OMAC AS 1100 Operator's Manual page 55

NOTA Montare il secondo tubo ad estremità piatta o tonda, in funzione della tipologia di
lavoro.
– Per rimuovere il primo tubo (1), introdurre il cacciavite in dotazione nel foro (5) e premere a
fondo fino a poter sfilare il tubo dalla bocca di uscita dell'aria.
1.2 UTILIZZO COME ASPIRATORE (Fig. 2)
– Allineare le sporgenze del tubo di raccordo sacca (1) con i vani (2) della bocca di uscita
dell'aria, quindi spingere a fondo il tubo, in modo da agganciarlo stabilmente.
– Introdurre la bocchetta terminale del tubo di raccordo (1) nell'apposita apertura della sacca
di raccolta (3) e richiudere l'apertura con l'apposito cinturino in velcro (4).
– Unire fra loro il primo tubo aspiratore (5) con il secondo (6), allineando le due frecce di riferi-
mento (7) e spingendo a fondo fino ad agganciare stabilmente la sporgenza (6a) del secon-do
tubo nel foro (5a) del primo tubo aspiratore.
– Introdurre il cacciavite in dotazione nel foro (8) e premere per sganciare il fermo e aprire la
griglia di protezione (9).
– Allineare le spine di riferimento (10) con i rispettivi vani (11) del primo tubo aspiratore e
ruotarlo in senso antiorario, fino ad agganciarlo stabilmente.
– Sistemare a tracolla la sacca di raccolta e regolare l'altezza tramite la bretella.
NOTA Il montaggio risulta corretto quando la parte smussata della bocchetta aspirante risulta
rivolta verso il terreno.
2. PREPARAZIONE AL LAVORO 2.1 VERIFICA DELLA MACCHINA
Prima di iniziare il lavoro occorre:
– controllare che non vi siano viti allentate sulla macchina;
– nell'uso come aspiratore, controllare che la sacca di raccolta sia integra, ben chiusa e che
la cerniera lampo funzioni correttamente;
– controllare che il filtro aria sia pulito;
– controllare il fissaggio delle impugnature;
– predisporre gli accessori in funzione del tipo di lavoro (soffiatura o aspirazione) e controllare
che siano correttamente fissati;
– eseguire il rifornimento di carburante, secondo le indicazioni seguenti.
2.2 PREPARAZIONE DELLA MISCELA
Questa macchina è dotata di un motore a due tempi che richiede una miscela composta da
benzina e olio lubrificante.
IMPORTANTE L'uso della sola benzina danneggia il motore e comporta il decadimento del-la
garanzia.
IMPORTANTE Usare solo carburanti e lubrificanti di qualità per mantenere le prestazioni e
ga-rantire la durata degli organi meccanici.
2.2.1 Caratteristiche della benzina
Usare solo benzina senza piombo (benzina verde) con numero di ottano non inferiore a 90 N.O.
IMPORTANTE La benzina verde tende a creare depositi nel contenitore se conservata per più
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