Test D'herméticité, Évacuation Et Chargement De Frigorigène; Isolation Thermique De La Tuyauterie Du Frigorigène - Mitsubishi Electric City Multi PUHY-RP-YJM-B Series Installation Manual

• Après évacuation et chargement de frigorigène, assurez-vous que la poignée
est complètement ouverte. En fonctionnant avec la valve fermée, une
pression anormale est exercée sur le côté haute ou basse pression du circuit
frigorifique, endommageant le compresseur, la valve à quatre voies, etc.
• Déterminez le volume de charge supplémentaire de frigorigène en utilisant
la formule, et chargez le frigorigène supplémentaire par le port de service
après avoir terminé les travaux de connexion de la tuyauterie.
• Après avoir terminé les travaux, serrez le port de service et le capuchon afin
de prévenir toute fuite de gaz. (Référez-vous au tableau ci-dessous pour le
couple de serrage approprié.)
Couple de serrage approprié :
Diamètre extérieur du Capuchon
tube de cuivre (mm) (N·m)
ø9,52 15
ø12,7 20
ø15,88 25
ø19,05 25
ø25,4 25
Attention :
• Maintenez la valve fermée jusqu'à ce que le chargement de frigorigène
supplémentaire dans les tubes ait été complété. L'ouverture de la valve
avant de charger le frigorigène peut endommager l'unité.
• N'utilisez pas d'additif de détection de fuite.
[Fig. 10.2.3] (P.6)
A Exemple de matériaux de scellement (approvisionnement sur site)
B Remplissez l'espace vide sur le site
Méthode d'essai d'herméticité
(1) Après application de la pression théorique (3,3 MPa) avec de l'azote, laissez en place
pendant environ une journée. Si la pression ne chute pas, l'herméticité est bonne.
Cependant, si la pression chute, étant donné que le point de fuite est inconnu, le test de
bulles suivant peut également être exécuté.
(2) Après avoir effectué la pressurisation décrite ci-dessus, arrosez les pièces de connexion
évasées, les pièces brasées et autres pièces qui peuvent fuir avec un agent de barbotage
(Kyuboflex, etc.) et voyez si des bulles apparaissent.
(3) Après le test d'herméticité, éliminez l'agent de barbotage.
Attention :
Utilisez uniquement le frigorigène R410A.
- L'utilisation d'autres réfrigérants tels que le R22 ou le R407C, qui contiennent
du chlore, détériore l'huile réfrigérante ou provoque une dysfonction du
compresseur.
2 Évacuation
Évacuez avec la valve de l'unité extérieure fermée et évacuez en même
temps la tuyauterie de connexion et l'unité intérieure depuis le port de
service fourni sur la valve de l'unité extérieure à l'aide d'une pompe à vide.
(Évacuez toujours depuis le port de service du tube de liquide et du tube
de gaz.) Après que le vide ait atteint 650 Pa [abs], continuez l'évacuation
pendant au moins une heure. Arrêtez ensuite la pompe à vide et laissez-la
pendant une heure. Vérifiez que le degré de vide n'a pas augmenté. (Si le
degré d'augmentation du vide est supérieur à 130 Pa, de l'eau pourrait
avoir pénétré. Appliquez une pression d'azote sec jusqu'à 0,05 MPa et
appliquez de nouveau le vide.) Pour finir, scellez avec le frigorigène liquide
à travers le tube de fluide et ajustez la tuyauterie de gaz pour obtenir une
quantité appropriée de frigorigène pendant le fonctionnement.
* N'exécutez jamais de purge d'air à l'aide du frigorigène.
[Fig. 10.3.2] (P.7)
A Analyseur de système B Bouton bas
D Valve E Tube de fluide
G Port de service H Joint à trois voies
J Valve K Cylindre de R410A
M Pompe à vide N À l'unité intérieure
Note :
• Ajoutez toujours une quantité appropriée de frigorigène. En outre,
chargez toujours le système avec du frigorigène liquide.
• Utilisez un manomètre de pression, un tuyau flexible de charge, et
d'autres pièces pour le frigorigène indiquées sur l'unité.
• Utilisez un gravimètre. (Un modèle qui peut mesurer jusqu'à 0,1 kg.)
• Utilisez une pompe à vide avec clapet anti-retour de flux inverse.
(Manomètre à vide recommandé : manomètre à vide Thermistor
ROBINAIR 14830A)
Utilisez en outre un manomètre à vide qui atteint 65 Pa [abs] ou en
dessous après avoir fonctionné pendant cinq minutes.
