Troubleshooting; A Motor Does Not Turn; The Tank Moves Too Slowly; Radio Interference - Tamiya GEPARD Manual

TROUBLESHOOTING
TROUALESHOOTING
A Motor
doea nol
luln
IEE
The switch is
actuated by the servo-
lf
the
servo does not ooerate. check the
switches of
transmitter and
recoiver.
and
mak€ sure
thal
the
voltege and current
of
the batteries are correct.
CE, lfthe
motordoes not rotatewhen
switch ser-
vo
operates,
check
wiring
iS
correct and ihat
there i6 no short circuit,
GB lf
the motor does not tunction (a rare occur-
enc€),
remove
wires and check the
motor
by
directly
connecting
its
lead wires
to
the
power
CE) f the.adio control
unit
is
not satisfactory, en-
quire
with
manufactu16r, The radio
control unit
is
very precisely constructed and
fiust
be handled
with greal
care
accordingly.
qF
ls
the
resistor
properly wircd? Woln oul
or
clgtached wiring restricts use
of
low
ancl mlddle
spoeos,
Gll
Der Schalter
ist mit
dem Servo verbünden.
Wenn
Servo sich
nicht
bewegt, Schalter des Emp-
fängers und des Senders, sowie
die
Stromspan-
nunc überprüfen.
cE)
Wenn
S€halter
und
Servo
in
Ordnung-dann
Drahtanschlüsse überprüfen
(e!,11.
Kurzschluss).
{B
wenn Motor
nicht läuft, evtl. direkt an
Bät-
terie zum Prifen
anschliessen.
(El
Wenn
Funkanlage
nicht richtig arbeitet, zum
Fathhändler
Behen
-
NlCHTversuchen, SILBSIzU
CE
lst de' wide.stand
sachcemä6
vedrahtet? Gelockef
t€ oder selöste Ve.dfahtunc verhindert den Cebraucn
del
nied
e€n
und
mittle€n
Cerchwindigkeiten.
I
The
molors rotele
but the
la
nk
does
nol move.
iGlD
lln
case the clutch cases rotate)
lf
collels
holdin9
a
gear in place are loose,
it may
slide and
will not transmit power. Tighten screws with the
allen
k€y
contained in the kit.
GtE|
(ln
case
the clutch
cas6s
do not
rotate)
lhe
seizure between gear shEft and bearing
causes
trouble.
Disassemble
the gears and shafts which
are locked bythe seizu@, and
washshattand
bsar-
ing with
machine oil. Assemble gear box and run
the drive motors for
at least
live
minutes.
GD
Die Kupplungen übertragen
die Moto.kraft
nicht. Wenn
geöh, dann rutschen
die
Kupplungs-
schietten Ausbau vo.sichtig
vornehmen und j€des
Teil mil Alkoholwaschen,
eventuell Federn nach-
GE Cetriebeschaden. Wurmschrauben
auf
Wellen
sind
locker und
müssen festgezogen wer-
C
lhe
t.nk
moves too
llowly-
Glt lf
abnormal noise
is
h€ard, the
seizure
ol
gears
may occur. Apply machine
oal
to
bearangs
and run tho drive motors for
at
leastlive
minutes.
GB
Storage battery tor th6 motor
is weak.
CD
Ths
caterpillar6
are
too tight.
@
Does
the switch
move
well
between
fast,,
and
6low" positions? lf
not, adjust th6 length ot
the switch
servo rod so that the switch can
be
switched well between "fast"
"slow".
stoo
'
and
''back"-
GIt
Laufräder, Slützräder oder Antrjebsräder
Iaufen nicht glatt. Wellen ölen
- Schmutzbelag ent-
G€
Akku von Motoren isi
zu schwach.
GE Die Ketien sind zu
stramm. Kelten
an
Spannachlagern neu €instellen.
<D
Lässt
si.h
Sut.von
"schnell" auf
,,lan8sam,,
umschalten?
Wenn
nicht, dann tänge der
Fah'iecter
D
The
ttnk do6!
not move slreloht.
G!)
The tracks
häve difterenl te;sions.
GE
When the tank turns right
-The
right ctutch
isalways
in
conlactwith th€ push
arm
and
ha
€n-
gaged
or complet€ly disengaged. Adjust
the cteaF
ance belween the clutch
end
lhe
push arm to
aboul 0.3 mm by changing the
tength ot
lhs
clutch rod and using the trim lever
ot'the
trans-
miter,
Gll
Dre kenen
sind unßlerch eespannr.
GE) Der
Pänzer drehr
;ach
re(firs
.
die re(hre
K'rpplung ist ständig in
Verbindung
mit
Schuba.m
und halb oder ganz ausgerückt.
Der
Panzer
drehl
nach
links
- die
linke
Kupplung
ist
sländi8 in
Verbindung mit
Schubarm und
halb
odcr gan/
aus8erückt.
Na(
h(tellen der huppiung
erlorderli(h,
Sihub
m mus5 ein
Spiel
!on
ö.1
mm
haben.
E
Forward and
backwardl!ncllon!
ere
revetaed,
Glt
Make sure
that the swilch and motor wires
are correctly connected.
@
Make sure
lhat
the switch and batteries
are
conn€cted correctly,
G-t
lf
the tank
moves backwarcls
when the tor-
warcl-reverse stick
is
pushed
up, alternatethe wir-
ing
ol
switch and
motor.
GIt
Kabelanschlüsse übe.prüf€n.
GD
Schaher und Eatterie-Anschlüsse orüfen.
GE)
tvtl.
Kabelvon
Motor
und Schalter umpolen.
F The
tank does nol torn
vrell.
