Informazioni Tecniche; Olio - Kohler SILENCE VALDINOCI Series Assembly, Use And Maintenance Instructions

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Olio

Importante
• Il motore può danneggiarsi se fatto lavorare con insufficiente olio. É inoltre pericoloso immettere troppo olio perchè la sua
combustione può provocare un brusco aumento della velocità di rotazione. Utilizzare l'olio adatto in maniera da proteggere il
motore. Niente più dell'olio di lubrificazione incide sulle prestazioni e la durata del motore. Impiegando olio di qualità inferiore
o in mancanza di regolare sostituzione, aumentano i rischi di grippaggio del pistone, incollaggio delle fasce elastiche, e di
una rapida usura della camicia del cilindro, dei cuscinetti e tutte le altre parti in movimento. La durata del motore ne risulterà
notevolmente ridotta. La viscosità dell'olio deve essere adeguata alla temperatura ambiente in cui il motore opera. Per la sua
determinazione utilizzare la apposita tabella.
• L'olio motore esausto può essere causa di cancro alla pelle se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati. Se il
contatto con l'olio fosse inevitabile, si consiglia di lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone non appena possibile.
Non disperdere l'olio esausto in ambiente in quanto altamente inquinante.
Classificazione SAE
Nella classificazione SAE, gli oli vengono identificati in base alla viscosità, non tenendo conto di nessun altra caratteristica
qualitativa.
Il primo numero si riferisce alla viscosità a freddo, per uso invernale (simbolo W = winter ), mentre il secondo prende in consi-
derazione quella a caldo.
Il criterio di scelta deve tener conto, per l'inverno della minima temperatura ambiente cui il motore sarà sottoposto e della mas-
sima temperatura di funzionamento per l'estate.
Gli oli monogradi sono utilizzati generalmente quando la temperatura di funzionamento varia poco.
Un olio multigrado è meno sensibile alle variazioni di temperatura.
- - - - - -
40 35 30 25 20 15 10
SAE 10 W *
SAE 0 W - 30 ***
Specifiche internazionali per i lubrificanti
Esse definiscono prestazioni e procedure di prova che i lubrificanti devono superare con successo in varie prove motore ed
esami di laboratorio per essere valutati idonei e considerati in norma per il tipo di lubrificazione richiesta.
A.P.I : ( American Petroleum Institute )
MIL : Specifica militare U.S.A. per oli motore rilasciata per motivi logistici
ACEA : Associazione dei Costruttori Europei Automobilistici
IT IT

INFORMAZIONI TECNICHE

- - + + + + + +
5 0 5 10 15 20 25 30 35
SAE 20 W *
SAE 30 *
SAE 40 *
SAE 10 W - 30 **
SAE 10 W - 40 **
SAE 10 W - 60 **
SAE 15 W - 40 **
SAE 15 W - 40 **
SAE 20 W - 60 **
SAE 5 W - 30 ***
SAE 5 W - 40 ***
°C
+ + + +
40 45 50
* SAE 15W-40:
base minerale
** SAE 15W-40 / SAE 20W-60:
base semi-sintetica
*** SAE 5W-30 / SAE 0W-30:
base sintetica