Test D'herméticité, Évacuation Et Chargement De Frigorigène - Mitsubishi Electric City Multi PUHY-P72TKMU-A Installation Manual

10.3. Test d'herméticité, évacuation et chargement de frigorigène
1 Test d'herméticité
Exécutez avec la valve de l'unité extérieure fermée, et pressurisez la tuyauterie de connexion et l'unité intérieure depuis le port de service fourni sur la valve de
l'unité extérieure. (Pressurisez toujours depuis les ports de service du tube de fluide et du tube de gaz.)
[Fig. 10.3.1]
B
B
C
LO
A
D
Méthode d'essai d'herméticité
(1) Après application de la pression théorique (4,15 MPa [602 psi]) avec de l'azote,
laissez en place pendant environ une journée. Si la pression ne chute pas,
l'herméticité est bonne.
Cependant, si la pression chute, étant donné que le point de fuite est inconnu, le test
de bulles suivant peut également être exécuté.
(2) Après avoir effectué la pressurisation décrite ci-dessus, arrosez les pièces de
connexion évasées, les pièces brasées et autres pièces qui peuvent fuir avec un
agent de barbotage (Kyuboflex, etc.) et voyez si des bulles apparaissent.
(3) Après le test d'herméticité, éliminez l'agent de barbotage.
Attention :
Utilisez uniquement le frigorigène R410A.
- L'utilisation d'autres réfrigérants tels que le R22 ou le R407C, qui contiennent du chlore, détériore l'huile réfrigérante ou provoque une dysfonction du compresseur.
2 Évacuation
Évacuez avec la valve de l'unité extérieure fermée et évacuez en même temps la tuyauterie de connexion et l'unité intérieure depuis le port de service fourni sur la
valve de l'unité extérieure à l'aide d'une pompe à vide. (Évacuez toujours depuis le port de service du tube de liquide et du tube de gaz.) Après que le vide ait atteint
650 Pa [abs] [0,0943 psi/5 Torr], continuez l'évacuation pendant au moins une heure. Arrêtez ensuite la pompe à vide et laissez-la pendant une heure. Vérifiez que le
degré de vide n'a pas augmenté. (Si le degré d'augmentation du vide est supérieur à 130 Pa [0,01886 psi/1,0 Torr], de l'eau pourrait avoir pénétré. Appliquez
une pression d'azote sec jusqu'à 0,05 MPa [7,25 psi] et appliquez de nouveau le vide. Répétez le processus d'évacuation trois fois minimum jusqu'à ce
que la pression à vide soit réduite de 130 Pa maximum.) Pour finir, scellez avec le frigorigène liquide à travers le tube de fluide et ajustez la tuyauterie de gaz
pour obtenir une quantité appropriée de frigorigène pendant le fonctionnement.
* N'exécutez jamais de purge d'air à l'aide du frigorigène.
[Fig. 10.3.2]
D
N
N
O
A
LO HI
G
B C
H
K
Remarque :
- Pour l'évacuation, référez-vous aux procédures suivantes.
• Ajoutez toujours une quantité appropriée de frigorigène. En outre, chargez toujours le système avec du frigorigène liquide.
• Utilisez un manomètre de pression, un tuyau flexible de charge, et d'autres pièces pour le frigorigène indiquées sur l'unité.
• Utilisez un gravimètre. (Un modèle qui peut mesurer jusqu'à 0,1 kg [3 oz].)
• Utilisez une pompe à vide avec clapet anti-retour de flux inverse.
(Manomètre à vide recommandé : manomètre à vide Thermistor ROBINAIR 14830A ou manomètre Micron)
N'utilisez pas un manomètre de collecteur pour mesurer la pression à vide.
Utilisez en outre un manomètre à vide qui atteint 65 Pa [abs] [0,00943 psi/0,5 Torr]ou en dessous après avoir fonctionné pendant cinq minutes.
<Triple évacuation>
• Évacuez le système de 4 000 microns par les deux valves de service. Les ensembles de jauge du système ne doivent pas être utilisés pour mesurer le
vide. Une jauge micron doit être utilisée en permanence.
- Cassez le vide avec de l'azote (N2) dans la valve de service de décharge jusqu'à 0 PSIG.
• Évacuez le système de 1 500 microns par la valve d'aspiration.
- Cassez le vide avec de l'azote (N2) dans la valve de service de décharge jusqu'à 0 PSIG.
• Évacuez le système de 500 microns. Le système doit maintenir le vide à 500 microns pendant au moins 1 heure.
• Exécutez un test d'échauffement pendant au moins 30 minutes.
3 Chargement du frigorigène
Utilisez uniquement un réfrigérant de type indiqué dans les manuels fournis avec l'unité et sur la plaque signalétique.
- Faute de quoi, l'unité ou la tuyauterie pourrait éclater, ou cela pourrait provoquer une explosion ou un incendie pendant l'utilisation, la réparation ou la mise au
rebut de l'unité.
- Cela pourrait également constituer une violation des lois applicables.
- MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION ne peut être tenue responsable de tout dysfonctionnement ou accident résultant de l'utilisation du mauvais type de
réfrigérant.
Puisque le réfrigérant utilisé avec l'unité est nonazérotropique, il doit être chargé à l'état liquide. En conséquence, en chargeant le frigorigène à partir d'un cylindre,
si ce cylindre n'a pas de tube siphon, chargez le frigorigène liquide en tournant le cylindre à l'envers tel qu'illustré sur la Fig.10.3.3. Si le cylindre a un tube siphon
comme illustré la droite de la Fig.10.3.3, le frigorigène liquide peut être chargé avec le cylindre debout. Portez par conséquent une attention particulière aux
caractéristiques du cylindre. Si l'unité est chargée de gaz frigorigène, remplacez tout le frigorigène avec un nouveau frigorigène. N'utilisez pas le frigorigène restant
dans le cylindre.
F
G
H
I
HI
E
J
E
F
I
M
J
L
A Azote B À l'unité intérieure
D Bouton bas E Bouton haut
G Tube de fluide H Tube de gaz
J Port de service
Observez les restrictions suivantes en effectuant un test d'étanchéité à l'air pour
empêcher les effets négatifs sur l'huile réfrigérante. En outre, avec le réfrigérant
nonazéotropique (R410A), une fuite de gaz fait changer la composition et affecte
la performance. Réalisez par conséquent l'essai d'herméticité avec précaution.
Restriction
• Si un gaz inflammable ou l'air (oxygène) est utilisé comme gaz de
pressurisation, il peut s'enflammer ou exploser.
A Analyseur de système B Bouton bas (LO)
D Valve E Tube de fluide
G Port de service H Joint à trois voies
J Valve K Cylindre de R410A
M Pompe à vide N À l'unité intérieure
C Analyseur de système
F Valve
I Unité extérieure
C Bouton haut (HI)
F Tube de gaz
I Valve
L Échelle
O Unité extérieure
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