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Montage sur le toit
Figure 1
Les porteurs sont repérés pour l'avant et pour l'arrière par une étiquette adhésive
au bas du tube profilé de gauche. Lors du montage des porteurs, l'étiquette doit
se trouver du côté gauche du véhicule et la flèche imprimée être dirigée dans le
sens de la marche !
Attention !
Observer impérativement les repères lors de la mise en place des porteurs sur
le toit du véhicule!
Figure 2
Les porteurs ne peuvent être fixés que dans les parties repérées. Un perçage
figure à cet effet au bas du cadre latéral. Ce perçage est fermé par un bouchon.
Dévisser le bouchon avec la clé pour vis à six pans creux (1) fournie (détail figure
2). Conserver les bouchons et les enfoncer de nouveau après le démontage du
porteur.
Monter le porteur arrière
• sur la 2 portes entre les deux flèches sur la glace latérale.
• sur la 4 portes entre les deux marques au bas du cadre latéral (visibles
uniquement portière ouverte).
Remarque :
Avant le montage, nettoyer la surface d'appui des porteurs sur le toit du véhicule !
Figure 3
Pivoter la rondelle de protection (22) vers le côté en lui faisant décrire un
mouvement circulaire. Enfoncer la clé dynamométrique (26) à la position de la
flèche sur les vis de serrage (18) et desserrer celles-ci d'env. 20 tours. Faire
coïncider la flèche sur la clé dynamométrique avec la flèche sur la vis de serrage.
Figure 4A
Placer le porteur avant avec la béquille (8, 9) contre le bord du toit. Insérer le
boulon par le bas dans l'ouverture prévue à cet effet. Remonter les pinces de
serrage (13, 14) , serrer légèrement les vis de serrage (18) .
Figure 4B
Placer le porteur arrière avec la béquille (10, 11) contre le bord du toit et glisser
la pince de serrage (15, 16) dans la jointure entre la glace latérale et le cadre
latéral (2 portes) ou la placer contre le cadre latéral (4 portes).
Attention !
La béquille ne doit pas sauter hors du bord du toit.
Figure 5A
Lors de la fixation des porteurs, veiller à ce que le pied d'appui s'insère sur la
bordure de toit en l'épousant. Au moment de la fixation, le pied d'appui opposé
doit également épouser la bordure du toit.
Figure 5B
Après le vissage de la vis de serrage, le pied d'appui ne doit pas dépasser de la
bordure du toit.
Figure 5C
Si le pied d'appui repose sur le toit, l'écart jusqu'à la bordure du toit ne doit pas
dépasser 2 mm.
Attention :
Si cet écart excède 2 mm, le porteur doit être techniquement réglé par le
vendeur de façon à ne pas excéder l'écart autorisé (p. 20/21). Si ceci n'est pas
effectué, le porteur pourrait se détacher ou être carrément arraché et mettre en
danger les autres automobilistes. N'utilisez le porteur que si cet écart de 2 mm
n'est pas dépassé ou si le porteur a été réglé par un technicien.
Figure 6
Serrer l'une après l'autre les vis de serrage (18) à 6 Nm avec la clé
dynamométrique (26). Les deux flèches sur la clé dynamométrique doivent
parfaitement se faire face (6 Nm).
Presser les pinces durant le serrage. Vérifier si les pinces de serrage et les
béquilles entrent parfaitement dans le contour du cadre du toit.
Attention :
Contrôlez les vissages et les fixations après un bref trajet. Les resserrer si
nécessaire et les contrôler à nouveau à intervalles réguliers. Sur route en
mauvais état, les vissages doivent être contrôlés plus régulièrement. Ceci est
indispensable pour éviter le desserrage et la perte de l'accessoire et la mise en
danger d'autres usagers de la route.
Figure 7
Pour monter les accessoires, ouvrir le capuchon profilé (24) et insérer les
accessoires dans la rainure en T. Refermer le capuchon profilé.
Figure 8
Si aucun élément rapporté n'est utilisé, fermez la rainure en T avec le profilé de
recouvrement (25). Pour ce faire, adapter les profilés de recouvrement à la
longueur des galeries.
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Montaggio sul tetto
Figura 1
I supporti base sono contrassegnati, sul lato inferiore del tubo profilato sinistro,
con un'etichetta per la parte anteriore e per la parte posteriore. Durante il
montaggio delle traverse di base fare attenzione che l'adesivo si trovi sul lato
sinistro del veicolo e la freccia stampata su di esso sia rivolta in direzione di
marcia!