CIt
The clutches cannot be completely
disen-
gageo_
Acljust the length ol lhe clutch rod
and/or
fix
it to
another
hole
ontheservo
horn sothatthe clutches
can be
compl€telydisengaged.
fthe clutches have
a
travel of about lmm).
At
Dje
Kupplungen
sind nicht ganz austerückl
Nachslellen der
S(
hubrtanSe oder
f
inserzen
in
ein
anderes
toch
des Serioarmes. Die
Kupplun8en
haben
einen
l-lub
von
ca- 1
mm.
G. Redio
Inlortlrgnca
Glt
16
the
power sourcg
for the
transmitt€r or
teceivet exhausted?
GE)
ls
there radio interteronce?
tftheseryo
works
when the transmitler
ls Olf end the €ceiver
ls on,
ther€
is
radio inle{erence and running must
be
stopped.
To
conlirm the
exlstence of radio
inter
f6r€nce,
put
a block
under the tank body to
k€ep
lhetracks
off th€ ground
so lhat thetenkdoes
not
run of ilsolf.
GE)
ls
the tank body emltting
noise?
tf
metel
pi€cas
are
rubbed againsteach
oth€r
by
vibraÜon,
noise
may be omitted
and
distuö
radio controt.
Make
sur6lhal
the sewo rods or the terminals of
the recelver battery box are not
rubbing against
the
tank body.
Cover metal su.feces with
vinyl
tape, etc. if
they are llable to oome ln touch wllh
each other.
Gl)
Wenn
Servos in
runktion obwohlsenderund
Empfänger
auf
aus
stehen, dann sofort
die
,,Ein-
sarr" abbre(hen.
lum
Uberprüfen
da!
tahrzeug
ho(hstellen
sodass
die
Le
pn
in der
Lun drehen.
CE'
Wenndas
Fahrgeslell
Ce
räusche von sich
ßjbt,
alle-
älles überprüfen
und evit. loLkere
S(
hrauben
GD
Darauf , achten,
dass
Servoschubstanse ore
Karosserie nicht berühren. Scheuerstallen evd. mir
H
Turrel
doe6 not rotste.
@With reference
to "Test
of
Gear Rotation,
page
14, test the motor and gearbox to
see if
they
are normal_
Ittheyworkwell,there
may
be
contact
fault
in
the circuit
irom the power source lhrough
the
swltch
and coltector
brush to the motor_
Check
qA
Are the
cells
lor
turret rotation stilt
usabte?
qpCant
turret be
rotated welt caused by not
cement completely
P18, P19 and P4
made at (D?
Make sure
that
P6 and
drivets
hatch are tilted
CD
Busted brass pipes lor
collector brusn
ano
collector.will
make a contact fautt. Polish
them
wath sandpaper when they are rusted,
qD
ls
the turret rotating
gear tirmly fixed in the
turrol?
ll
not, th€
shaft
of
the turret
rotalino
gear will gel
out to position and so the
rurrel
will
not
revolve well.
@
Make sure thatthe part ot the tower turret
ar-
lached
at
Slep
6D
is property
cut off?
qD
Aren l
grub screws in the turet
rotating
gear
loose? Tighten up the grub screw
of
each
gear
again,
qD
Motor
und Turmgerri€be überprüfen
siehe
Seite
14. Wenn Cetriebe
in
Ordnung,
Srofm-
anschlüsse überprülen.
qB
Sind die Batterien noch
in Ordnune? Evr.
aus-
tauschen oder aufladen.
CP Wurden die
Teile
P18,
p19 +
p4
in
Step tE
ri€htig einSeklebt?
überprüfen, ob
p6
und
FahreF
luke richtig
ein8ebaut wurden_
qB
lst
evtl.
MessjnSrohr und
Schteifkontaki
rostig oder verschmotzta
Eeide Teale
mil
Sandoa-
pie,
äbs( hlPrfen.
CE
lsr
da(
lurmd'ehSetriebe r'(hriß
einSe-
sLhraubri Wenn
nicht,
Äeht dre athse
ius
däm
Lager
und
der
Iurm dreit
nichr
eut.
qD
Daraul
arhten,
dass das
inrere
Turmteil
{Step
@)
richtig
abgeschnitren ist.
@
5ind Mddenschrauben am Iurmdrehßerr€be
Iock€'? Uberprüf€n und evlt.
na(hziehen.
I Gun
be
els do not move uo
and down.
@
The 3mm
x
3
grub screti
of
the
arm
on the
barrelinterlocking
shaft is loose, orthe arm
is
not
on the cam ot the turret rotatinq
oear.
@ Dic
lmn
s(h.aube ruf
der-A;ch'e
isr locter
oder der
Milnehmerärm i5r
n'(hi
B(hliB
ern-
Seserzr.
J
Tutret
rotate3
in lhe opposlte direction
(D
Make sure that the
aett box
for
turret rota-
taon
contains
cells
in the orooer direction.
<E
Are the
wires ottheturret
rotataon
switch pro-
perly
connected with the cell box?
(D
Bei Eatrerien
did
Polung konrrolli€ren.
(E
sind die
Kabel
richlig
anteschlossen?
K
6€arch .adar doe!
not
lum.
qD
The motor for turning
the search radar
is out
ol
order,
or
cement
has stuck
to
movrno
oans,
Connect
a
dry cettdiredty
to the motor
to
s;e
ifthe
motor and moving parts rotate
well_
@ Molor evtl.
überprüfen,
Ktebstoft
auf
Dreh-
teile?
Motor
dir€kt auf
Batt€rie anschliessen und
überpruten das(allebeweBl'chen IeilerichtiBbe-
a!)
GID
l