Briggs & Stratton 400000 Operator's Manual page 26

警告
毒性ガスの危険 エンジンからの排気ガスには有毒な一酸化炭素が含まれ、吸うと数分
で死に至る危険があります。排気ガスの臭気を感じなくても、危険な一酸化炭素ガス
に晒されている可能性があります。本製品の使用中に気分が悪くなったり、目眩がした
り、力が入らなかったりしたら、直ちに新鮮な空気にあたって下さい。医療機関を受診
してください。一酸化炭素中毒のおそれがあります。
• 一酸化炭素ガスは、占有空間に蓄積する可能性があります。一酸化炭素ガスの
危険性を減らすために、本製品は窓、戸口、換気口からは遠ざけて屋外でのみ
使用して下さい。
• 電池式の一酸化炭素警報器、またはバッテリーバックアップを備えたプラグイ
ン式一酸化炭素警報器をメーカーの説明書の規定に従って取り付けて下さい。
火災報知機では一酸化炭素ガスを検知できません。
• たとえ換気のためにファンを使用している場合や扉や窓を開けている場合で
も、本製品を屋内、車庫、地下室、床下、倉庫などの密閉空間で使用しないで
下さい。本製品の使用後は、一酸化炭素がこれらの空間にすぐに蓄積して、そ
のまま数時間蓄積したままになる可能性があります。
• 本製品は必ず風下に設置し、エンジンの排気口は占有空間に向けないで下さ
い。
通知
本エンジンはオイルが入っていない状態でBriggs & Strattonより出荷されています。装
置製造者あるいは販売店によってエンジンにオイルが追加されている場合があります。
初めてエンジンを始動する前には、オイルレベルが正しいことを必ず確認して下さい。
本マニュアルの指示に規定されているとおりに、オイルを追加して下さい。オイルが
入っていない状態でエンジンを始動した場合は、損傷が発生します。この場合のエンジ
ンの修理は保証の対象外です。
始動システムのタイプ
エンジンの始動前に、お使いのエンジンの始動システムのタイプを把握しておく必要
があります。エンジンには、次の始動システムの中の一つが搭載されています:
•
®
ReadyStart とワンステップ始動システム： このタイプの始動システムは、温
度制御による自動チョーク機能を備えています。それにはプライマーがありま
せん。
• 電子式燃料管理システム： 電子燃料管理システムには、エンジンと温度の状
態を監視する電子制御装置が搭載されています。手動のチョークおよびプライ
マーがありません。
• チョーク・システム： このタイプのシステムには冷温で使用するための
チョークがあります。一部のモデルには個別のチョーク制御部があり、その他
のものにはコンビネーションチョークとスロットルチョークがあります。それ
にはプライマーがありません。
注 お使いの装置にはリモコンが付いている場合があります。リモコンの位置と操作法
については、装置のマニュアルを参照してください。
®
ReadyStart と、ワンステップ始動システム
1. エンジンオイルを確認します。オイルレベルの確認セクションをご覧下さい。
2. 機器の駆動制御装置が取り付けられている場合は、それが停止していることを確認
します。
3. 燃料遮断バルブ（A、図 5）が取り付けられている場合は、それを「開く」の位置
にします。
4. スロットル制御装置（B、図 5）が取り付けられている場合は、それを「高速」の
位置にします。高速の位置でエンジンを「高速」します。
° °
注 32 F (0 C)以下の寒冷時には、コンビネーション・チョークおよびスロットル・レ
バー（B、C 図 5）を「閉じる」の位置にして下さい。
5. 電気起動スイッチ (D、 図 5) を「オン」 / 「スタート」の位置へ回すか、ボタン
(E)を押します。
通知
スターターの寿命を延ばすには、始動サイクルを短く(最大5秒)して下さい。次の始動
サイクルまで1分間待って間隔をあけて下さい。
注 エンジンが始動しない場合は、最寄りの販売店までご連絡ください。
もしくはBRIGGSandSTRATTON.COMにアクセスしていただくか、また
は1-800-444-7774（米国内）までご連絡ください。
電子燃料管理システム
1. エンジンオイルを確認します。セクション オイルレベル点検 を参照して下さい。
2. 機器駆動制御装置が取り付けられている場合は、それが停止していることを確認し
ます。
3. 燃料遮断バルブ（A、図 6）が取り付けられている場合は、それを「開く」の位置
