Jandy JCP Series Installation And Operation Manual page 91

Jandy JCP Series High Performance Commercial Pumps
®
Síntoma
El motor no gira
Bajo caudal
El motor se calienta
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Manual de instalación y operación
Causa posible
No llega energía al motor.
El protector térmico está
desconectado
El motor está conectado
incorrectamente
Eje impulsor agarrotado
Filtro sucio.
Canasta superficial sucia.
Fuga de aire en la succión.
Válvulas cerradas o líneas
bloqueadas.
La bomba gira al revés
Bajo voltaje o voltaje incorrecto.
Cableado incorrecto, desequilibrio
de fase
Cables de un tamaño menor al
correspondiente
Instalado en el sol directo.
Mala ventilación.
ESPAÑOL
Solución
Verifique que todos los disyuntores estén en la posición
encendido y no en la posición de sobrecarga. Si la bomba
está controlada por un variador de frecuencia, verifique
que el controlador esté encendido y transmita energía
eléctrica al motor.
Controle la temperatura del motor, si el motor está
caliente, el protector térmico podría haber apagado el
motor.
Consulte el diagrama de cableado y verifique la
configuración necesaria del suministro eléctrico.
Después de haber desconectado todo suministro
de energía al motor, gire el eje impulsor del motor
manualmente. El eje impulsor debe girar libremente con
la mano sin trabarse ni apretarse. Si el eje impulsor no
gira libremente, desmonte la bomba y repare.
Limpie los filtros cuando la contrapresión sea alta.
Consulte el problema 1.
Llame a un electricista certificado para que controle el
voltaje en el motor. El voltaje en el motor debe estar a un
10 % del voltaje en la placa de identificación. Si el voltaje
está fuera de este rango, comuníquese con el proveedor
de energía local.
Verifique que el diagrama de cableado coincida con
la configuración utilizada para el suministro eléctrico.
Verifique que la corriente en todas las fases sea casi
idéntica. Si la corriente de una fase es notablemente
mayor que las otras, el motor está operando con un
desequilibrio de fase. Apague el motor y controle las
conexiones del cableado para verificar que no haya
conexiones peladas, rotas o con descarga parcial. Corte
y vuelva a pelar los cables si fuera necesario. Verifique
el voltaje entre cada fase. La variación de voltaje entre
las fases no debe ser superior al 5 %. Si las conexiones
están aseguradas, el voltaje de las fases es similar pero
aún hay un desequilibrio de fases, puede estar dañado el
aislamiento del bobinado del motor y se debe reparar o
reemplazar el motor.
Aumente el calibre del cable para todos los alambres que
van al motor.
Es recomendable mantener la bomba al abrigo de la luz
solar directa.
No mantenga la bomba en un lugar cerrado pequeño con
poca ventilación. Verifique que haya espacio suficiente
alrededor del motor para hacer circular aire y mantener el
motor fresco.
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