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3.1.2 Avviamento a caldo
Per l'avviamento a caldo immediatamente dopo l'arresto del motore), seguire i punti 2 - 3 -
4 - 6 della procedura precedente, con l'accortezza di azionare il dispositivo di adescamento
(primer)
(3) solo per 2-3 volte.
3.2 REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ (Fig. 4)
La velocità di rotazione della girante deve essere rapportata al tipo di lavoro ed è regolata dal
comando dell'acceleratore (4), posto sull'impugnatura superiore. La leva dell'acceleratore
può essere mantenuta in ogni posizione desiderata tramite la leva di bloccaggio (5).
3.3 ARRESTO DELLA MACCHINA (Fig. 4)
Per arrestare il motore:
– Ruotare verso il basso la leva di blocco (5).
– Rilasciare il comando dell'acceleratore (4).
– Premere l'interruttore (1) in posizione «O» fino allo spegnimento del motore, quindi
rilasciare l'interruttore che si predispone automatica-mente in posizione «I» per il successivo
avvia-mento.
4. MODALITÀ OPERATIVE
4.1 UTILIZZO COME SOFFIATORE (Fig. 5)
A TTENZIONE!
con la mano destra sull'impugnatura superiore.
È sempre opportuno regolare la velocità del motore in rapporto alla tipologia del materiale
da ri-muovere:
– utilizzare il motore a basso regime per materiali leggeri e piccoli arbusti sul prato;
– utilizzare il motore a medio regime per muovere erba e foglie leggere su asfalto o
terreno solido;
– utilizzare il motore ad alto regime per materiali più pesanti, come neve fresca o sporcizia
voluminosa.
A TTENZIONE!
Prestare sempre la massima attenzione per evitare che il materiale rimosso
o la polvere sollevata possano cau-sare lesioni a persone o animali e danni alle proprietà.
Valutare sempre la direzione del vento e non lavorare mai controvento.
4.2 UTILIZZO COME ASPIRATORE (Fig. 6)
A TTENZIONE!
Durante il lavoro, la macchina deve essere sempre tenuta saldamen-te a due
mani, con la mano destra sull'impugnatura superiore e la mano sinistra sull'im-pugnatura
inferiore, in modo che la sacca di raccolta si trovi alla sinistra dell'operatore.
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Durante il lavoro, la macchina deve essere sempre tenuta salda-mente
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