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3. Controllo livello liquido di raffreddamento
1. Svitare il tappo dal tubo raccordo per il liquido refrigerante
2. Controllare che il liquido sia visibile. Se così non fosse
rabboccare fino a renderlo tale.
Avvertenza
• E' tassativo eseguire questa operazione a motore freddo, in
quanto pericolosa per l'operatore che la compie.
• Il circuito di raffreddamento a liquido è sotto pressione, non
effettuare controlli prima che il motore si sia raffreddato ed
anche in quel caso aprire con cautela il tappo del radiatore.
Ogni 300 ore o 1 anno:
1. Sostituzione olio motore:
Avvertenza
• Per ottenere il rapido e completo scarico dell'olio motore, si
consiglia di eseguire tale operazione a motore caldo.
• L'olio motore esausto può essere causa di cancro alla pelle
se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati.
Se il contatto con l'olio fosse inevitabile, si consiglia di lavarsi
accuratamente le mani con acqua e sapone non appena
possibile.
• Non disperdere l'olio esausto nell'ambiente in quanto
altamente inquinante.
- Azionare la pompa (vedere immagine a fianco) al fine di
scaricare l'olio motore esausto.
- Togliere il tappo rifornimento olio.
- Versare l'olio lentamente per evitare il rigurgito, alla fine del
rifornimento reinserire il tappo nel proprio alloggiamento.
- Controllare che il livello dell'olio sia al massimo, con il motore
in piano.
Avvertenza
• Prima del riavvio accertarsi che l'asta livello, il tappo scarico
olio e il tappo rifornimento olio siano montati in modo corretto
onde evitare fuoriuscite di lubrificante.
2. Controllo tensione cinghia alternatore:
Importante
• Rivolgersi alle officine autorizzate.
IT
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MANUTENZIONE