ﻛﺎم اﻟﺟﮭﺎز ﻋن طرﯾﻖ ﺗدوﯾر اﻟﺑرﻏﻲ ﻓﻲ ﻋﻛس اﺗﺟﺎه
.ﻰ ﺗﺳﺗﻘر اﻟﻌﺟﻠﺔ ﺗﻣﺎ ﻣ ً ﺎ
اﻟﻣوﺟود أﺳﻔل ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق، ﺣﺗ
داﺋ ﻣ ً ﺎ
ن اﻟﻣوﺟودﯾن
ﻟﺻﻐﯾرﯾ
ﻲ اﻟﻠوﻟب ا
ﻣم؛ ﺣﯾث ﻗد ﯾؤدي اﺳﺗﺧدام ﺑراﻏﻲ أطول إﻟﻰ
.ﻟﻛﺑﯾر اﻟﻣﻠوﻟب
ﺑﯾت ﻓﻲ اﻟﺛﻘب ا
.ﻘﻲ وﻣﺳﺗوي وﻣﺗزن
م ﺑﺈﺣ
ﻻ ﺗﻘم ﻣطﻠ ﻘ ً ﺎ ﺑرﺑط اﻟﺑرﻏﻲ ﺑ
!ﻣﻔرده، دون أداة اﻟرﺑط
.(اﻟﻘﯾﺎدة
)ﻗد ﯾؤدي ذﻟك إﻟﻰ ﺗﻠف ﻋﺟﻠﺔ
ﻻ ﺗﻘم ﻣطﻠ ﻘ ً ﺎ ﺑرﺑط اﻟﺑرﻏﻲ ﺑ
!ﻣﻔرده، دون أداة اﻟرﺑط
.()ﻗد ﯾؤدي ذﻟك إﻟﻰ ﺗﻠف ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة
اﻟﻘﯾﺎدة
ﺑﻛﺎﺑﯾﻧﺔ
، ﺛم أدﺧﻠﮭم ﻓﻲ ﺳﻧ
ﺧﻼل رف اﻟﻣﻘﺻورة
12
+
.ﺔ اﻟﺳﺑﺎق
ﺑرﻏﻲ اﻟﺗﺛ
ﺳﯾﺔ ﻋن طرﯾﻖ إدﺧﺎل
28
وﻟﺔ أو ﺳطﺢ ﻣﻛﺗب
أﻓ
ر
اﻟﺳﺑﺎق ﻋﻠﻰ طﺎوﻟﺔ أو أي ﺳطﺢ آﺧ
(
10
)
ﺛم ﻗ
ﻓﻲ أداة اﻟرﺑط
(
) 9
ﻟﺳﺎﻋﺔ، ﺑﺣﯾث ﯾدﺧل ﻓﻲ اﻟﺛﻘب اﻟﻛﺑﯾر اﻟﻣﻠوﻟب
:
ﺗﺣذﯾر
:
إرﻓﺎق ﻗﺎﻋدة ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق
.ة
ﻋﻠﻰ رف اﻟﻣﻘﺻور
)ﻏﯾر ﻣﺿﻣﻧﯾن( ﻣن
اﻟرف
ﺳﻣك
ﺟﺎوز طول اﻟﺑرﻏﯾﯾن
M6
ة ﻓﻲ ﻗﺎﻋدة ﻋﺟﻠ
ﺣدوث ﺗﻠف ﻓﻲ اﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻟداﺧﻠﯾﺔ اﻟﻣوﺟود
اة اﻟﺗرﻛﯾب اﻟﻘﯾﺎ
/
10
ﺗرﻛﯾب ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق
ﺗرﻛﯾب ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق ﻋﻠﻰ طﺎ
ﺟﻠﺔ
ﺿﻊ ﻋ
(
11
)
أدﺧل ﺑرﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت
ﻋﻘﺎرب ا
ﻣطﻠ ﻘ ً ﺎ
ﺗﺣذﯾر
ﺿﻊ ﻗﺎﻋدة ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق
M6
أدﺧل ﺑرﻏﯾﯾن
ﺳﺑﺎق
أﺳﻔل ﻋﺟﻠﺔ اﻟ
ﯾﺗ
أﻻ
ب
ﯾﺟ
:ھﺎم
إذا ﻟزم اﻷﻣر، ﻗم ﺑرﺑط أد
1 .
2 .
1 .
2 .
3 .