にします。
4. スロットル制御装置（B、図 6）が取り付けられている場合は、それを「高速」の
位置にします。「高速」の位置でエンジンを運転します
5. 電動起動スイッチ (D、 図 6) を「オン」または「スタート」の位置まで回します
スターターの寿命を延ばすには、始動サイクルを短く(最大5秒)して下さい。次の始動
サイクルまで1分間待って間隔をあけて下さい。
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注 エンジンが始動しない場合は、最寄りの販売店までご連絡ください。もしくは
vanguardpower.comにアクセスしていただくか、または1-800-999-9333（米国内）ま
でご連絡ください。
チョークシステム
1. エンジンオイルを確認します。オイルレベル点検の項を参照して下さい。
2. クラッチレバーが取り付けられている場合は、それが停止していることを確認しま
す。
3. 燃料遮断バルブ（A、図 7）が取り付けられている場合は、それを「開く」の位置
にします。
4. スロットル制御装置（B、図 7）が取り付けられている場合は、それを「高速」の
位置にします。高速の位置でエンジンを運転します。
5. チョーク制御部 (C、図 7)、あるいはチョーク／スロットルの組み合わせ制御部
（B、C）を閉まるの位置に動かして下さい。
注 ドライ燃料システムのエンジンを始動するには、チョーク位置での追加のクランク
時間を要します。これにより燃料ポンプが燃料システムをプライミングする時間が生じ
ます。
6. キースイッチ (D、図 7) をオンまたはスタートの位置へ回します。
7. エンジンが始動したが運転を続けない場合は、チョーク制御部 (C、図 7) を開くの
位置まで移動させてエンジンを始動させて下さい。
通知 スターターの寿命を延ばすには、始動サイクルを短く(最大5秒)して下さい。次の
始動サイクルまで1分間待って間隔をあけて下さい。
8. エンジンが暖まるにつれて、チョーク制御部（C、図 7）を開くの位置に動かして
下さい。
注 エンジンが始動しない場合は、最寄りの販売店までご連絡ください。もしくは
vanguardpower.comにアクセスしていただくか、または1-800-999-9333（米国内）ま
でご連絡ください。
エンジンの停止
警告
燃料及び発生ガスは可燃性が高く、爆発しやすい性質があります。火災や爆発は、火傷
あるいは死亡を引き起こす可能性があります。
• キャブレーター（装備されている場合）のチョークによるエンジンの停止は行
わないで下さい。
1. スロットル制御部を低速の位置に動かし、電動スタートスイッチ（D、図、8) をオ
フの位置へ回します。
2. キーを取り外し、子供の手の届かない安全な場所に保管してください。
3. 燃料遮断バルブ（A、図 8）が取り付けられている場合は、エンジン停止後、それ
を「閉じる」の位置にします。
保守
保守に関する情報
警告
保守中に装置を傾ける必要がある場合は、燃料タンク（エンジンに搭載されている場
合）が空であり、スパークプラグ側が上になっていることを確認して下さい。燃料タン
クが空でない場合は、漏れが発生する可能性があり、火災や爆発を引き起こす危険があ
ります。エンジンを別の方向に傾けると、エアフィルターまたはスパークプラグのオイ
ルまたは燃料の汚染により、始動に時間がかかります。
エンジンとエンジン部品の保守とサービスについては、Briggs & Strattonの認定サービ
スディーラーに依頼することをお勧めします。
通知
このエンジンを構成するすべての部品は、正しい運転のために所定の位置にセットした
ままにして下さい。
警告
予想外のエンジンスパークは、感電または火災を引き起こす可能性があり、絡み合い、
外傷性切断、または裂傷を引き起こす可能性があります。
調整や修理を行う前：
• スパークプラグの配線を外して、スパークプラグから離しておいてください。
• 電池ケーブルをマイナス端子側で外して下さい（電動スタートのエンジンの
み）。
• 適切な工具のみを使用して下さい。
スパークの点検時：
• 認定されたスパークプラグテスターを使用してください。
• スパークプラグを取り外した状態で、スパークの点検をしないで下さい。
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