Attenzione!
Durante l'applicazione delle traverse di base sul tetto del veicolo rispettare
assolutamente i contrassegni!
Figura 2
Le traverse di base devono essere fissate solamente entro gli spazi previsti. Sul
lato inferiore del telaio laterale é apportato un foro ognuno. Essa é chiusa
mediante un tappo. Svitare il tappo con la chiave a brugola esagonale (1)
(dettaglio figura 2). Conservare il tappo e reinserirlo dopo avere rismontato le
traverse.
La traversa di base posteriore viene montata:
• nella vettura a due porte tra le due frecce sul finestrino laterale.
• nella vettura a 4 porte tra i due contrassegni sul lato inferiore della cornice
laterale (visibili solo con la porta aperta).
Avvertenza:
Prima del montaggio pulire il tetto del veicolo nella zona di appoggio delle traverse
di base!
Figura 3
Aprire lateralmente con un movimento circolare il coperchietto (22). Innestare la
chiave dinamometrica (26) nella posizione della freccia sui tiranti a vite (18) e
allentare questi di ca. 20 giri. Si deve far coincidere la freccia sulla chiave
dinamometrica con la freccia sul tirante a vite.
Figura 4A
Posizionare la traversa di base anteriore con il piede di appoggio (8, 9) sul bordo
del tetto. Inserire il perno dal basso nell'apposito foro. Spingere in alto i morsetti
(13, 14) e stringere leggermente le viti di tensionamento (18).
Figura 4B
Posizionare la traversa di base posteriore con il piede di appoggio (10, 11) sul
bordo del tetto ed inserire i fermagli tensionatori (15, 16) nella fessura tra il
finestrino laterale e la cornice laterale (vettura a 2 porte) oppure posizionarli vicino
alla cornice laterale (vettura a 4 porte).
Attenzione!
Il piede di appoggio non deve uscire fuori dal bordo del tetto.
Figura 5A
Durante il fissaggio delle traverse di base occorre assicurarsi che il piede di
sostegno si inserisca nel bordo del tetto ad accoppiamento geometrico.
Accertarsi dell'inserimento ad accoppiamento geometrico anche durante il
fissaggio del piede di sostegno.
Figura 5B
Il piede di sostegno non deve sporgere dal bordo del tetto dopo aver stretto la vite
di serraggio.
Figura 5C
Quando il piede di sostegno si trova sul tetto, la distanza rispetto al bordo del tetto
non deve superare i 2 mm.
Attenzione:
se la distanza è superiore a 2 mm, le traverse di base devono essere regolate
in maniera competente dal proprio venditore, in modo da non superare la
distanza consentita (pagina 20/21). La mancata osservanza di questa
indicazione può comportare un allentamento o la perdita delle traverse di base
e rappresentare quindi un pericolo per gli altri mezzi in circolazione. Utilizzare
le traverse di base solo se la distanza di 2 mm non viene superata e se le
traverse sono state regolate alla misura corretta.
Figura 6
Stringere una dopo l'altra le viti di tensionamento (18) con la chiave
dinamometrica (26) con una coppia di serraggio di 6 Nm. Per fare ciò, le due
frecce sulla chiave dinamometrica devono trovarsi esattamente una di fronte
all'altra (6 Nm). Durante il fissaggio esercitare pressione sui morsetti. Controllare
che i morsetti e i piedi di appoggio siano posizionati esattamente nelle rientranze
del telaio del tetto.
Attenzione:
Dopo un breve tragitto, controllare i collegamenti avvitati ed i fissaggi, eventual-
mente riserrarli e controllarli nuovamente ad intervalli regolari. Nel caso di
percorsi accidentati, gli intervalli per il controllo vanno opportunamente
accorciati. In caso contrario il componente di montaggio può allentarsi o
staccarsi mettendo così in pericolo altri utenti della strada.
Figura 7
Per il montaggio di componenti accessori, aprire la cappa sagomata (24) inserire
i componenti nella scanalatura a T del tubo. Richiudere la cappa sagomata.
Figura 8
Se i componenti accessori non vengono utilizzati chiudere la scanalatura a T con
l'apposito profilo di copertura (25). A tal fine adattare la lunghezza dei profili di
copertura alla lunghezza della traversa principale.
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