Craftsman PRO Series Operator's Manual page 46

Problema
El motor no arranca
El motor funciona de manera
errática/RPM desiguales (oscilación o
sobretensión)
Excesiva vibración
Pérdida de potencia
La unidad no se autoimpulsa
La unidad no descarga la nieve
El canal no gira fácilmente 180-200
grados
La unidad quita la nieve en lugar de
soplarla
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Causa
1. El control del cebador no está en posición CHOKE (cebador).
2. Se ha desconectado el cable de bujía.
3. La bujía no funciona correctamente.
4. El depósito de combustible está vacío o el combustible se ha
echado a perder.
5. El motor no está cebado.
6. La llave de seguridad no se ha insertado.
7. El prolongador no está conectado (cuando se usa el botón de
arranque eléctrico, en los modelos que lo tienen equipado).
1. El motor está funcionando en la posición CHOKE (cebador).
2. El combustible se echó a perder.
3. Hay agua o suciedad en el sistema de combustible.
4. Es necesario regular el carburador.
5. Exceso de regulación del motor.
1. Hay piezas que están flojas o la barrena o el impulsor están
dañados.
1. El cable de la bujía está flojo.
2. El orificio de ventilación del tapón de combustible está
obstruido.
1. El cable de la transmisión necesita un ajuste.
2. La correa de transmisión está floja o dañada.
3. La rueda de fricción está desgastada.
1. El conjunto del canal está tapado.
2. Hay un objeto extraño en la barrena.
3. El cable de la barrena necesita un ajuste.
4. La correa de la barrena está floja o dañada.
5. El o los pasadores de cuchilla está(n) quebrado(s).
1. El canal está mal ensamblado.
1. Velocidad absoluta baja/lenta en nieve húmeda/semi
derretida de 1-3" de profundidad.
2. El o los pasadores de cuchilla está(n) quebrado(s).
1. Ponga la palanca de cebado en la posición CHOKE (cebador).
2. Conecte el cable a la bujía.
3. Límpiela, ajuste la separación, o cambie la bujía.
4. Llene el tanque con gasolina limpia y nueva.
5. Cebe el motor tal como se explicó en la sección Funcionamiento.
6. Inserte la llave de seguridad totalmente dentro del interruptor.
7. Conecte un extremo del prolongador a la salida del arrancador
eléctrico y el otro extremo a un tomacorriente de CA, de 120 V con
conexión a tierra, para tres patas.
1. Mueva el control del cebador a la posición RUN (funcionamiento).
2. Llene el tanque con gasolina limpia y nueva.
3. Elimine todo el combustible del depósito haciendo funcionar el motor
hasta que se detenga. Vuelva a llenar con combustible nuevo.
4. Contacte con su centro de piezas y reparaciones Sears.
5. Contacte con su centro de piezas y reparaciones Sears.
1. Detenga el motor de inmediato y desconecte el cable de la bujía.
Ajuste todos los pernos y las tuercas. Si la vibración continúa, lleve la
unidad a reparar a un centro de partes y reparación Sears.
1. Conecte y ajuste el cable de la bujía.
2. Retire el hielo y la nieve del tapón de combustible. Compruebe que el
orificio de ventilación no esté obstruido.
1. Ajuste el cable del control de la transmisión. Consulte la sección de
Servicio y Mantenimiento.
2. Solicite el reemplazo de la correa de la transmisión. Contacte con su
centro de piezas y reparaciones Sears.
3. Reemplace la rueda de fricción. Consulte la sección de Servicio y
Mantenimiento.
1. Detenga el motor de inmediato y desconecte el cable de la bujía.
Limpie el conjunto del canal y el interior de la caja de la barrena con la
herramienta de limpieza.
2. Detenga el motor de inmediato y desconecte el cable de la bujía.
Retire el objeto de la barrena con la herramienta de limpieza.
3. Ajuste el cable del control de la barrena. Consulte la sección Montaje.
4. Reemplace la correa de la barrena. Consulte la sección de Servicio y
Mantenimiento.
5. Reemplace con nuevo(s) pasador(es) de cuchilla. Consulte la sección
Funcionamiento.
1. Desarme el control del canal y vuelva a armarlo como se indica en la
sección Montaje.
1. Aumentar la velocidad absoluta. Siempre accione el motor con el
acelerador en FULL (máximo).
2. Reemplace con nuevo(s) pasador(es) de cuchilla. Consulte la sección
Funcionamiento.
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Solución