Port de
Axe Taille de la clef
service
(N·m) à six pans (mm)
(N·m)
6 4
9 4
15 6 12
30 8
30 8
C Bouton haut
F Tube de gaz
I Valve
L Échelle
O Unité extérieure
Veillez à sceller l'espace autour des zones où les câbles et les tubes de
frigorigène entrent dans l'appareil de manière à ce que les petits animaux,
l'eau de pluie ou la neige ne puissent pas pénétrer par de telles ouvertures et
endommager l'appareil.
Attention :
Veillez à sceller les ouvertures pour la récupération de tubes et de câbles.
• Les petits animaux, l'eau de pluie ou la neige pénétrant par les
ouvertures peuvent endommager l'appareil.
10.3. Test d'herméticité, évacuation et
chargement de frigorigène
1 Test d'herméticité
Exécutez avec la valve de l'unité extérieure fermée, et pressurisez la
tuyauterie de connexion et l'unité intérieure depuis le port de service fourni
sur la valve de l'unité extérieure. (Pressurisez toujours depuis les ports de
service du tube de fluide et du tube de gaz.)
[Fig. 10.3.1] (P.7)
A Azote B À l'unité intérieure
D Bouton bas E Bouton haut
G Tube de fluide H Tube de gaz
J Port de service
Observez les restrictions suivantes en effectuant un test d'étanchéité à l'air pour
empêcher les effets négatifs sur l'huile réfrigérante. En outre, avec le réfrigérant
nonazéotropique (R410A), une fuite de gaz fait changer la composition et affecte
la performance. Réalisez par conséquent l'essai d'herméticité avec précaution.
• Si un gaz inflammable ou l'air (oxygène) est utilisé comme gaz de
pressurisation, il peut s'enflammer ou exploser.
3 Chargement du frigorigène
Utilisez uniquement un réfrigérant de type indiqué dans les manuels
fournis avec l'unité et sur la plaque signalétique.
- Faute de quoi, l'unité ou la tuyauterie pourrait éclater, ou cela pourrait
provoquer une explosion ou un incendie pendant l'utilisation, la réparation
ou la mise au rebut de l'unité.
- Cela pourrait également constituer une violation des lois applicables.
- MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION ne peut être tenue responsable
de tout dysfonctionnement ou accident résultant de l'utilisation du mauvais
type de réfrigérant.
Puisque le réfrigérant utilisé avec l'unité est nonazérotropique, il doit être
chargé à l'état liquide. En conséquence, en chargeant le frigorigène à partir
d'un cylindre, si ce cylindre n'a pas de tube siphon, chargez le frigorigène
liquide en tournant le cylindre à l'envers tel qu'illustré sur la Fig.10.3.3. Si le
cylindre a un tube siphon comme illustré sur l'image de droite, le frigorigène
liquide peut être chargé avec le cylindre debout. Portez par conséquent
une attention particulière aux caractéristiques du cylindre. Si l'unité est
chargée de gaz frigorigène, remplacez tout le frigorigène avec un nouveau
frigorigène. N'utilisez pas le frigorigène restant dans le cylindre.
[Fig. 10.3.3] (P.7)
A Tuyau siphon B Si le cylindre de R410A n'a pas de siphon.
10.4. Isolation thermique de la tuyauterie
du frigorigène
Soyez sûr d'ajouter l'isolation à la tuyauterie du frigorigène en couvrant le tube de
fluide et le tube de gaz séparément avec une épaisseur suffisante de polyéthylène
résistant à la chaleur, de sorte qu'aucun espace vide ne soit observé dans le joint
entre l'unité intérieure et le matériel isolant, et entre les matériaux isolants eux-
mêmes. Quand l'isolation est insuffisante, il peut y avoir condensation, etc. Faites
particulièrement attention à l'isolation dans le plénum du plafond.
[Fig. 10.4.1] (P.7)
A Fil d'acier
C Mastic huileux asphaltique ou
asphalte
E Couverture externe B
Matériel A Fibre de verre + fil d'acier
d'isolation
Adhésif + mousse de polyéthylène anti-calorique + ruban adhésif
thermique
Intérieur Bande de vinyle
Couverture Sol exposé Chanvre étanche + asphalte bronze
externe B
Chanvre étanche + plaque de zinc + peinture
Extérieur
huileuse
C Analyseur de système
F Valve
I Unité extérieure
Restriction
B Tuyauterie
D Matériel A d'isolation thermique
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