Torque da vela de ignição
Folga de ar da armadura
Folga da válvula de entrada
Folga da válvula de exaustão
Modelo: 093J00
Cilindradas
Diâmetro
Curso
Capacidade de óleo
Folga da vela de ignição
Torque da vela de ignição
Folga de ar da armadura
Folga da válvula de entrada
Folga da válvula de exaustão
Modelo: 100000
Cilindradas
Diâmetro
Curso
Capacidade de óleo
Folga da vela de ignição
Torque da vela de ignição
7.63 ci (125 cc)
2.362 pol. (60 mm)
1.75 pol. (44,45 mm)
15 oz (,44 L)
.020 pol. (,51 mm)
180 lb/pol. (20 Nm)
.006 - .014 pol. (,15 - ,36 mm)
.004 - .008 pol. (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 pol. (,10 - ,20 mm)
8.64 ci (140 cc)
2.495 pol. (63,4 mm)
1.75 pol. (44,45 mm)
15 oz (,44 L)
.020 pol. (,51 mm)
180 lb/pol. (20 Nm)
.006 - .014 pol. (,15 - ,36 mm)
.004 - .008 pol. (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 pol. (,10 - ,20 mm)
9.15 ci (150 cc)
2.583 pol. (65,60 mm)
1.75 pol. (44,45 mm)
15 oz (,44 L)
.020 pol. (,51 mm)
180 lb/pol. (20 Nm)
.006 - .014 pol. (,15 - ,36 mm)
.004 - .008 pol. (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 pol. (,10 - ,20 mm)
9.93 ci (163 cc)
2.688 pol. (68,28 mm)
1.75 pol. (44,45 mm)
15 oz (,44 L)
.030 pol. (,76 mm)
180 lb/pol. (20 Nm)
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