Raider RD-EA02 SET User Manual page 25

supraîncălzire
motorului poate să apară din cauza impurităților de pe cilindru.
Cutia de viteze reducere
La fiecare 100 de ore de lucru, schimbarea vaselinei în cutia de viteze de reducere
Lubrifiant pentru reductor
Sapata post-gaura este furnizat cu Tamoil TAMLITH GREASE2 greasein cutia de viteze de
reducere a lubrifierea în cutia de viteze de reducere trebuie să fie verificată periodic. Pentru a verifica
starea de lubrifiere și nivel scoateți șurubul sub cutia de viteze de reducere.
Curățare orificiul de evacuare și toba de eșapament
În funcție de tipul de combustibil utilizat tipul și cantitatea de ulei utilizată și / sau condițiile de
operare orificiul de evacuare și eșapamentul pot fi blocate cu carbon depositsif observați o pierdere de
putere cu unealta pe benzină, un tehnician de service qualifiled va trebui să eliminați aceste depozite a
restabili TIO performanță.
CURĂȚARE FILTRU DE AER
Un filtru de aer murdar va provoca dificultăți de a începe, pierderea de performanță, și să scurteze
durata de viață
Din engine.Check filtrul de aer monthly.For cea mai bună performanță, înlocuiți filtrul de aer la
Cel puțin o dată pe an.
• Slăbiți capacul filtrului de aer prin rotirea șurubului de fixare contra sensul acelor de ceasornic.
• Scoateți capacul Airbox și filtrul de aer.
• Curățați elementul filtrant de spumă cu water.Rise caldă de săpun și lăsați să se usuce.
NOTĂ: Dacă filtrul de spumă este deteriorat, acesta trebuie înlocuit.
• Aplicați un strat subțire de ulei de motor pentru elementul filtrant de spumă, apoi stoarce-l.
• Reinstalați filtrul de aer.
NOTĂ: Asigurați-vă că filtrul este așezat corespunzător în interiorul cover.Installing filtrul incorect
va permite murdăriei să pătrundă motorul, provocând uzura rapidă a motorului.
• Puneți la loc capacul Airbox și strângeți șurubul de fixare pentru fixare.
REZERVOR DE COMBUSTIBIL
AVERTIZARE!
Un capac scurgerea de combustibil este un pericol de incendiu și trebuie înlocuit imediat.
Capacul de combustibil conține o garnitură de etanșare și o supapă de control pentru a ventila
construit gaze cu efect de combustibil.
O supapă de control înfundat va cauza motorului săraci îmbunătățește performanța atunci când
performance.If
capacul de combustibil este slăbit, supapa de control poate fi capac de combustibil faulty.Replace
dacă este necesar.
Carburantul furnizat motorul este trecut printr-un filtru pentru a îndepărta orice contaminanți
de la introducerea engine.Contaminants în combustibil poate cauza performanțe slabe și deteriorarea
motorului.
Filtrul de combustibil este un element care nu este necesar în stare de funcționare și, dacă ar trebui
să fie înlocuit de un serviciu CENTRU AUTORIZAT.
BUJIA DE SCHIMB
Acest motor utilizează o bujie NGK BPMR6A sau Champion RCJ6Y cu 0.50mm electrod
gap.Use un înlocuitor exact și înlocuiți anual.
REGLARE relanti
Dacă atașamentul melcului se rotește la ralanti, șurubul de mers în gol a motorului trebuie reglat pe.
Se rotește șurubul de mers în gol invers acelor de ceasornic pentru a reduce viteza de mers în gol
și a opri melcul atașament movement.If atașarea melcului încă se rotește la turația de mers în gol,
contactați un serviciu dealer pentru reglarea și utilizarea întrerupe până când reparația este făcută.
DEPOZITAREA PRODUSULUI
• Curățați toate materical străine de la unitatea product.Store Idel în interior, într-o zonă uscată,
bine ventilat, care este inaccesibil children.Keep departe de agenți corozivi, cum ar fi produsele chimice
pentru grădină.
• Respectați toate reglementările ISO și locale pentru depozitarea în condiții de siguranță și de
25