Advertisement
Available languages
Available languages
■ Zatrzymać pracę silnika i odłączyć przewód świecy
zapłonowej.
Położyć
powierzchni. Wzdłuż krawędzi górnego ostrza nałożyć
lekki olej maszynowy.
■ Ostrze
należy
smarować
przycinarka pracuje przez dłuższy czas.
OBJAŚNIENIE: Nigdy nie smarujcie listwy nożowej,
kiedy nożyce do żywopłotów są w trakcie działania.
USUWANIE ZABLOKOWANYCH ELEMENTÓW
■ Zatrzymać silnik i poczekać, aż wszystkie ruchome
części zatrzymają się.
■ Zatrzymać pracę silnika i odłączyć przewód świecy
zapłonowej.
■ Ostrza są ostre. W trakcie pracy w pobliżu ostrzy nosić
wytrzymałe rękawice.
■ Ostrożnie usunąć obiekt lub ścinki zakleszczone przy
ostrzach lub innych ruchomych częściach.
CZYSZCZENIE PRZYCINARKI
■ Oczyścić ostrza szczotką ze sztywnym włosiem.
■ Nasunąć pochwę na ostrze.
■ Oczyścić obudowę z odpadów i zanieczyszczeń
wilgotną szmatką nawilżoną łagodnym płynem do
mycia.
OBJAŚNIENIE:
Nie
detergentów
na
powierzchniach
sztucznego ani do czyszczenia rękojeści. Mogą one
ulec uszkodzeniu przez niektóre olejki aromatyczne,
jak np, sosna lub cytryna, oraz przez rozpuszczalniki,
jak np. nafta.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
Zobacz rysunek 6.
■ Zatrzymać pracę silnika i odłączyć przewód świecy
zapłonowej.
■ Aby zachować odpowiednie parametry urządzenia
i przedłużyć jego żywotność, należy utrzymywać filtr
powietrza w czystości.
■ Poluzować i wyjąć pokrętło pokrywy czerpni powietrza.
■ Zdejmij osłonę filtra powietrza z silnika.
■ Wyjmij filtr powietrza.
■ Oczyścić
filtr
piankowy.
niezwłocznie wymienić.
■ Wymień filtr piankowy.
■ Ponownie zamontować filtr powietrza.
■ Ponownie zamontować pokrywę czerpni powietrza.
Polski (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
przycinarkę
na
płaskiej
również
wtedy,
należy
używać
silnych
z
tworzywa
Uszkodzone
należy
KOREK PALIWA
■ Korek paliwa zawiera jednorazowy filtr i zawór zwrotny.
Zatkany filtr paliwa obniża osiągi silnika. Jeśli praca
silnika ulegnie poprawie po poluzowaniu korka paliwa,
gdy
może to oznaczać, że zawór kontrolny jest niesprawny
lub zapchany. Zawór może być wadliwy lub filtr może
być zablokowany.
■ W razie potrzeby wymienić zakrętkę zbiornika paliwa
na identyczną dostarczoną przez autoryzowane
centrum serwisowe.
Nieszczelny korek wlewu paliwa stanowi zagrożenie
pożarem i musi być niezwłocznie wymieniony. W
przeciwnym razie może dojść do pożaru i w rezultacie
do poważnych obrażeń ciała.
ŚWIECA ZAPŁONOWA
Zobacz rysunek 8.
■ Silnik funkcjonuje na świecy Champion RCJ4 z
rozstawem elektrody 0,63 mm. Stosować ścisłe
zamienniki.
■ Postarajcie się wprowadzić jak należy świecę
zapłonową. Przekręcenie gwintu spowoduje poważne
uszkodzenie silnika.
CZYSZCZENIE OTWORU WYRZUTOWEGO SPALIN I
TŁUMIKA
■ Otwór wylotowy spalin i tłumik mogą być zatkane
osadami węglowymi; wielkoś ć tego zanieczyszczenia
zależy od rodzaju stosowanego paliwa, gatunku i
ilości oleju w mieszance i warunków użytkowania.
Jeż e l i stwierdzicie utratę mocy waszego narzędzia,
może zajść potrzeba wyjęcia nagromadzonego osadu
węglowego. Zalecamy Państwu powierzenie tej
czynności wykwalifikowanemu technikowi.
ODISKROWNIK
■ Zaleca się, aby czyścić lub wymieniać odiskiernik
co każde 50 godzin pracy, co pozwoli zapewnić
prawidłowe funkcjonowanie urządzenia. W zależności
od modelu chwytacze iskier mogą znajdować się w
różnych miejscach. Skontaktować się z najbliższym
serwisem w celu uzyskania informacji dotyczących
lokalizacji chwytacza iskier w nabytym modelu.
TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE
■ Przed schowaniem lub transportem urządzenia należy
zatrzymać je i odczekać, aż ostygnie.
■ Usunąć z produktu wszelkie zanieczyszczenia.
■ Osłonić ostrze ochraniaczem (pokrowcem).
196
OSTRZEŻENIE
Advertisement
