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6.2 REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Il carburatore è regolato in fabbrica in modo da ottenere le massime prestazioni in ogni situazio-
ne di utilizzo, con la minima emissione di gas nocivi, nel rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, rivolgersi al vostro Rivenditore per una verifica della carbu-
razione e del motore.
V. Diagnostica
Cosa fare se ...
Origine del problema
1. Il motore non si avvia o non si mantiene in moto
Procedura di avviamento non corretta
Candela sporca o distanza fra gli elettrodi non corretta
Filtro aria otturato
Problemi di carburazione
Griglia di aspirazione aperta senza aver montato il primo
tubo di aspirazione
Tubo soffiatore o aspiratore non montato
2. Il motore si avvia ma ha poca potenza
Filtro aria otturato
Problemi di carburazione
3. Il motore ha un funzionamento irregolare o non ha potenza sotto carico
Candela sporca o distanza fra gli elettrodi non corretta
Problemi di carburazione
Sacca di raccolta piena o intasata
4. Il motore ha una fumosità eccessiva
Errata composizione della miscela
Problemi di carburazione
5. La macchina comincia a vibrare in modo anomalo
Danneggiamento o parti allentate
Azione correttiva
Seguire le istruzioni (vedi cap. 3)
Controllare la candela (vedi cap. 5)
Pulire e/o sostituire il filtro (vedi cap. 5)
Contattare il vostro Rivenditore
Richiudere la griglia o montare il primo tubo di
aspirazione (vedi cap. 1)
Montare il tubo
Pulire e/o sostituire il filtro (vedi cap. 5)
Contattare il vostro Rivenditore
Controllare la candela (vedi cap. 5)
Contattare il vostro Rivenditore
Svuotare la sacca (vedi cap. 4)
Preparare la miscela secondole istruzioni (vedi cap. 2)
Contattare il vostro Rivenditore
Fermare la macchina e staccare il cavo della candela.
Verificare eventuali danneggiamenti.
Controllare se vi siano parti allentate e serrarle.
Provvedere alle verifiche, sostituzioni o riparazioni
presso un Centro Specializzato
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