Input Of Balancing Modes - Hoffman geodyna 6300-2 Manual

Manual entry of vehicle type, balancing
mode and wheel size

7.2 Input of balancing modes

The use of different types of balance weights (balance
clips, adhesive weights) on a standard (alloy) wheel
and the resulting different fi tting positions of the weights
on the rim produce differences between the nominal
rim data which have been entered and the actual
correction dimensions.
These differences are automatically taken into account
when the respective balancing mode is selected. For
this reason the wheel size (correction data) and the
balancing mode are always to be seen in close context.
Fig. 31 Possible fi tting positions of the balance
weights
– nominal rim data/actual correction data
1 Nominal rim dimensions to be entered
2 Actual correction data (centre of gravity of weights)
which are used for determination of unbalance.
The input of different balancing modes is only possible
with wheel types 1 and 2, that is with 'standard wheels'
(nor., Alu 1 to Alu 5) and with wheel type 5 '15° taper
light-truck rim' (nor. and Alu 1).
The mode chosen is read out on the display, showing the
relative rim symbol (Fig. 32), or on the digital displays
when the Alu key is pressed (reading e.g. Alu 1).
 Press and hold the Alu key (Fig. 32, item 1) and
rotate the wheel to set the desired balancing
mode (weight fi tting positions – Fig. 32).
 Release the Alu key as soon as the desired mode
is read out.
The chosen balancing mode is retained until another
mode is chosen, or until the machine is turned off.
Fig. 32 Rim symbols showing weight fi tting positions
nor. Standard balancing mode where balance
clips are attached to the rim fl anges –
always set when the machine is turned on.
Alu 1 Symmetric fi tting of adhesive weights to
the bead seats
Alu 2 Adhesive weights – hidden adhesive
weight attached in the rim disc so as not to
impair the decorative appearance of alloy
wheels or to balance PAX wheels
Alu 3 Balance clip fi tted on left rim fl ange,
adhesive weight attached in hidden
position in the rim disc
Alu 4 Balance clip fi tted on left rim fl ange,
adhesive weight attached to right bead seat
Alu 5 Balance clip fi tted on right rim fl ange,
adhesive weight
Operation Manual geodyna 6300-2
attached to left bead seat
Entrée manuales du type de véhicule, du mode
d'équilibrage et des dimensions de roue
7.2 Entrée du mode d'équilibrage
La possibilité d'utilisation de différents types de masses
d'équilibrage (masses à ressort, masses adhésives)
pour une roue standard (en alliage léger) et les
différentes positions de fi xation sur la jante ont pour
conséquence des différences entre les dimensions de
jante nominales qui ont été entrées et les dimensions
de correction effectives.
Ces différences sont prises en considération pour
déterminer les valeurs de balourd pour le mode
d'équilibrage choisi. Pour cette raison, il faut toujours
considérer les dimensions de roue (dimensions de
correction) et le mode d'équilibrage dans un rapport étroit.
Fig. 31 Position de fi xation des masses – dimensions
de jante nominales/dimensions de correction
effectives.
1 Dimensions de jante nominales qui sont entrées
2 Dimensions de correction effectives (centre de gravité
des masses) utilisées pour la détermination du balourd
L'entrée de différents modes d'équilibrage n'est possible
que pour les types de roue 1 et 2, donc les 'roues
standard' (nor., Alu 1 à Alu 5) et le type de roue 5 'jante
de camionnette à base creuse seat 15° (nor. et Alu 1).
Le mode sélectionné est affi ché sur l'affi cheur, signalant
le symbole de jante relatif (Fig. 32) ou sur les affi cheurs
numériques quand la touche Alu est appuyée (ex: Alu 1).
 Appuyer sur la touche Alu (Fig. 32, pos. 1), la
maintenir appuyée et tourner la roue pour régler
le mode d'équilibrage désiré (position de fi xation
des masses, symbole de jante – Fig. 32).
 Relâcher la touche Alu dès que le mode désiré
est affi ché.
Le mode d'équilibrage sélectionné est mémorisé
jusqu'à ce qu'un autre mode soit sélectionné ou que
la machine soit débranchée.
Fig. 32 Symboles de jante montrant les positions de
fi xation des masses
nor. Mode d'équilibrage standard où les masses
à ressort sont fi xées sur les rebords de jante
– toujours réglé quand la machine est mise
en circuit.
Alu 1 Fixation symétrique de masses adhésives
sur les assises du pneu
Alu 2 Masses adhésives – masse adhésive cachée
fi xée dans le disque de jante pour ne pas nuire
à l'aspect extérieur décoratif des jantes en alliage
léger ou pour équilibrer les roues PAX
Alu 3 Masse à ressort sur le rebord gauche de la jante,
masse adhésive fi xée dans le disque de jante
Alu 4 Masse à ressort sur le rebord gauche de
la jante, masse adhésive fi xée sur l'assise
droite du pneu
Alu 5 Masse à ressort sur le rebord droit de la jante, masse
adhésive fi xée sur l'assise gauche du pneu
Mode d'emploi geodyna 6300-2
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