Handige Tips & Suggesties; Uw Motor Stallen - Honda GCV145H Owner's Manual

3RZ9S8000.book 7 ページ ２０１９年９月３日 火曜日 午後４時１７分
5. Het rubber deksel op de USB-oplaadpoort plaatsen.
• Het rubber deksel stevig op de USB-oplaadpoort aanbrengen na
opladen. Zonder het rubber deksel erop kan de USB-oplaadpoort
roesten, waardoor opladen onmogelijk wordt.
• Bij het starten van de motor, zich ervan vergewissen dat de externe
USB-lader afgekoppeld is van de motor, alvorens de motor te starten.
Behalve de externe USB-lader die in het pakket wordt meegeleverd kan
ook een lader uit de handel (zoals een lader voor smartphones)
worden gebruikt. De garantie dekt:
- Type: USB micro B
- Norm: USB BC1.2
- Product met CE-certificaat
HANDIGE TIPS & SUGGESTIES

UW MOTOR STALLEN

Voorbereiding op stalling
Correct stallen is van groot belang om uw motor in storingsvrije conditie
te houden en er goed te laten uitzien. Met de volgende stappen
voorkomt u dat roest en corrosie de werking en de aanblik van uw motor
verslechteren en zal de motor de volgende keer weer gemakkelijk
starten.
Reinigen
Als de motor heeft gedraaid, laat dan minstens een half uur afkoelen
voordat u gaat reinigen. Reinig de motor aan de buitenzijde, werk
beschadigde lak bij en smeer andere gedeelten die kunnen roesten licht
in met olie.
Door te reinigen met water uit een tuinslang of met een hogedrukreiniger,
kan er water in het luchtfilter of in de uitlaatdemperopening dringen.Water
in het luchtfilter wordt opgezogen door het luchtfilterelement en water dat
zo het luchtfilter of de uitlaatdemper passeert kan in de cilinder
terechtkomen en schade veroorzaken.
Brandstof
Afhankelijk van de regio waar u de apparatuur gebruikt, kan de
samenstelling van de brandstof snel verslechteren en oxideren.
Verslechtering en oxidatie van de brandstof kunnen al binnen 30 dagen
optreden en kunnen schade veroorzaken aan de carburateur en/of het
brandstofsysteem. Raadpleeg uw onderhoudsdealer voor aanbevelingen
voor opslag.
Benzine zal tijdens stalling oxyderen en gaat dan kwalitatief achteruit.
Met slechte benzine zal de motor moeilijk starten en blijft er een
harsaanslag achter die het brandstofsysteem kan verstoppen. Als de
kwaliteit van de benzine in uw motor tijdens stalling achteruitgaat, is
mogelijk extra onderhoud nodig aan de carburateur of andere
onderdelen van het brandstofsysteem of moeten deze worden
vervangen.
De tijdsduur dat benzine in uw brandstoftank en carbrator kan gelaten
worden, zonder functionele problemen te veroorzaken, hangt van
verschillende factoren af zoals: benzinemenging, opslagtemperatuur, en
of de tank gedeeltelijk of volledig gevuld is. De lucht in een gedeeltelijke
gevulde brandstoftank bevordert brandstofverval. Warme
opslagtemperaturen versnellen het brandstofverval. Brandstofverval kan
binnen de 30 dagen voorkomen vanaf het houden van brandstof in de
brandstoftank, of zelf minder als de brandstof niet vers was wanneer u de
brandstoftank vulde.
Schade aan het brandstofsysteen om problemen met de prestatie van de
motor die voortvloeien uit het niet-naleven van de opslagvoorbereiding
vallen niet onder de garantie.
Brandstoftank en carburateur aftappen
Zie Figuur 17, pagina A-5.
7
Benzine is een uiterst licht ontvlambare en explosieve
stof.
U kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen in de
omgang met brandstof.
• Zet de motor uit en laat hem afkoelen voordat u met
benzine omgaat.
• Houd warmte, vonken en vlammen uit de buurt.
• Vul de tank uitsluitend buiten.
• Blijf op afstand van uw voertuig.
• Verwijder gemorste brandstof onmiddellijk.
1. Tap de benzine in de tank en de carburateur af in een geschikte
opvangbak voor benzine.
2. Draai de brandstofkraan naar de stand AAN en draai de
carburateuraftapbout los door deze 1 tot 2 slagen linksom te draaien.
3. Als alle brandstof is afgetapt, draait u de carburateuraftapbout stevig
vast en draait u de brandstofkraan in de stand UIT.
4. Als u de carburateur niet kunt aftappen, tapt u de brandstoftank met
een gewone handpomp leeg in een hiervoor geschikte opvangbak
voor benzine. Gebruik geen elektrische pomp.
Laat de motor draaien totdat deze stopt vanwege een gebrek aan
brandstof.
Motorolie
1. Ververs de motorolie (zie pagina 5).
2. Verwijder de bougie (zie pagina 6).
3. Giet een theelepel (5–10 cm
4. Activeer de starter enkele keren.
5. Breng de bougie weer aan.
6. Smeer corrosiegevoelige onderdelen licht in met olie. Dek de motor
af om stof buiten te houden.
Voorzorgen bij stalling
Als u uw motor stalt met benzine in de brandstoftank en de carburateur,
moet het risico op ontbranding van benzinedamp zoveel mogelijk
worden tegengegaan. Kies een goed geventileerde stallingruimte, op
ruime afstand van apparatuur met open vuur zoals een fornuis, een
waterverwarmer of een kledingdroger. Vermijd ook een plek met een
elektromotor die vonken produceert of waar elektrisch gereedschap
wordt gebruikt.
Als de accu niet correct wordt behandeld bij het stallen van de motor,
kunnen de prestaties van de accu en de levensduur ervan achteruit gaan.
Het wordt aangeraden om de motor op te slaan bij 5 tot 40 °C.
Vermijd opslagplaatsen met hoge temperaturen boven 40 °C en hoge
vochtigheidsgraad, en opslag in een omgeving met sterke
temperatuurschommelingen. Beschutten tegen direct zonlicht, regen en
dauw.
Opslagplaatsen met hoge vochtigheidsgraad kunnen oorzaak zijn van
roest en corrosie. Opslag bij hoge temperaturen kan de levensduur van
de accu verminderen.
Zet de motor om te stallen horizontaal neer. Door te kantelen kan er
brandstof- of olielekkage ontstaan.
Dek de motor af nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld, om
stof buiten te houden. Een warme motor en uitlaatsysteem kan sommige
materialen doen ontbranden of smelten. Gebruik geen plastic folie als
afdekking tegen stof.
Onder zo'n niet-doorlatende afdekking blijft vocht rondom de motor
achter en verloopt roestvorming en corrosie sneller.
Bij het opslaan van de motor, de remhendel van de door de motor
aangedreven apparatuur in de geloste stand zetten.
Als de motor gedurende meer dan 1 maand moet worden opgeslagen,
valt het aan te raden de accu eerst op te laden tot de indicator oplicht.
NEDERLANDS
3
) schone motorolie in de cilinder.